一种矿用双向缓冲式阻车器的制作方法

1.本实用新型涉及阻车器，具体地，涉及一种矿用双向缓冲式阻车器。

背景技术：

2.阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
3.现有技术中，现有的阻车器在对一个双向需要等待前方达到安全状态(或等待调度允许)时才能通过车位的调度车场中的矿车进行限位止动时，一般只能单向运输限位缓冲止动，当矿车向相反的方向输送时，则需要另外新添加一个阻车器，增加成本。而且，仅仅使用一个阻车器无法对双向流动的矿车进行限位缓冲止动，一个阻车器仅对一个方向运输的矿车进行缓冲限位止动，当另一个方向输送矿车时，由于受到冲击力则会导致阻车板损坏，使用寿命低。另外，驱动阻车板对矿车进行限位缓冲后停车时，速度缓慢，降低停车效率，现在急需一种矿用双向缓冲式阻车器来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种矿用双向缓冲式阻车器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，成本低，寿命长，可以双向阻停矿车停车效率高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿用双向缓冲式阻车器，包括：
6.机架和连接轴，机架顶部设置有一对支撑座，机架顶部对称设置有一对用于对矿车进行导向的轨道，一对支撑座上均通过可移动的连接轴设置有用于对轨道上的矿车进行限位的阻车板；
7.连接轴上对称设置有用于对双向移动的矿车进行降低冲击力的缓冲机构；
8.缓冲机构包括套设在连接轴上的缓冲弹簧，连接轴上设置有用于对缓冲弹簧进行限位的挡板，连接轴的端部侧壁上设置有防止缓冲弹簧回弹时使挡板脱离连接轴的锁紧件；
9.连接轴侧壁上对称设置有置于阻车板两侧且使阻车板带动连接轴移动的凸台。
10.进一步地，锁紧件为螺母，连接轴的端部侧壁上设置有外螺纹，螺母与连接轴之间通过螺纹相连接。
11.进一步地，连接轴之间设置有驱动阻车板沿着连接轴转动并向相互靠近或者相互远离方向移动的传动机构，机架上设置有对传动机构进行施力的驱动机构。
12.进一步地，传动机构包括v型板、旋转柱和转动柱，v型板的两端侧壁上均通过旋转柱设置有连杆，连杆的另一端的侧壁上设置有第二驱动板，第二驱动板另一端的侧壁上通过转动柱设置有第一驱动板，第一驱动板另一端的侧壁贯穿连接轴与阻车板相连接。
13.进一步地，驱动机构包括设置在机架上的驱动件和转动铰链，驱动件的伸缩轴上设置有连接座，连接座的另一端侧壁上设置有转轴，转轴上设置有连接板，机架内部设置有隔板，连接板靠近隔板的一侧设置有贯穿隔板且与v型板中心位置处相连接的驱动轴，驱动件通过转动铰链与机架相连接。
14.进一步地，第二驱动板包括水平板和倾斜板，倾斜板一体设置在水平板的端部，水平板远离倾斜板的一侧与连杆相连接，倾斜板远离水平板的一侧通过转动柱与第一驱动板相连接。
15.进一步地，驱动件为液压缸、气缸和电动推杆其中的一种。
16.进一步地，一对支撑座上均开设有通孔，连接轴与通孔相匹配，驱动轴侧壁上设置有凸键，v型板内部设置有与凸键相匹配的凹槽。
17.根据本实用新型的一种矿用双向缓冲式阻车器，通过使用矿车底部轮子对阻车板施力，使阻车板带动连接轴上的缓冲弹簧对双向移动的矿车进行缓冲限位止动降低冲击力，并通过阻车板使矿车进行停车操作，避免使矿车向相反的方向输送时，需要另外新添加一个阻车器，从而降低了生产成本，而且，同时可以对双向移动的矿车进行限位缓冲止动，使矿车进行停车操作，避免现有的阻车器仅对一个方向运输的矿车进行缓冲限位止动，当另一个方向输送矿车时冲击导致阻车板损坏，进而提高使用寿命，另外，使用驱动机构带动传动机构使阻车板向相互靠近或者相互远离的方向移动，从而对矿车进行停车或者放行，加快限位缓冲后停车的速度，提高停车效率。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器的结构示意图；
