断路器双金机构的调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及低压电气领域，特别是一种断路器双金机构的调节装置。

背景技术：

2.目前，大部分断路器采用双金属元件作为热脱扣特性的执行元件。双金属元件能够在断路器过载时驱动操作机构的脱扣单元以使断路器分闸，起到过载保护的作用。在断路器的生产制造过程中，需要将双金机构的双金属元件调节至特定位置，以使断路器的热脱扣性能符合要求。
3.现有技术中，在对双金属元件进行调节时，调节装置的调节头会直接插入断路器的双金属机构，然后调节装置的调节马达带动调节头对双金属元件进行调节；当调节完成后，调节马达带动调节头转动回到初始位置。然而，这需要保证每次开始调节时，调节装置的调节头都保持在同一位置(角度)，因此无法保证调节时间稳定。此外，还要求断路器的双金属机构的调节螺丝在调节之前都位于同一位置。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提出一种断路器双金机构的调节装置，其操作简单，且调节完成后不需要到原位，能够保持调节时间的稳定，提高生产效率、提高产品质量、避免质量风险。
5.本实用新型提供了一种断路器双金机构的调节装置，包括调节马达、旋转传动机构以及调节机构。所述调节马达上设置有马达转轴。所述调节机构上设置有调节杆。所述旋转传动机构设置于所述调节马达和所述调节机构之间。所述旋转传动机构包括一个单向轴承、一个传动连接件以及两个或两个以上的径向压紧结构。所述单向轴承套设于所述马达转轴上。所述传动连接件套设于所述单向轴承上。所述两个或两个以上的径向压紧结构对称设置于所述传动连接件。所述径向压紧结构在所述马达转轴的径向压紧所述马达转轴，并能够带动所述传动连接件跟随所述马达转轴转动。本实用新型的断路器双金机构的调节装置，通过旋转传动机构将调节马达的转动传递给调节机构。具体的，当调节马达正转时，单向轴承带动传动连接件正转，并驱动调节机构正转；当调节马达反转时，若调节机构受到较小的阻力，则径向压紧结构因受其与马达转轴之间的静摩擦力作用而跟随马达转轴转动，并将反转转动进一步传递至调节机构，若调节机构受到较大的阻力，则马达转轴与径向压紧结构发生相对转动，调节机构不再跟随调节马达反转。因此，本断路器双金机构调节装置能够在双金机构调节前，快速与双金机构的调节螺钉配合，且不会反转双金机构的调节螺钉，其易于操作，还能够保证调节时间的稳定、提高生产效率。
6.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的另一个示意性的实施方式中，每一所述径向压紧结构包括一个螺栓，所述螺栓螺纹连接于所述传动连接件，所述螺栓的端部在所述马达转轴的径向压紧所述马达转轴。本实用新型的调节装置能够通过螺栓设定反向转动设定力的大小，以支持对不同型号的断路器的双金机构进行调节。
7.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的再一个示意性的实施方式中，每一所述径向压紧结构还包括一个抱轴压紧块，其位于所述螺栓和所述马达转轴之间，所述螺栓的端部通过所述抱轴压紧块压紧所述马达转轴。抱轴压紧块能够增加径向压紧结构与马达转轴之间的接触面积，且能够保护马达转轴，减小磨损。
8.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述抱轴压紧块与所述马达转轴相对的面形状彼此适配。
9.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述马达转轴包括一个马达轴连接块，其通过第一螺栓设置于所述马达转轴的端部位置，所述径向压紧结构在所述马达转轴的径向压紧所述马达轴连接块。马达转轴的马达轴连接块不仅能够方便断路器双金机构的调节装置的装配，而且马达轴连接块能够进一步保护马达转轴主体。在长时间使用后，马达轴连接块由于径向压紧结构的作用发生磨损，此时只要更换马达轴连接块即可，不需要更换马达转轴主体，降低成本。
10.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述径向压紧结构的所述抱轴压紧块与所述马达轴连接块相对的面形状彼此适配。
11.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述传动连接件的内壁设置有一个限位凸环以及一个限位槽。所述限位凸环设置于所述传动连接件的远离所述调节马达(10)的一端，所述马达轴连接块上朝向所述调节马达的台阶面抵靠于所述限位凸环。所述限位槽设置于所述单向轴承与所述调节马达之间，所述限位槽中设置有一个c型扣环，所述c型扣环用于防止所述单向轴承从所述传动连接件中脱出。本实用新型的断路器双金机构的调节装置易于装配、且可靠性高。
12.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述传动连接件的内壁还设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶和所述第二台阶位于所述限位凸环和所述限位槽之间。本实用新型的断路器双金机构的调节装置易于装配，且使用时更加稳定、安全。
