一种经济实用的高强度预制路面板块的制作方法

1.本实用新型涉及路面板块技术领域，具体为一种经济实用的高强度预制路面板块。

背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，路面板块是最传统的砌体材料。已由黏土为主要原料逐步向利用煤矸石和粉煤灰等工业废料发展，同时由实心向多孔、空心发展，由烧结向非烧结发展，路面板块砌合大多为砖于砖之间预留了二毫米的缝隙，这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。
3.但是，现有的路面板块上大多为一体的整体结构，其上端的表面耐磨作用较差，且内部为实心结构，使得制造成本较高；若内部为空心结构，则其上端的支撑较差，从而导致路面板块上端极易损坏碎裂；路面板块上的纹路极易积累雨水，则导致雨水浸泡在上端板的上端无法排出，则雨水的侵蚀加快了整体路面板块的损坏。因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种经济实用的高强度预制路面板块。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种经济实用的高强度预制路面板块，以解决上述背景技术中提出的路面板块上大多为一体的整体结构，其上端的表面耐磨作用较差，且内部为实心结构，使得制造成本较高；若内部为空心结构，则其上端的支撑较差，从而导致路面板块上端极易损坏碎裂；路面板块上的纹路极易积累雨水，则导致雨水浸泡在上端板的上端无法排出，则雨水的侵蚀加快了整体路面板块的损坏等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种经济实用的高强度预制路面板块，包括上端板，所述上端板的下端配合设置有下端板，所述上端板上端的表面的四周固定设置有内契合纹槽，所述内契合纹槽的内侧设置有外契合纹槽，所述上端板上端竖向的两侧固定设置有深沟槽，所述上端板上端横向的两侧固定设置有导向沟槽，所述上端板下端的内侧固定设置有内腔b，所述下端板上端的内侧固定设置有内腔a，所述上端板上的内腔b和下端板上的内腔a之间固定配合，所述内腔a和内腔b的内部横向均匀排列设置有四个支撑架，四个所述支撑架的上端固定设置有支撑板，所述上端板下端的两侧均固定设置有t型插板，所述下端板上端的两侧均固定设置有t型槽，所述下端板下端的端面前后贯穿设置有十二个长槽。
6.优选的，所述外契合纹槽和深沟槽之间连接设置有连接管a，所述内契合纹槽和深沟槽之间连接设置有连接管b。
7.优选的，所述连接管a和连接管b均固定位于上端板的内部，所述连接管a倾斜设置为五度，所述连接管b倾斜设置为十度。
8.优选的，所述内契合纹槽的深度大于外契合纹槽的深度，所述深沟槽的深度大于内契合纹槽的深度。
9.优选的，所述上端板和下端板之间通过黏连固定连接，所述上端板下端两侧的t型插板插装位于下端板上端两侧的t型槽内，所述上端板和下端板之间通过t型插板横向插装固定配合。
10.优选的，所述上端板和下端板内部之间通过支撑架支撑配合，所述支撑板的和上端板内部的内腔b之间接触配合，所述支撑架固定设置为三角形结构。
11.优选的，所述导向沟槽和深沟槽之间垂直相交，所述导向沟槽的深度小于深沟槽的深度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过在下端板上端的两侧固定设置t型槽，使得上端板下端两侧的t型插板可插装在t型槽内，通过t型槽和t型插板之间的插装连接，可极大的提高上端板和下端板之间的连接配合性，上端板为耐磨型水泥制成，有一定的耐磨作用，使得人员在上面走动时可减少对上端板的磨损，通过在上端板下端的内部固定设置内腔b，在下端板上端的内部固定设置内腔a，使得内腔a和内腔b内固定设置有四个支撑架，则上端板和下端板之间的额内部通过四个支撑架支撑连接，由于支撑架为三角结构，则使得支撑架对整体上端板有极大支撑稳定性，且四个支撑架上端固定设置支撑板，则支撑板和内腔b内部端面接触配合，减少了上端板和支撑架之间直接接触的压腔，进一步提高了上端板的使用寿命；
