燃油箱支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及燃油箱支架。

背景技术：

2.燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱，而燃油箱支架是一种用于对汽车燃油箱进行支撑的部件，用于增加汽车燃油箱安装时的稳定性。
3.目前现有的燃油箱支架大都简易的l型支架，通过l型支架对其进行支撑，但是这种支架自身的承重性能较差，同时整体为一体式结构，在长期的使用之后，l点容易出现裂痕，则需要更换整个支架，导致支架难以实现拼接式多样化布局。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供燃油箱支架，通过能够有效的避免支架的连接处发生形变以及断裂，并且经过加强内衬杆增加加强竖杆的抗形变性能，同时方便单一对某个结构进行更换，方便使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：燃油箱支架，包括加强竖杆，所述加强竖杆的一侧开设有安装腔，所述安装腔的内腔底部嵌入有加强横支杆，所述安装腔的顶部表面且位于加强竖杆的顶部开设有用于过渡的过渡边坡；
6.所述安装腔中部嵌入有与安装腔相匹配的加强内衬杆；
7.所述加强竖杆和加强横支杆的连接处，且位于加强竖杆和加强横支杆的一端均设置有加强限位顶板。
8.在一个优选地实施方式中，所述加强竖杆的顶部两侧均贯穿开设有第一通孔，所述加强横支杆远离加强竖杆的一端贯穿开设有第二通孔。
9.在一个优选地实施方式中，所述加强竖杆的顶部一端贯穿开设有顶边孔，所述加强竖杆的底部一侧贯穿开设有低边孔。
10.在一个优选地实施方式中，所述顶边孔和低边孔之间且位于加强竖杆的表面贯穿开设有两个中心孔，且两个中心孔均位于加强内衬杆的顶部。
11.在一个优选地实施方式中，所述加强竖杆、过渡边坡、加强横支杆和加强内衬杆的表面均设置有电镀层。
12.在一个优选地实施方式中，所述加强竖杆、加强横支杆、加强内衬杆和加强限位顶板均由不锈钢材质制成，且加强竖杆、加强横支杆、加强内衬杆和加强限位顶板均通过螺栓可拆卸连接。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、通过设置加强竖杆、安装腔、加强横支杆、加强内衬杆和加强限位顶板，与现有技术相比，通过各个结构的相应配合使用，使得加强竖杆和加强横支杆在受力时，压力是传
递至加强竖杆和加强横支杆连接处的螺栓上，在经过加强限位顶板的设置，对加强竖杆和加强横支杆进行支撑，能够有效的避免支架的连接处发生形变以及断裂，并且经过加强内衬杆增加加强竖杆的抗形变性能，同时方便单一对某个结构进行更换，方便使用；
15.2、通过设置第一通孔、第二通孔、顶边孔、低边孔和中心孔，方便加强竖杆安装时能够错开加强竖杆安装位置与汽车车身框架之间的干涉，增加加强竖杆安装时的稳定性，同时两个中心孔均位于加强内衬杆的顶部，使得加强竖杆安装时，车身上的其余部件能够经过加强内衬杆的顶部进行支撑，进一步的增加了加强竖杆安装时得的稳定性，从而增加支架对燃油箱进行支撑的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型加强竖杆、加强横支杆和加强内衬杆的主视图。
18.图3为本实用新型加强竖杆、加强横支杆和加强内衬杆分离时的主视图。
19.图4为本实用新型加强竖杆的侧面主视图。
20.附图标记为：1、加强竖杆；2、安装腔；3、加强横支杆；4、过渡边坡；5、加强内衬杆；6、第一通孔；7、第二通孔；8、顶边孔；9、低边孔；10、中心孔；11、加强限位顶板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如附图1-4所示的燃油箱支架，包括加强竖杆1，加强竖杆1的一侧开设有安装腔2，安装腔2的内腔底部嵌入有加强横支杆3，安装腔2的顶部表面且位于加强竖杆1的顶部开设有用于过渡的过渡边坡4；