13.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述螺栓为球头栓塞螺栓，所述球头栓塞螺栓上设置有螺母，所述螺母与所述传动连接件之间设置有防松垫圈。这种断路器双金机构的调节装置通过球头栓塞螺栓，能够设定更为精确的反向转动设定力。
14.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，还包括一个滚珠轴承，所述滚珠轴承套设于所述马达转轴上，且位于所述单向轴承与所述径向压紧结构之间或所述单向轴承与所述调节马达之间。这种断路器双金机构的调节装置通过滚珠轴承进一步提高了调节装置的使用寿命和稳定性。
15.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述调节机构上设置有一个调节机构连接件以及一个调节杆。所述调节机构连接件通过第二螺栓连接于所述传动连接件。所述调节杆包括一连接杆和一调节头，所述调节头设置于所述连接杆的端部。
16.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述调节机构上还设置有一个调节头缓冲机构，其包括一个缓冲块以及一个缓冲弹簧。所述缓冲块的一端连接于所述调节机构连接件，另一端设置有弹簧容置腔。所述缓冲弹簧设置于所
述弹簧容置腔，所述缓冲弹簧的一端连接于所述缓冲块，另一端连接于所述连接杆。这种断路器双金机构调节装置的调节头缓冲机构能够在调节头进入断路器产品时，通过其内部的缓冲弹簧保护产品，防止撞伤断路器产品。
17.在本实用新型断路器双金机构的调节装置的又一个示意性的实施方式中，所述缓冲块上对称设置有两个缓冲限位槽，所述缓冲限位槽沿所述连接杆的轴线方向延伸。所述连接杆朝向所述调节机构连接件的一端设置有一限位销(333)，所述限位销沿垂直于所述连接杆的轴线方向固定安装于所述连接杆(332)，所述限位销的两端分别设置于两个所述缓冲限位槽中或分别穿过两个所述缓冲限位槽。
附图说明
18.以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
19.图1为根据本实用新型一种实施方式的断路器双金机构的调节装置的结构示意图。
20.图2为图1调节装置的爆炸图。
21.图3为图1调节装置的a-a向剖视图。
22.图4为图1中旋转传动机构和的调节机构连接件的结构示意图。
23.图5为图1调节装置的b-b向剖视图。
24.图6为图5的m区域的局部放大图。
25.其中，附图标记如下：
26.10调节马达
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23滚珠轴承
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312第三螺栓
27.11马达转轴
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24径向压紧结构
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32调节头缓冲机构
28.111马达轴连接块
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241球头栓塞螺栓
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321缓冲块
29.112第一螺栓
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242抱轴压紧块
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322弹簧容置腔
30.20旋转传动机构
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243螺母
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323缓冲弹簧
31.21传动连接件
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244防松垫圈
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324缓冲限位槽
32.211限位凸环
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25c型扣环
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33调节杆
33.212限位槽
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30调节机构
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331调节头
34.22单向轴承
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31调节机构连接件