14.2、本实用新型通过在上端板上端的四周固定设置外契合纹槽和内契合纹槽，则提高了整体上端板上端的防滑性能，通过在外契合纹槽和内契合纹槽之间固定设置连接管a，在内契合纹槽和深沟槽之间固定设置深沟槽，则外契合纹槽内部的积水可流通到内契合纹槽内，而内契合纹槽内的积水可流通到深沟槽内，这种设置使得外契合纹槽和内契合纹槽内无法存积雨水，减少了雨水对上端板的腐蚀，同时也加强了上端板上端防滑的性能，上端板上端的导向沟槽和深沟槽之间垂直交叉连接配合，且深沟槽的深度大于导向沟槽的深度，进而使得导向沟槽内的雨水可流入深沟槽内。则以上的雨水均可通过深沟槽排出，通过以上的设置减少了雨水对整体的侵蚀，记一笔提高了整体上端板和下端板的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型上端板的俯视图；
17.图3为本实用新型上端板和下端板整体正视剖切放大图；
18.图4为本实用新型图1中a处立体结构的放大图。
19.图中：1、上端板；2、下端板；3、外契合纹槽；4、内契合纹槽；5、导向沟槽；6、深沟槽；7、内腔a；8、连接管a；9、连接管b；10、内腔b；11、支撑板；12、支撑架；13、t型槽；14、t型插板；15、长槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种经济实用的高强度预制路
面板块，包括上端板1，上端板1的下端配合设置有下端板2，上端板1上端的表面的四周固定设置有内契合纹槽4，内契合纹槽4的内侧设置有外契合纹槽3，上端板1上端竖向的两侧固定设置有深沟槽6，上端板1上端横向的两侧固定设置有导向沟槽5，上端板1下端的内侧固定设置有内腔b10，下端板2上端的内侧固定设置有内腔a7，上端板1上的内腔b10和下端板2上的内腔a7之间固定配合，内腔a7和内腔b10的内部横向均匀排列设置有四个支撑架12，四个支撑架12的上端固定设置有支撑板11，上端板1下端的两侧均固定设置有t型插板14，下端板2上端的两侧均固定设置有t型槽13，下端板2下端的端面前后贯穿设置有十二个长槽15。
22.进一步，外契合纹槽3和深沟槽6之间连接设置有连接管a8，内契合纹槽4和深沟槽6之间连接设置有连接管b9。
23.进一步，连接管a8和连接管b9均固定位于上端板1的内部，连接管a8倾斜设置为五度，连接管b9倾斜设置为十度。
24.通过采用上述技术方案，连接管a8和连接管b9的倾斜设置极使得外契合纹槽3和内契合纹槽4内的雨水极易排出。
25.进一步，内契合纹槽4的深度大于外契合纹槽3的深度，深沟槽6的深度大于内契合纹槽4的深度。
26.通过采用上述技术方案，则外契合纹槽3和内契合纹槽4内的雨水均可流动积累到深沟槽6内，再从深沟槽6内流出。
27.进一步，上端板1和下端板2之间通过黏连固定连接，上端板1下端两侧的t型插板14插装位于下端板2上端两侧的t型槽13内，上端板1和下端板2之间通过t型插板14横向插装固定配合。
28.进一步，上端板1和下端板2内部之间通过支撑架12支撑配合，支撑板11的和上端板1内部的内腔b10之间接触配合，支撑架12固定设置为三角形结构。
29.通过采用上述技术方案，支撑架12和支撑板11可对整体的上端板1有极大的支撑作用，并防止上端板1的上端易碎裂顺坏，同时内腔a7和内腔b10的设置减少了制造上端板1和下端板2的成本。
30.进一步，导向沟槽5和深沟槽6之间垂直相交，导向沟槽5的深度小于深沟槽6的深度。
31.工作原理：使用时，通过在下端板2上端的两侧固定设置t型槽13，使得上端板1下端两侧的t型插板14可插装在t型槽13内，通过t型槽13和t型插板14之间的插装连接，可极大的提高上端板1和下端板2之间的连接配合性，上端板1为耐磨型水泥制成，有一定的耐磨作用，使得人员在上面走动时可减少对上端板1的磨损，通过在上端板1下端的内部固定设置内腔b10，在下端板2上端的内部固定设置内腔a7，使得内腔a7和内腔b10内固定设置有四个支撑架12，则上端板1和下端板2之间的额内部通过四个支撑架12支撑连接，由于支撑架12为三角结构，则使得支撑架12对整体上端板1有极大支撑稳定性，且四个支撑架12上端固定设置支撑板11，则支撑板11和内腔b10内部端面接触配合，减少了上端板1和支撑架12之间直接接触的压腔，进一步提高了上端板1的使用寿命；通过在上端板1上端的四周固定设置外契合纹槽3和内契合纹槽4，则提高了整体上端板1上端的防滑性能，通过在外契合纹槽3和内契合纹槽4之间固定设置连接管a8，在内契合纹槽4和深沟槽6之间固定设置深沟槽6，
