一种交通工程防撞装置的制作方法

1.本实用新型属于交通工程技术领域，尤其涉及一种交通工程防撞装置。

背景技术：

2.防撞设施主要包括护栏、防撞筒等，护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，导致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种，防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用，但是现有的交通工程防撞装置依然存在着防护程度小，不能最大限度的对撞机进行缓冲的问题。
3.因此，发明一种交通工程防撞装置显得非常必要。

技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种交通工程防撞装置，以解决现有的交通工程防撞装置依然存在着防护程度小，不能最大限度的对撞机进行缓冲的问题。一种交通工程防撞装置，包括连接支撑基座，路面连接座，支撑横梁，缓冲骨架，路面防撞面，后端支撑板和顶端隔音板，其中：路面连接座通过螺栓安装在连接支撑基座的底部，且支撑横梁镶嵌在连接支撑基座的内侧，该缓冲骨架嵌套在支撑横梁的表面；所述路面防撞面通过螺栓安装在缓冲骨架的前端，且后端支撑板通过螺栓安装在缓冲骨架的后端，该顶端隔音板通过螺栓安装在后端支撑板的顶端。
5.缓冲骨架包括支撑基体，缓冲支撑臂，安装连接孔和连接安装板，且缓冲支撑臂焊接在支撑基体的外侧，该安装连接孔开设于支撑基体的内部；所述连接安装板焊接在缓冲支撑臂的顶端。
6.路面防撞面包括缓冲支撑基板，形变水箱，注水孔和泄压出水口，且形变水箱焊接在缓冲支撑基板的表面，该注水孔通过螺纹安装在形变水箱的一侧；所述泄压出水口开设于形变水箱的顶部。
7.缓冲骨架采用钢制金属骨架，且缓冲骨架整体呈x形，该缓冲骨架内部的缓冲支撑臂具有弧度；所述缓冲骨架受压会产生形变，且缓冲骨架内部的连接安装板在同一平面上，有利于形成本实用新型的主要的支撑结构，且缓冲骨架在受到压力之后会产生形变，且缓冲骨架可通过自身的形变卸掉外界车辆造成的压力，防止车内人员收到较大的冲击，造成人员伤亡。
8.路面防撞面采用不锈钢制金属板，且路面防撞面内部的形变水箱采用表面带有波纹的铝制金属箱，该路面防撞面内部的形变水箱可通过其一侧的注水孔向其内部注水；所述路面防撞面内部的形变水箱可通过其顶端的泄压出水口向外出水，有利于在车辆撞击在其表面后，形变水箱受压，其内部的水会率先承受压力，然后其内部的水在受压之后会从泄
压出水口向外泄出，使形变水箱产生缓慢的形变，以此减轻撞击。
9.顶端隔音板采用一组隔音屏障，该顶端隔音板之间留有间隙；所述端隔音板之间的间隙通过狭窄的隔音板进行封堵，顶端隔音板在公路的边上形成一道连续的隔音屏障，有利于在本实用新型的外侧形成一排隔音屏装，防止交通路线外侧人员受到公路车辆的噪声污染。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1.本实用新型缓冲骨架的设置，有利于形成本实用新型的主要的支撑结构，且缓冲骨架在受到压力之后会产生形变，且缓冲骨架可通过自身的形变卸掉外界车辆造成的压力，防止车内人员收到较大的冲击，造成人员伤亡。
12.2.本实用新型路面防撞面的设置，有利于在车辆撞击在其表面后，形变水箱受压，其内部的水会率先承受压力，然后其内部的水在受压之后会从泄压出水口向外泄出，使形变水箱产生缓慢的形变，以此减轻撞击。
13.3.本实用新型顶端隔音板的设置，有利于在本实用新型的外侧形成一排隔音屏装，防止交通路线外侧人员受到公路车辆的噪声污染。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型缓冲骨架的结构示意图。
16.图3是本实用新型路面防撞面的结构示意图。
17.图中：
18.连接支撑基座1，路面连接座2，支撑横梁3，缓冲骨架4，支撑基体41，缓冲支撑臂42，安装连接孔43，连接安装板44，路面防撞面5，缓冲支撑基板 51，形变水箱52，注水孔53，泄压出水口54，后端支撑板6，顶端隔音板7。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1至附图3所示。
21.本实用新型提供的一种交通工程防撞装置，包括连接支撑基座1，路面连接座2，支撑横梁3，缓冲骨架4，路面防撞面5，后端支撑板6和顶端隔音板7，其中：路面连接座2通过螺栓安装在连接支撑基座1的底部，且支撑横梁3镶嵌在连接支撑基座1的内侧，该缓冲骨架4嵌套在支撑横梁3的表面；所述路面防撞面5通过螺栓安装在缓冲骨架4的前端，且后端支撑板6通过螺栓安装在缓冲骨架4的后端，该顶端隔音板7通过螺栓安装在后端支撑板6的顶端。
22.缓冲骨架4包括支撑基体41，缓冲支撑臂42，安装连接孔43和连接安装板44，且缓冲支撑臂42焊接在支撑基体41的外侧，该安装连接孔43开设于支撑基体41的内部；所述连接安装板44焊接在缓冲支撑臂42的顶端。