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332连接杆
35.221平键
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311第二螺栓
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333限位销
具体实施方式
36.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
37.在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
38.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
39.在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。
40.图1为根据本实用新型一种实施方式的断路器双金机构的调节装置的结构示意图。图2为图1调节装置的爆炸图。图3为图1调节装置的a-a向剖视图。图4为图1中旋转传动机构和的调节机构连接件的结构示意图。
41.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型断路器双金机构的调节装置，包括调节马达10、旋转传动机构20以及调节机构30。其中，调节马达10上设置有马达转轴11；调节机构30上设置有调节杆33，调节杆33用于伸入断路器产品的内部以调节断路器产品的双金机构；旋转传动机构20设置于调节马达10和调节机构30之间。
42.如图2和图3所示，本实用新型断路器双金机构的调节装置的旋转传动机构20包括一个传动连接件21、一个单向轴承22以及两个的径向压紧结构24。单向轴承22套设于马达转轴11上，单向轴承22与马达转轴11之间、单向轴承22与传动连接件21之间分别设置有一个平键221。传动连接件21套设于单向轴承22上；两个径向压紧结构24对称设置于传动连接件21。径向压紧结构24在马达转轴11的径向压紧马达转轴11，并能够带动传动连接件21跟随马达转轴11转动。本实用新型的断路器双金机构的调节装置，通过旋转传动机构20将马达转轴11的转动传递给调节机构30。具体的，当调节马达10正转时，单向轴承22带动传动连接件21正转，以驱动调节机构30正转；当调节马达10反转时，若调节机构30受到较小的阻力，则径向压紧结构24因受其与马达转轴11之间的静摩擦力作用而跟随马达转轴11转动，并将反转转动进一步传递至调节机构30，若调节机构30受到较大阻力，则马达转轴11与径向压紧结构24发生相对转动，调节机构30不再跟随调节马达10反转。
43.进一步的，可如图2和图3中示出的，在本实用新型断路器双金机构的调节装置的旋转传动机构20设置一个滚珠轴承23。滚珠轴承23套设于马达转轴11上，滚珠轴承23可放置在单向轴承22与调节马达10之间，也可设置在单向轴承22与调节机构30之间。滚珠轴承能够分担单向轴承22受到的径向压力，以提高断路器双金机构调节装置的稳定性和使用寿命。
44.以下说明本实用新型的调节装置的使用方法。在调节之前，本实用新型的调节装置的调节马达10带动调节头331反向转动，并将调节头331伸入双金支架，调节头331逐渐靠近双金机构的调节螺钉直至与调节螺钉配合。当调节头331与调节螺钉配合后，调节头331受到调节螺钉施加的较大阻力，此时，径向压紧结构24受到的阻力大于径向压紧结构24的反向转动设定力，调节头331停止转动，径向压紧结构24与马达转轴11之间发生相对转动，而不会反转调节双金属机构。当到达预设时间后，再驱动调节马达10正转以开始对双金机构进行调节。因此，与现有调节装置不同，这种断路器双金机构调节装置不需要在调节完成后寻调节头331的原始位置(角度)，也不用要求待调节的断路器产品双金机构的调节螺钉在调节前处于相同的初始位置(角度)，因此，能够保证调节时间的稳定、提高生产效率。
45.除了图2中示出的实施方式外，本实用新型的断路器双金机构调节装置的径向压紧结构24还可以设置为其他数量，例如：三个、四个等，该多个径向压紧结构24对称设置于传动连接件21。
46.如图4(图4中，传动连接件21用虚线表示)和图6所示，本实用新型的断路器双金机构调节装置中，每一径向压紧结构24包括一个螺栓和一个抱轴压紧块242。该螺栓螺纹连接
于传动连接件21。抱轴压紧块242位于螺栓和马达转轴11之间，螺栓的端部通过抱轴压紧块242压紧马达转轴11。旋转螺栓能够设定径向压紧结构24的反向转动设定力的大小。当球头柱塞螺栓241调节好反向转动设定力之后，锁紧螺母243。抱轴压紧块242能够增加径向压紧结构24与马达转轴11之间的接触面积，还能够保护马达转轴11，减小调节装置的磨损。螺栓优选球头栓塞螺栓241，在球头栓塞螺栓241上可设置有螺母243，螺母243与传动连接件21之间可设置有防松垫圈244。球头栓塞螺栓能够更为精确地设定径向压紧结构24的反向转动设定力的大小。进一步的，可将抱轴压紧块242与马达转轴11相对的面形状设置为彼此适配，以进一步增加抱轴压紧块242与马达转轴11的接触面积。