则外契合纹槽3内部的积水可流通到内契合纹槽4内，而内契合纹槽4内的积水可流通到深沟槽6内，这种设置使得外契合纹槽3和内契合纹槽4内无法存积雨水，减少了雨水对上端板1的腐蚀，同时也加强了上端板1上端防滑的性能，上端板1上端的导向沟槽5和深沟槽6之间垂直交叉连接配合，且深沟槽6的深度大于导向沟槽5的深度，进而使得导向沟槽5内的雨水可流入深沟槽6内。则以上的雨水均可通过深沟槽6排出，通过以上的设置减少了雨水对整体的侵蚀，记一笔提高了整体上端板1和下端板2的使用寿命。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种经济实用的高强度预制路面板块，包括上端板(1)，其特征在于：所述上端板(1)的下端配合设置有下端板(2)，所述上端板(1)上端的表面的四周固定设置有内契合纹槽(4)，所述内契合纹槽(4)的内侧设置有外契合纹槽(3)，所述上端板(1)上端竖向的两侧固定设置有深沟槽(6)，所述上端板(1)上端横向的两侧固定设置有导向沟槽(5)，所述上端板(1)下端的内侧固定设置有内腔b(10)，所述下端板(2)上端的内侧固定设置有内腔a(7)，所述上端板(1)上的内腔b(10)和下端板(2)上的内腔a(7)之间固定配合，所述内腔a(7)和内腔b(10)的内部横向均匀排列设置有四个支撑架(12)，四个所述支撑架(12)的上端固定设置有支撑板(11)，所述上端板(1)下端的两侧均固定设置有t型插板(14)，所述下端板(2)上端的两侧均固定设置有t型槽(13)，所述下端板(2)下端的端面前后贯穿设置有十二个长槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述外契合纹槽(3)和深沟槽(6)之间连接设置有连接管a(8)，所述内契合纹槽(4)和深沟槽(6)之间连接设置有连接管b(9)。3.根据权利要求2所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述连接管a(8)和连接管b(9)均固定位于上端板(1)的内部，所述连接管a(8)倾斜设置为五度，所述连接管b(9)倾斜设置为十度。4.根据权利要求3所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述内契合纹槽(4)的深度大于外契合纹槽(3)的深度，所述深沟槽(6)的深度大于内契合纹槽(4)的深度。5.根据权利要求1所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述上端板(1)和下端板(2)之间通过黏连固定连接，所述上端板(1)下端两侧的t型插板(14)插装位于下端板(2)上端两侧的t型槽(13)内，所述上端板(1)和下端板(2)之间通过t型插板(14)横向插装固定配合。6.根据权利要求1所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述上端板(1)和下端板(2)内部之间通过支撑架(12)支撑配合，所述支撑板(11)的和上端板(1)内部的内腔b(10)之间接触配合，所述支撑架(12)固定设置为三角形结构。7.根据权利要求1所述的一种经济实用的高强度预制路面板块，其特征在于：所述导向沟槽(5)和深沟槽(6)之间垂直相交，所述导向沟槽(5)的深度小于深沟槽(6)的深度。

技术总结

本实用新型公开了一种经济实用的高强度预制路面板块，包括上端板，所述上端板的下端配合设置有下端板，所述上端板上端的表面的四周固定设置有内契合纹槽，所述内契合纹槽的内侧设置有外契合纹槽，所述上端板上端竖向的两侧固定设置有深沟槽，所述上端板上端横向的两侧固定设置有导向沟槽，所述上端板下端的内侧固定设置有内腔B，所述下端板上端的内侧固定设置有内腔A，所述上端板上的内腔B和下端板上的内腔A之间固定配合。本实用新型通过在下端板上端的两侧固定设置T型槽，使得上端板下端两侧的T型插板可插装在T型槽内，通过T型槽和T型插板之间的插装连接，可极大的提高上端板和下端板之间的连接配合性。下端板之间的连接配合性。下端板之间的连接配合性。