23.路面防撞面5包括缓冲支撑基板51，形变水箱52，注水孔53和泄压出水口54，且形变水箱52焊接在缓冲支撑基板51的表面，该注水孔53通过螺纹安装在形变水箱52的一侧；所述泄压出水口54开设于形变水箱52的顶部。
24.本实用新型提供的一种交通工程防撞装置，连接支撑基座1和路面连接座2 形成若干基座，安装在交通线路的路边，用于安装本实用新型；支撑横梁3用于安装缓冲骨架4；缓冲骨架4采用钢制金属骨架，且缓冲骨架4整体呈x形，该缓冲骨架4内部的缓冲支撑臂42具有弧度；所述缓冲骨架4受压会产生形变，且缓冲骨架4内部的连接安装板44在同一平面上，有利于形成本实用新型的主要的支撑结构，且缓冲骨架4在受到压力之后会产生形变，且缓冲骨架4可通过自身的形变卸掉外界车辆造成的压力，防止车内人员收到较大的冲击，造成人员伤亡；路面防撞面5采用不锈钢制金属板，且路面防撞面5内部的形变水箱52采用表面带有波纹的铝制金属箱，该路面防撞面5内部的形变水箱52可通过其一侧的注水孔53向其内部注水；所述路面防撞面5内部的形变水箱52 可通过其顶端的泄压出水口54向外出水，有利于在车辆撞击在其表面后，形变水箱52受压，其内部的水会率先承受压力，然后其内部的水在受压之后会从泄压出水口54向外泄出，使形变水箱52产生缓慢的形变，以此减轻撞击；端隔音板7采用一组隔音屏障，该顶端隔音板7之间留有间隙；所述端隔音板7之间的间隙通过狭窄的隔音板进行封堵，顶端隔音板7在公路的边上形成一道连续的隔音屏障，有利于在本实用新型的外侧形成一排隔音屏装，防止交通路线外侧人员受到公路车辆的噪声污染。
25.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种交通工程防撞装置，其特征在于：包括连接支撑基座(1)，路面连接座(2)，支撑横梁(3)，缓冲骨架(4)，路面防撞面(5)，后端支撑板(6)和顶端隔音板(7)，其中：路面连接座(2)通过螺栓安装在连接支撑基座(1)的底部，且支撑横梁(3)镶嵌在连接支撑基座(1)的内侧，该缓冲骨架(4)嵌套在支撑横梁(3)的表面；所述路面防撞面(5)通过螺栓安装在缓冲骨架(4)的前端，且后端支撑板(6)通过螺栓安装在缓冲骨架(4)的后端，该顶端隔音板(7)通过螺栓安装在后端支撑板(6)的顶端。2.如权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述缓冲骨架(4)包括支撑基体(41)，缓冲支撑臂(42)，安装连接孔(43)和连接安装板(44)，且缓冲支撑臂(42)焊接在支撑基体(41)的外侧，该安装连接孔(43)开设于支撑基体(41)的内部；所述连接安装板(44)焊接在缓冲支撑臂(42)的顶端。3.如权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述路面防撞面(5)包括缓冲支撑基板(51)，形变水箱(52)，注水孔(53)和泄压出水口(54)，且形变水箱(52)焊接在缓冲支撑基板(51)的表面，该注水孔(53)通过螺纹安装在形变水箱(52)的一侧；所述泄压出水口(54)开设于形变水箱(52)的顶部。4.如权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述缓冲骨架(4)采用钢制金属骨架，且缓冲骨架(4)整体呈x形，该缓冲骨架(4)内部的缓冲支撑臂(42)具有弧度；所述缓冲骨架(4)受压会产生形变，且缓冲骨架(4)内部的连接安装板(44)在同一平面上。5.如权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述路面防撞面(5)采用不锈钢制金属板，且路面防撞面(5)内部的形变水箱(52)采用表面带有波纹的铝制金属箱，该路面防撞面(5)内部的形变水箱(52)可通过其一侧的注水孔(53)向其内部注水；所述路面防撞面(5)内部的形变水箱(52)可通过其顶端的泄压出水口(54)向外出水。6.如权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述顶端隔音板(7)采用一组隔音屏障，该顶端隔音板(7)之间留有间隙；所述端隔音板(7)之间的间隙通过狭窄的隔音板进行封堵，顶端隔音板(7)在公路的边上形成一道连续的隔音屏障。

技术总结

本实用新型提供一种交通工程防撞装置，包括连接支撑基座，路面连接座，支撑横梁，缓冲骨架，路面防撞面，后端支撑板和顶端隔音板，其中：路面连接座通过螺栓安装在连接支撑基座的底部，且支撑横梁镶嵌在连接支撑基座的内侧，该缓冲骨架嵌套在支撑横梁的表面；所述路面防撞面通过螺栓安装在缓冲骨架的前端，且后端支撑板通过螺栓安装在缓冲骨架的后端，该顶端隔音板通过螺栓安装在后端支撑板的顶端。本实用新型缓冲骨架，路面防撞面和顶端隔音板的设置，防护程度高，能够最大限度的对撞机进行缓冲。冲。冲。