47.除了图4和图6中示出的径向压紧结构24采用螺栓和抱轴压紧块242配合的方式以外，径向压紧结构24中也可省略抱轴压紧块242。这种方案中，螺栓的端部直接抵靠马达转轴11，并在马达转轴11的径向压紧马达转轴11。旋转螺栓能够设定反向转动设定力的大小，因此，能够支持对不同型号的断路器的双金机构进行调节。
48.如图4和图6所述，马达转轴11还可包括一个马达轴连接块111。马达轴连接块111通过第一螺栓112设置于马达转轴11的端部位置，径向压紧结构24在马达转轴11的径向压紧马达轴连接块111。马达轴连接块111能够便于断路器双金机构的调节装置的装配，还能够进一步保护马达转轴主体。在长时间使用后，马达轴连接块111由于径向压紧结构的作用发生磨损，此时只要更换马达轴连接块即可，不需要更换马达转轴主体，降低成本。进一步的，可将径向压紧结构24的抱轴压紧块242与马达轴连接块111相对的面形状可设置为彼此适配。
49.除了图4和图6中示出的“径向压紧结构24在马达转轴11的径向压紧马达转轴11的马达轴连接块111”方式外，还可采用“径向压紧结构24在马达转轴11的径向压紧马达转轴11的马达转轴主体”的方式，径向压紧结构24可以设置在单向轴承22和马达轴连接块111之间，也可设置在单向轴承22与调节马达10之间。
50.图5为图1调节装置的b-b向剖视图。调节机构30上设置有一个调节机构连接件31、一个调节杆33。调节机构连接件31通过第二螺栓311连接于传动连接件21。调节杆33包括一连接杆332和一调节头331，调节头331装配于连接杆332的端部。调节头331可根据断路器产品的型号进行选择。进一步的，调节机构30上还设置有一个调节头缓冲机构32。调节头缓冲机构32包括一个缓冲块321以及一个缓冲弹簧323。缓冲块321的一端连接于调节机构连接件31，另一端设置有弹簧容置腔322。缓冲弹簧323设置于弹簧容置腔322，缓冲弹簧323的一端连接于缓冲块321，另一端连接于连接杆332。这种断路器双金机构调节装置的调节头缓冲机构32能够在调节头331进入断路器产品时，通过其内部的缓冲弹簧323保护产品，防止撞伤断路器产品。
51.进一步的，缓冲块321上对称设置有两个缓冲限位槽324，缓冲限位槽324沿连接杆332的轴线方向延伸。连接杆332朝向调节机构连接件31的一端设置有一限位销333，限位销333沿垂直于连接杆332的轴线方向固定安装于连接杆332，限位销333的两端分别设置于两个缓冲限位槽324中或分别穿过两个缓冲限位槽324。缓冲限位槽324和限位销333能够使得连接杆332在缓冲块321内沿轴向运动一定距离，并使连接杆332能够与缓冲块321同步转动。
52.如图3所示，缓冲块321通过第三螺栓312固定于调节机构连接件31。
53.图6为图5的m区域的局部放大图。
54.如图4和图6所示，传动连接件21的内壁设置有一个限位凸环211和一个限位槽212(参见图4)。限位凸环211设置于传动连接件21的远离调节马达10的一端，马达轴连接块111上朝向调节马达10的台阶面抵靠于限位凸环211。限位槽212设置于单向轴承22与调节马达10之间，限位槽212中设置有一个c型扣环25(参见图4)，c型扣环25用于防止单向轴承22从传动连接件21中脱出。传动连接件21的内壁还设置有第一台阶和第二台阶，第一台阶和第二台阶位于限位凸环211和限位槽212之间。本实用新型的断路器双金机构调节装置易于装配，且更加稳定、安全、可靠性高。
55.装配时，先将马达轴连接块111装至传动连接件21，马达轴连接块111抵靠在限位凸环211上；再将抱轴压紧块242放入传动连接件21，抱轴压紧块242抵靠于限位凸环211的另一边；然后，将单向轴承22和滚珠轴承23装入传动连接件21中，单向轴承22和滚珠轴承23依次抵靠在第一台阶和第二台阶上，后在限位槽212中装入c型扣环25；接着，将装配后的传动连接件21装至马达转轴11，并将第一螺栓112装至马达轴连接块111和马达转轴11；最后，通过第二螺栓311将调节机构连接件31安装至传动连接件21。
56.应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
57.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种断路器双金机构的调节装置，其特征在于，包括：调节马达(10)，其上设置有马达转轴(11)；调节机构(30)，其上设置有调节杆(33)；以及旋转传动机构(20)，其设置于所述调节马达(10)和所述调节机构(30)之间，所述旋转传动机构(20)包括：一个单向轴承(22)，其套设于所述马达转轴(11)上；一个传动连接件(21)，其套设于所述单向轴承(22)上；以及两个或两个以上的径向压紧结构(24)，其对称设置于所述传动连接件(21)，所述径向压紧结构(24)在所述马达转轴(11)的径向压紧所述马达转轴(11)，并能够带动所述传动连接件(21)跟随所述马达转轴(11)转动。2.根据权利要求1所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，每一所述径向压紧结构(24)包括：一个螺栓，所述螺栓螺纹连接于所述传动连接件(21)，所述螺栓的端部在所述马达转轴(11)的径向压紧所述马达转轴(11)。