20.图2为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器的前视图；
21.图3为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器中阻挡矿车时的左视图；
22.图4为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器中传动机构与阻车板连接处阻挡矿车时的左视图；
23.图5为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器中未阻挡矿车时的左视图；
24.图6为根据本实用新型一实施例的一种矿用双向缓冲式阻车器中传动机构与阻车板连接处未阻挡矿车时的左视图；
25.图中：1-机架、101-隔板、2-支撑座、3-缓冲机构、31-锁紧件、32-挡板、33-缓冲弹簧、4-阻车板、41-连接轴、411-凸台、5-传动机构、51-第一驱动板、52-转动柱、53-第二驱动板、531-倾斜板、532-水平板、54-连杆、55-旋转柱、56-v型板、6-驱动机构、61-驱动件、62-连接座、621-转轴、63-连接板、64-驱动轴、641-凸键、7-轨道。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面
结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用双向缓冲式阻车器，包括：
28.机架1和连接轴41，机架1顶部设置有一对支撑座2，机架1顶部对称设置有一对用于对矿车进行导向的轨道7，一对支撑座2上均通过可移动的连接轴41设置有用于对轨道7上的矿车进行限位的阻车板4；
29.连接轴41上对称设置有用于对双向移动的矿车进行降低冲击力的缓冲机构3；
30.参照图1和图2，缓冲机构3包括套设在连接轴41上的缓冲弹簧33，连接轴41上设置有用于对缓冲弹簧33进行限位的挡板32，连接轴41的端部侧壁上设置有防止缓冲弹簧33回弹时使挡板32脱离连接轴41的锁紧件31；连接轴41侧壁上对称设置有置于阻车板4两侧且使阻车板4带动连接轴41移动的凸台411，该设计通过使用连接轴41上对称设置的缓冲机构3中的缓冲弹簧33对双向移动的矿车进行缓冲限位止动降低冲击力，并通过阻车板4使矿车进行停车操作，避免使矿车向相反的方向输送时，需要另外新添加一个阻车器，从而降低了生产成本，同时可以对双向移动的矿车进行限位缓冲止动，使矿车进行停车操作，避免现有的阻车器仅对一个方向运输的矿车进行缓冲限位止动，当另一个方向输送矿车时冲击导致阻车板4损坏，进而提高使用寿命。
31.参照图2，锁紧件31为螺母，连接轴41的端部侧壁上设置有外螺纹，螺母与连接轴41之间通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，提高了连接处的牢靠性，防止挡板32脱离连接轴41。
32.参照图1，连接轴41之间设置有驱动阻车板4沿着连接轴41转动并向相互靠近或者相互远离方向移动的传动机构5，机架1上设置有对传动机构5进行施力的驱动机构6，该设计便于使驱动机构6带动传动机构5使阻车板4向相互靠近或者相互远离的方向移动，从而对矿车进行停车或者放行，加快限位缓冲后停车的速度，提高停车效率。
33.参照图1、图4和图6，传动机构5包括v型板56、旋转柱55和转动柱52，v型板56的两端侧壁上均通过旋转柱55设置有连杆54，连杆54的另一端的侧壁上设置有第二驱动板53，第二驱动板53另一端的侧壁上通过转动柱52设置有第一驱动板51，第一驱动板51另一端的侧壁贯穿连接轴41与阻车板4相连接，该设计通过使用v型板56转动带动其两端的连杆54沿着旋转柱55转动，连杆54转动带动第二驱动板53沿着转动柱52转动同时使第一驱动板51围绕连接轴41转动，第一驱动板51转动带动阻车板4围绕连接轴41转动，从而使阻车板4向相互靠近或者相互远离的方向