根据建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而设置不同类型的电梯。目前电梯的基本分类方法大致如下。
1、按用途分类
乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。
载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。
医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。 杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。
观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。
车辆电梯，用作装运车辆的电梯。
船舶电梯，船舶上使用的电梯。
建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。
其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。
2、按驱动方式分类
交流电梯，用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。
直流电梯，用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。
液压电梯，一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。
齿轮齿条电梯，将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。
螺杆式电梯，将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降
的电梯。
直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。
电梯问世初期，曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯，现已基本绝迹。
3、按速度分类
电梯无严格的速度分类，我国习惯上按下述方法分类。
低速梯，常指低于1.00m/s速度的电梯。
中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的电梯。
高速梯，常指速度大于2.00m/s的电梯。
超高速梯，速度超过5.00m/s的电梯。
随着电梯技术的不断发展，电梯速度越来越高，区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
4、按电梯有无司机分类
有司机电梯，电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。
无司机电梯，乘客进入电梯轿厢，按下操纵盘上所需要去的层楼按钮，电梯自动运行到达目的层楼，这类电梯一般具有集选功能。
有/无司机电梯，这类电梯可变换控制电路，平时由乘客操纵，如遇客流量大或必要时改由司机操纵。 5、按操纵控制方式分类
手柄开关操纵，电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关，实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。
按钮控制电梯：是一种简单的自动控制电梯，具有自动平层功能，常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。
信号控制电梯，这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层，自动开门功
能外，尚具有轿厢命令登记，层站召唤登记，自动停层，顺向截停和自动换向等功能。
集选控制电梯，是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯，与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。
并联控制电梯，2～3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制，共用层站外召唤按钮，电梯本身都具有集选功能。
控电梯，是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。控有梯的程序控制、梯智能控制等形式。
6、其它分类方式
按机房位置分类，则有机房在井道顶部的（上机房）电梯、机房在井道底部旁侧的（下机房）电梯，以及有机房在井道内部的（无机房）电梯。
按轿厢尺寸分类，则经常使用“小型”、“超大型”等抽象词汇表示。
此外，还有双层轿厢电梯等。
7、特殊电梯
斜行电梯，轿厢在倾斜的井道中沿着倾斜的导轨运行，是集观光和运输于一体的输送设备。特别是由于土地紧张而将住宅移至山区后，斜行电梯发展迅速。
立体停车场用电梯，根据不同的停车场可选配不同类型的电梯。
建筑施工电梯，是一种采用齿轮齿条啮合方式（包括销齿传动与链传动，或采用钢丝绳提升），使吊笼作垂直或倾斜运动的机械，用以输送人员或物料，主要应用于建筑施工与维修。它还可以作为仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱的长期使用的垂直运输机械。
迅达电梯、上海三菱、西子奥的斯、通力电梯、西门子电梯、沈阳富士电梯、沈阳博林特 日立电梯、华升富士达、上海永大、苏州申龙、江南快速、东芝电梯、浙江巨人、山东百斯特、深圳乔治、西安安迪斯、上海华立、常州飞达、江苏康力、苏州东南、深圳铃木、上海崇友、伊士顿电梯、蒂森电梯、大连星玛、苏州东南 浙江恒达富士,广东菱王,广东升达等 ELENESSA系列无机房乘客电梯
一、基本规格
电 梯 型 号 ：ELENESSA（SMT配置，上海三菱商标无机房系列乘客电梯）
控 制 系 统 ：双32位全数字化网络控制专用交流变压变频（VVVF）驱动系统
操 作 系 统 ：1C-2BC
曳 引 系 统 ：永磁同步无齿轮曳引机
额 定 容 量 ：630kg
额 定 速 度 ： 1.0m/s
站 门 数 ：6站6门
开 门 方 式 ：中分式CO 32位微机控制专用交流变压变频（VVVF）智能化门系统
开 门 尺 寸 ：（宽×高）800mm×2100mm
机 房 位 置 ：井道顶部