3.根据权利要求2所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，每一所述径向压紧结构(24)还包括：一个抱轴压紧块(242)，其位于所述螺栓和所述马达转轴(11)之间，所述螺栓的端部通过所述抱轴压紧块(242)压紧所述马达转轴(11)。4.根据权利要求3所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述抱轴压紧块(242)与所述马达转轴(11)相对的面形状彼此适配。5.根据权利要求3或4所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述马达转轴(11)包括：一个马达轴连接块(111)，其通过第一螺栓(112)设置于所述马达转轴(11)的端部位置，所述径向压紧结构(24)在所述马达转轴(11)的径向压紧所述马达轴连接块(111)。6.根据权利要求5所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述径向压紧结构(24)的所述抱轴压紧块(242)与所述马达轴连接块(111)相对的面形状彼此适配。7.根据权利要求5所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述传动连接件(21)的内壁设置有：一个限位凸环(211)，其设置于所述传动连接件(21)的远离所述调节马达(10)的一端，所述马达轴连接块(111)上朝向所述调节马达(10)的台阶面抵靠于所述限位凸环(211)；以及一个限位槽(212)，其设置于所述单向轴承(22)与所述调节马达(10)之间，所述限位槽(212)中设置有一个c型扣环(25)，所述c型扣环(25)用于防止所述单向轴承(22)从所述传动连接件(21)中脱出。8.根据权利要求7所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述传动连接件(21)的内壁还设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶和所述第二台阶位于所述限位凸环(211)和所述限位槽(212)之间。9.根据权利要求2或3所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述螺栓为球头栓塞螺栓(241)，所述球头栓塞螺栓(241)上设置有螺母(243)，所述螺母(243)与所述传
动连接件(21)之间设置有防松垫圈(244)。10.根据权利要求1所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，还包括：一个滚珠轴承(23)，所述滚珠轴承(23)套设于所述马达转轴(11)上，且位于所述单向轴承(22)与所述径向压紧结构(24)之间或所述单向轴承(22)与所述调节马达(10)之间。11.根据权利要求1所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述调节机构(30)上设置有：一个调节机构连接件(31)，其通过第二螺栓(311)连接于所述传动连接件(21)；以及一个调节杆(33)，其包括一连接杆(332)和一调节头(331)，所述调节头(331)设置于所述连接杆(332)的端部。12.根据权利要求11所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于，所述调节机构(30)上还设置有一个调节头缓冲机构(32)，其包括：一个缓冲块(321)，所述缓冲块(321)的一端连接于所述调节机构连接件(31)，另一端设置有弹簧容置腔(322)；以及一个缓冲弹簧(323)，其设置于所述弹簧容置腔(322)，所述缓冲弹簧(323)的一端连接于所述缓冲块(321)，另一端连接于所述连接杆(332)。13.根据权利要求12所述的断路器双金机构的调节装置，其特征在于：所述缓冲块(321)上对称设置有两个缓冲限位槽(324)，所述缓冲限位槽(324)沿所述连接杆(332)的轴线方向延伸；所述连接杆(332)朝向所述调节机构连接件(31)的一端设置有一限位销(333)，所述限位销(333)沿垂直于所述连接杆(332)的轴线方向固定安装于所述连接杆(332)，所述限位销(333)的两端分别设置于两个所述缓冲限位槽(324)中或分别穿过两个所述缓冲限位槽(324)。

技术总结

本实用新型提供了一种断路器双金机构的调节装置，包括调节马达、旋转传动机构以及调节机构。调节马达上设置有马达转轴。调节机构上设置有调节杆。旋转传动机构设置于调节马达和调节机构之间。旋转传动机构包括一个单向轴承、一个传动连接件以及两个或两个以上的径向压紧结构。单向轴承套设于马达转轴上。传动连接件套设于单向轴承上。两个或两个以上的径向压紧结构对称设置于传动连接件。径向压紧结构在马达转轴的径向压紧马达转轴，并能够带动传动连接件跟随马达转轴转动。本实用新型的断路器双金机构调节装置不仅操作简单，还能够保持调节时间的稳定，提高生产效率、提高产品质量、避免质量风险。避免质量风险。避免质量风险。