移动，从而对矿车进行停车或者放行，加快限位缓冲后停车的速度，提高停车效率，驱动机构6包括设置在机架1上的驱动件61和转动铰链，驱动件61的伸缩轴上设置有连接座62，连接座62的另一端侧壁上设置有连转轴621，连转轴621上设置有连接板63，机架1内部设置有隔板101，连接板63靠近隔板101的一侧设置有贯穿隔板101且与v型板56中心位置处相连接的驱动轴64，驱动件61通过转动铰链与机架1相连接，该设计通过使用驱动件61的伸缩轴伸长从而使连接板63围绕驱动轴64的轴心转动，同时沿着连转轴621转动，连接板63转动带动驱动轴64转动，驱动轴64转动带动v型板56转动，同时驱动件61通过转动铰链与机架1转动连接，起到对v型板56便于施力的作用。
34.参照图1和图4，第二驱动板53包括水平板532和倾斜板531，倾斜板531一体设置在水平板532的端部，水平板532远离倾斜板531的一侧与连杆54相连接，倾斜板531远离水平板532的一侧通过转动柱52与第一驱动板51相连接，该设计便于连杆54转动时，带动水平板
532转动，水平板532转动带动倾斜板531沿着转动柱52转动，使用水平板532和倾斜板531便于衔接第一驱动板51，使第一驱动板51转动，驱动件61为液压缸、气缸和电动推杆其中的一种，提高了该设计的合理性，一对支撑座2上均开设有通孔，连接轴41与通孔相匹配，驱动轴64侧壁上设置有凸键641，v型板56内部设置有与凸键641相匹配的凹槽，该设计通过使用凸台411，便于对矿车底部轮子移动推动阻车板4移动，阻车板4移动推动凸台411带动连接轴41沿着通孔移动，同时带动v型板56上的凹槽沿着凸键641滑动，从而使连接轴41轴端的挡板32移动对缓冲弹簧33进行压缩，降低冲击力，并通过阻车板4使矿车进行停车操作。
35.参照图1-6，作为本实用新型的一个实施例：当需要对矿车进行停止时，工作人员使驱动件61工作，驱动件61的伸缩轴伸长推动连接板63围绕驱动轴64的轴心转动，同时沿着连转轴621转动，连接板63转动带动驱动轴64转动，驱动轴64转动带动v型板56转动，v型板56转动带动其两端的连杆54沿着旋转柱55转动，连杆54转动带动第二驱动板53沿着转动柱52转动同时使第一驱动板51围绕连接轴41转动，第一驱动板51转动带动阻车板4围绕连接轴41转动，从而使阻车板4向相互靠近的方向移动，从而对矿车进行停车，加快限位缓冲后停车的速度，提高停车效率，同理使驱动件61的伸缩轴缩回使v型板56向相反的方向转动，从而使阻车板4向相互远离的方向移动，从而对矿车进行放行，加快对矿车的放行的速度。
36.当矿车在轨道7上移动时，当需要停车时，首先使阻车板4移动到挡车位置处，阻车板4对矿车底部轮子进行挡阻移动，矿车底部轮子移动推动阻车板4移动，阻车板4移动推动凸台411带动连接轴41沿着通孔移动，同时带动v型板56上的凹槽沿着凸键641滑动，从而使连接轴41轴端的挡板32移动对缓冲弹簧33进行压缩，降低矿车移动时的冲击力，通过使用阻车板4带动连接轴41上对称设置的缓冲机构3中的缓冲弹簧33进行压缩对双向移动的矿车底部轮子进行缓冲限位止动降低冲击力，并通过阻车板4使矿车进行停车操作，避免使矿车向相反的方向输送时，需要另外新添加一个阻车器，从而降低了生产成本，同时可以对双向移动的矿车进行限位缓冲止动，使矿车进行停车操作，避免现有的阻车器仅对一个方向运输的矿车进行缓冲限位止动，当另一个方向输送矿车时冲击导致阻车板4损坏，进而提高使用寿命，提高了本实用新型的实用性。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种矿用双向缓冲式阻车器，包括：机架(1)和连接轴(41)，所述机架(1)顶部设置有一对支撑座(2)，所述机架(1)顶部对称设置有一对用于对矿车进行导向的轨道(7)，一对所述支撑座(2)上均通过可移动的连接轴(41)设置有用于对轨道(7)上的矿车进行限位的阻车板(4)；其特征在于，所述连接轴(41)上对称设置有用于对双向移动的矿车进行降低冲击力的缓冲机构(3)；所述缓冲机构(3)包括套设在所述连接轴(41)上的缓冲弹簧(33)，所述连接轴(41)上设置有用于对所述缓冲弹簧(33)进行限位的挡板(32)，所述连接轴(41)的端部侧壁上设置有防止所述缓冲弹簧(33)回弹时使所述挡板(32)脱离所述连接轴(41)的锁紧件(31)；所述连接轴(41)侧壁上对称设置有置于阻车板(4)两侧且使阻车板(4)带动连接轴(41)移动的凸台(411)。