电 源 ：动力：380V, 50Hz；照明：220V, 50Hz
二、轿厢装璜
轿 厢 型 号 ：S10
轿 厢 前 壁 ：发纹不锈钢
轿 厢 天 花 ：发纹不锈钢
轿 厢 门 ：发纹不锈钢
轿 厢 地 板 ：PVC真石地板
三、梯厅入口设计
门 套 ：各层均为发纹不锈钢小门套
厅 门 ：各层均为发纹不锈钢钢板
地 坎 ：硬质铝
电梯（国际）品牌排名
一线电梯（国际）品牌排名
一、奥的斯，商标OTIS，原产美国，在天津组装生产，适用于酒店写字楼等公用设施的产品型号是4000。
二、芬兰通力，商标KONE，原产芬兰，在昆山组装生产，适用于酒店写字楼等公用设施的产品型号是3000S MiniSpace。
三、德国蒂森克虏伯，商标Thyssenkrupp，原产德国，在中山组装生产，适用于酒店写字楼等公用设施的产品型号是TE-HP61。
四、瑞士迅达，商标Schindler，原产瑞士，在苏州组装生产，适用于酒店写字楼等公用设施的产品型号是S7030。
以上品牌为电梯行业的一线品牌，均为独资工厂；所述型号为适合于酒店、商场等公用设施使用的商务电梯，其中排名前三的奥的斯、通力、蒂森克虏伯三品牌为电梯行业的高端品牌，占据着国家重型建设项目、机场码头、五星级酒店、写字楼及公用设施的绝大部分市场份额。
二线电梯品牌排名
一、上海三菱，母公司日本三菱，商标 上海三菱 。
二、西子奥的斯，母公司美国奥的斯，商标XIZI OTIS。
三、广州日立，母公司日本日立，商标HITACHI。
四、巨人通力，母公司芬兰通力，商标Giant KONE。
以上四品牌均为合资品牌，是国际上一线品牌在国内的合资工厂，商标和原品牌不一样，产品质量标准也比母公司产品有所降低，但此类电梯占据着国内住房市场的绝大部分市场份额，所以知名度相对较高。
各大电梯厂商的低端品牌和国产电梯市场概况
以奥的斯为例，其旗下品牌有天津奥的斯，西子奥的斯，奥的斯星玛，奥的斯快速，安的斯五个子品牌，其中能够使用奥的斯商标的只有天津奥的斯和西子奥的斯，其它三个品牌奥的斯星玛，奥的斯快速，安的斯都是集中供应房地产市场的较低端产品
国产品牌电梯近年来也发展很快，能占据一定比例的市场份额，尤其在政府采购诸如一些经济适用房、廉租房、城中村改造等项目中使用较多。
各大品牌的电梯的各自特点
1）OTIS奥的斯
真正意义上的电梯的发明者，otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术，但是并不是专利，因为已经过了专利保护期限，所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。在曳引机上，otis开发的GEN2系列产品比较有特，也是otis购买的一个节能产品专利，该产品的特性为，采用径向传动，曳引轮直径小，由于直径小，不能采用钢丝绳传动，所以改为钢带传动。相对otis其他的产品节能20%以上。奥的斯在中国的代表项目有
北京的央视大楼也就是大裤衩，还有水立方，典型的高速电梯为东方明珠电视塔。另外，otis在国内，只有天津otis生产的gen2还有4000系列以及3000系列为otis自己技术的产品，其余的也打着otis旗号的，如西子奥的斯、江南快速、星马电梯等等，均为otis在国内资本运营的产物，所生产的产品并非otis技术。
2）Schindler迅达
迅达是世界上最大的扶梯供应商，其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列，迅达在中国直梯市场上一直表现一般，这跟迅达的产品技术有很大的关系，迅达中国产品线更新速度太快，经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品，而上市一两年以后发现了问题就马上停掉，随即再推出一个不成熟的新产品，周而复始。例如，2003年迅达推出蜂鸟，2004年蜂鸟就被叫停，2004年推出了300pr，2005年300pr就被叫停。迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场，高速电梯市场上，迅达由于其销售团队非常强（在中国叫做top range center），所以表现非常强劲，当然，主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系，迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系，就会乱七八糟。现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap，该产品主要
特点为，和otis的gen2一样，都采用钢带传动，但同otis不同的一点是，该主机并非永磁无齿轮主机，采用的是异步无齿轮，该主机有褒有贬，由于刚刚推出，还没有什么市场反映。另外，在专利上，迅达的miconnic10控制系统是迅达专利，该控制系统主要在高速电梯上实现，区别于其他的主流电梯控系统，其原理为目的选层控制，该系统在轿厢内没有操作盘，选层系统在电梯厅内，在电梯外进行选层后，系统会主动告知在那台电梯处候梯。该系统的确是非常好的一套电梯控制系统，但现在其他电梯厂家也都推出了自己的目的选层控制，其原理同迅达一样。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦、中石油、中海油等等。
3）KONE通力
也是创立将近100年的电梯企业，96年之前在全球只是排名6-7位，但是96年通力最先推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯（其他电梯公司包括otis在内都是2000-2004年之后才推出的永磁无齿轮），并且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利，就此，通力一跃成为全球前三大电梯公司之一，并且是世界上最大的无机房电梯供应商。通力的典型技术就是永磁无齿轮碟式马达，该曳引机的技术优势为转速低、扭矩大、能耗低，可以说是现在典型能耗
最低的曳引机。同时，和迅达一样，通力也有自己的目的选层控制系统。通力在北京的代表项目因其比较绿环保比较切合2008年北京奥运的主题绿科技人文，所以主要为奥运项目，如奥运村、鸟巢、国家大剧院、首都机场T3航站楼，高层建筑的代表项目是上海的IFC国际金融中心。
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