交通科技与管理
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智慧交通与信息技术
1 信息化技术的特点
信息化技术是一种通过“泛感知”的模式，将社会化消防监督管理和灭火救援涉及的各类要素信息链接起来，实现实时、动态、互动、融合的消防信息采集、传递和处理，最终全面促进与提高消防监督与管理水平，增强灭火救援的指挥、调度、决策和处置能力。 2 信息化技术在消防领域可实现的功能
2.1 网格化监督管理系统
通过实施消防安全网格化管理，进一步明确各级各有关部门消防安全管理责任和工作内容，督促联网单位特别是重点单位落实消防安全主体责任，健全区、乡镇（街道）、联网单位三级消防安全管理体系。 （1）网格管理：消防安全“网格化”管理是通过建立“指导定点、全员定位、管理定期”的三级消防网络，形成“层级明晰、覆盖全面、机制健全、信息实时”的消防网格工作体系。
（2）自查评分：在系统中，对每个联网单位建立自查评分管理体系，联网单位根据日常消防管理工作列表进行自我评分。 （3）监督执法评分：消防监督执法部门对联网单位进行抽查时，对被抽查联网单位进行评分。同时对自查结果进行比对，如发现联网单位自查结果与监督执法差距太大，疑似为自查作假，并进行记录。2.2 消防感知系统
2.2.1 市政消火栓感知巡检子系统
建立远程物联网感知，借助物联网技术、传感网络技术对市政消火栓进行统一的动态管理，建立市政消火栓管理平台与数据库。
通过卫星定位技术、GIS 技术的地理位置的标定，汇总到智慧消防系统平台，实现市政消火栓位置的显示及记录。
利用感知网络技术、无线通信技术建立市政消火栓实时压力传感系统，通过数据的定期汇总，增强对市政消火栓状态的感知能力。
2.2.2 远程查岗子系统
建立远程查岗机制。通过随机查岗实现监控管理中心对消控室、微型消防站值班人员日常值守情况的远程监督。2.2.3 消防设施设备感知子系统建立统一的社会单位消防设施设备检测平台与数据库，实时显示各类消防设施的状态信息，并进行统一的监管。
监测的状态信息包括：独立式感烟探测、独立式燃气探测、独立式手动报警探测、管网水压监测、消防设施设备巡检等。全方位的感知信息辅助全域消防系统管理。2.2.4 风险大数据分析子系统
风险大数据分析子系统分六大模块，即：防火指数分析、报警分析、巡查分析、维修分析、查岗分析以及考核分析。通过对联网单位或区域的监测数据，出具区域防火指数等大数据报表。防火监督员针对评分数据重点巡查排名靠后的联网业主单位或区域。系统根据大数据报表给各联网单位或区域提出针对性的整改方案。
通过对消防问题突出的企业或法人进行针对性排查、筛查，能有效的提高监管部门的工作效率，规范业主单位自身的消防安全工作流程。
2.3 可视化灭火救援辅助决策系统
（1）精准定位。通过GIS 以及无线通信技术与一体的软、硬件综合采集和显示系统，自动采集灾害现场位置信息。
鹰眼监控系统
（2）一键调度。系统利用消防资源大数据可以实现对全区消防力量智能调度。灾情定位后，系统自动搜索灾情附近1公里/2公里半径内微型消防站，并和振铃告知辖区内微型消防站执勤人员火速到达灾害现场进行处置。
（3）灾情导航。系统自动导航，引导救援人员精确快速的抵达现场，简化救援人员的工作，集中救援力量，协助救援人员全力完成救援任务。
（4）救援力量战略分布。通过移动终端的定位数据，消防力量在电子地图上的分部、移动方向、移动轨迹等一目了然。
（5）全程可视化指挥。系统确认灾情后建立灾情事件，系统自动创建战斗工作组，战区指挥可以依据灾情现场全程可视化进行指挥调度。应集成公安交通路况应用数据，为出勤车辆合理规划快速到达灾情现场提供实时路况信息支撑，也可与医疗救援指挥中心进行信息共享，快速请求灾情现场医疗救援等。
2.4 防控服务系统
众可通过或手机APP 等系统，实时举报消防违法行为，实时开展消防宣传教育，达到“全民消防”的良好格局。
作者简介：马宏强（1981-），男，回族，宁夏固原人，本科，工程师，研究方向：信息化在消防工作中的应用。
信息化技术在灭火救援消防监督中的服务保障及应用
马宏强
（宁夏消防救援总队，银川 750001）
摘 要：目前消防工作任务繁重，监督检查人员数量不足，行业消防安全责任落实不全面，因此在消防工作中充分应用信息化手段，可有效解决消防工作中的难点、热点问题。关键词：信息化技术；消防工作；应用
16交通科技与管理智慧交通与信息技术
3 信息化技术可解决的问题