2.根据权利要求1所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述锁紧件(31)为螺母，所述连接轴(41)的端部侧壁上设置有外螺纹，所述螺母与所述连接轴(41)之间通过螺纹相连接。3.根据权利要求1所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述连接轴(41)之间设置有驱动所述阻车板(4)沿着连接轴(41)转动并向相互靠近或者相互远离方向移动的传动机构(5)，所述机架(1)上设置有对传动机构(5)进行施力的驱动机构(6)。4.根据权利要求3所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述传动机构(5)包括v型板(56)、旋转柱(55)和转动柱(52)，所述v型板(56)的两端侧壁上均通过旋转柱(55)设置有连杆(54)，所述连杆(54)的另一端的侧壁上设置有第二驱动板(53)，所述第二驱动板(53)另一端的侧壁上通过转动柱(52)设置有第一驱动板(51)，所述第一驱动板(51)另一端的侧壁贯穿连接轴(41)与所述阻车板(4)相连接。5.根据权利要求4所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述驱动机构(6)包括设置在机架(1)上的驱动件(61)和转动铰链，所述驱动件(61)的伸缩轴上设置有连接座(62)，所述连接座(62)的另一端侧壁上设置有转轴(621)，所述转轴(621)上设置有连接板(63)，所述机架(1)内部设置有隔板(101)，所述连接板(63)靠近所述隔板(101)的一侧设置有贯穿所述隔板(101)且与v型板(56)中心位置处相连接的驱动轴(64)，所述驱动件(61)通过转动铰链与机架(1)相连接。6.根据权利要求4所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述第二驱动板(53)包括水平板(532)和倾斜板(531)，所述倾斜板(531)一体设置在所述水平板(532)的端部，所述水平板(532)远离所述倾斜板(531)的一侧与所述连杆(54)相连接，所述倾斜板(531)远离所述水平板(532)的一侧通过所述转动柱(52)与所述第一驱动板(51)相连接。7.根据权利要求5所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，所述驱动件(61)为液压缸、气缸和电动推杆其中的一种。8.根据权利要求5所述的一种矿用双向缓冲式阻车器，其特征在于，一对所述支撑座(2)上均开设有通孔，所述连接轴(41)与通孔相匹配，所述驱动轴(64)侧壁上设置有凸键(641)，所述v型板(56)内部设置有与所述凸键(641)相匹配的凹槽。

技术总结

本实用新型提供一种矿用双向缓冲式阻车器，包括：机架和连接轴，机架顶部设置有一对支撑座，机架顶部对称设置有一对用于对矿车进行导向的轨道，一对支撑座上均通过可移动的连接轴设置有用于对轨道上的矿车进行限位的阻车板；连接轴上对称设置有用于对双向移动的矿车进行降低冲击力的缓冲机构；缓冲机构包括套设在连接轴上的缓冲弹簧，连接轴上设置有用于对缓冲弹簧进行限位的挡板，连接轴的端部侧壁上设置有防止缓冲弹簧回弹时使挡板脱离连接轴的锁紧件，本实用新型结构合理，便于组合安装，成本低，寿命长，可以双向阻停矿车停车效率高。可以双向阻停矿车停车效率高。可以双向阻停矿车停车效率高。