3.1 解决监管力量不足、效率不高问题，变日常管理为宏观管理
消防监督人员在指挥调度中心或手机APP，通过各单位安装的传感器将各社会单位设施故障情况、火
灾实时隐患等通过物联网信息技术平台实时接收、传输、处理，实时掌握辖区所有社会单位隐患动态。通过物联网的连接，可实现三大转变：一是资源节约化。消防监督人员不用反复到现场进行实地检查，节约人力和物力。二是效率最大化。通过物联网平台反映的信息数据不仅真实可靠，而且获取的信息量往往比一次、两次实地检查更加全面详细。三是管理宏观化。消防部门只需根据物联网信息平台反映的情况，监督社会单位哪些方面有问题，哪些方面应改进，从而可以从繁重的日常管理中适当抽离。
3.2 解决行业部门、网格化力量出工不出力问题，促进行业部门履行监管责任
实现消防、民政等部门的监督管理更加的快捷。行业部门只需登录“物联网”平台，根据各自分管条线进行筛选就可以方便了解单位的情况。不仅可以了解单位的人员、设备等情况，还可以通过监控图像更加直观的查看，使得监督检查更有针对性。甚至可以实现远程督促社会单位整改安全隐患，大幅提升消防监管的效率。
3.3 解决社会单位安全管理人员业务水平不高，安全意识淡薄问题，实现社会单位消防工作实时监督
利用信息化技术，首先，可提供24小时的网络服务器，实现对社会单位24小时的监控；其次，检查人员只需手持终端，即可对建筑内所有联网的消防设施运行情况进行监控；也可对消防控制室等情况进行全时段监测，实现主动预警，并与值班人员直接进行视频通话，杜绝值班人员离岗脱岗或是采用呼
叫转移等投机手段的问题。再次，在系统平台方面，除了有支队一级的监控中心，社会单位也会有一个监控子平台，社会单位可通过子平台进行自查自检。
3.4 解决微型消防站利用率不高，各类动态信息掌握不全等问题，提高灭火救援初战处置效能
当前，我们基层消防站主要依靠实地调研、预案演练、熟背一划三标等方法，来辅助提升灭火救援效能。社会单位、居村委微型消防站的利用率、战斗力也无法达到预期标准。在信息化技术的辅助下，便可实现以下功能：一是通过对市政、单位室外消火栓及灾情场所的定位，在平台上即可一目了然的接收到所有信息；二是支队指挥中心通过与各政府部门间的信息互通，及时了解路况甚至调整红绿灯，同时可以及时调动医疗等部门；也可与公安鹰眼系统进行连接，第一时间掌握灾情大小；三是通过一键调度，自动通知附近微型消防站到场作战；四是通过可视化的全程指挥，对灾情的信息掌握更加全面，力量部署更有针对性。
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（上接第21页）
监控的方式介入图像处理系统与数据分析系统，作为控制列车和设备运营状态的监管中心，能够以集成化、中央数据处理化的方法加强对列车运营各种设备的监管。将城市轨道交通运营中各种安全问题的预警、设备的运营状态融合在同一的系统平台下，其背后的原因大致相同，就是利用智能平台的监管效率，控制轨道交通运输网络得稳定运营。可见，自动监控技术的应用现已成为轨道交通运营使用的主要方向，其主打交通线路的监管安排与运营状态的数据检测两大板块内容，交通线路的监管安排领域，其实时监控了列车运营设备的稳定性，降低了列车运营受到环境变化所带来的影响。因此，自动监控技术的应用，是以更具数据整合能力的监管平台，控制列车运营的各项条件，这样的轨道交通监控形态让整个交通线路的安排更为合理，其在数据的分析处理准确度方面，具备较高的应用优势。
3 结束语
综上所述，高效数据传输和高质量信息共享，两者是自动化技术迅速应用在城市轨道交通通信中的作用所在，如今，信息技术的应用提高成为了城市轨道交通的通信优化方向。随着云计算、通信共联等
自动化技术应用后，为了符合城市轨道交通中的应用要求，不得不在线路交流的形式上做出相应的改变。其中，基于互联网技术的通信互联以智能化水平较高，信息交流较为便利等特点，成为了改变城市轨道交通通信结构的重要内容。自动化驾驶技术的应用，其背后释放的信号简单且直接，卫星等设备对轨道交通的线路进行了规划安排，除了能够进行轨道线路的实时检索之外，还能在道路信息与运营环境的自动化处理中积极改变运行状态。尤其是动态图像以及语音驾驶支持带来的帮助，可在轨道交通的阶段运输状态里，让轨道交通的运营线路实现智能化、自动化的信息数据支持。
参考文献：
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