23.安装腔2中部嵌入有与安装腔2相匹配的加强内衬杆5；
24.加强竖杆1和加强横支杆3的连接处，且位于加强竖杆1和加强横支杆3的一端均设置有加强限位顶板11。
25.参照附图2、3所示，加强竖杆1的顶部两侧均贯穿开设有第一通孔6，加强横支杆3远离加强竖杆1的一端贯穿开设有第二通孔7，第一通孔6和第二通孔7的相互配合使用，方便加强竖杆1和加强横支杆3进行固定之后，对加强竖杆1和加强横支杆3进行限位，增加加强竖杆1和加强横支杆3安装时的稳定性。
26.参照附图4所示，加强竖杆1的顶部一端贯穿开设有顶边孔8，加强竖杆1的底部一侧贯穿开设有低边孔9，顶边孔8和低边孔9方便加强竖杆1与燃油箱通过螺栓固定在一起，增加加强竖杆1对燃油箱进行固定时的稳定性。
27.参照附图4所示，顶边孔8和低边孔9之间且位于加强竖杆1的表面贯穿开设有两个中心孔10，且两个中心孔10均位于加强内衬杆5的顶部，中心孔10的设置，方便加强竖杆1安装时能够错开加强竖杆1安装位置与汽车车身框架之间的干涉，增加加强竖杆1安装时的稳定性，同时两个中心孔10均位于加强内衬杆5的顶部，使得加强竖杆1安装时，车身上的其余
部件能够经过加强内衬杆5的顶部进行支撑，进一步的增加了加强竖杆1安装时得的稳定性，从而增加支架对燃油箱进行支撑的稳定性。
28.参照附图1、2、3、4所示，加强竖杆1、过渡边坡4、加强横支杆3和加强内衬杆5的表面均设置有电镀层，电镀层的设置，使得加强竖杆1、过渡边坡4、加强横支杆3和加强内衬杆5的表面更为顺滑，避免加强竖杆1、过渡边坡4、加强横支杆3和加强内衬杆5在进行安装时，加强竖杆1、过渡边坡4、加强横支杆3和加强内衬杆5的表面残留有毛刺。
29.参照附图1、2、3、4所示，加强竖杆1、加强横支杆3、加强内衬杆5和加强限位顶板11均由不锈钢材质制成，且加强竖杆1、加强横支杆3、加强内衬杆5和加强限位顶板11均通过螺栓可拆卸连接，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命，且加强竖杆1、加强横支杆3、加强内衬杆5和加强限位顶板11均通过螺栓可拆卸连接，方便工作人员对加强竖杆1、加强横支杆3、加强内衬杆5和加强限位顶板11等各个结构进行拆卸安装，增加支架在使用时的便捷性。
30.本实用新型工作原理：首先工作人员根据实际需求，将加强内衬杆5安装在安装腔2内，在通过螺栓对加强内衬杆5进行固定，然后将加强横支杆3安装在安装腔2的内腔底部，使得加强横支杆3卡入安装腔2内，然后将加强限位顶板11安装在加强竖杆1和加强横支杆3相交处，并通过螺栓将加强竖杆1、加强横支杆3和加强限位顶板11连接在一起，用于增加加强竖杆1和加强横支杆3的连接处的稳定性，并且加强竖杆1和加强横支杆3是螺栓固定连接，使得加强竖杆1和加强横支杆3在受力时，压力是传递至加强竖杆1和加强横支杆3连接处的螺栓上，在经过加强限位顶板11的设置，对加强竖杆1和加强横支杆3进行支撑，能够有效的避免支架的连接处发生形变以及断裂，并且经过加强内衬杆5增加加强竖杆1的抗形变性能；
31.同时中心孔10低边孔9和顶边孔8的设置，方便加强竖杆1安装时能够错开加强竖杆1安装位置与汽车车身框架之间的干涉，增加加强竖杆1安装时的稳定性，同时两个中心孔10均位于加强内衬杆5的顶部，使得加强竖杆1安装时，车身上的其余部件能够经过加强内衬杆5的顶部进行支撑，进一步的增加了加强竖杆1安装时得的稳定性，从而增加支架对燃油箱进行支撑的稳定性。
32.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
33.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
34.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.燃油箱支架，其特征在于：包括加强竖杆(1)，所述加强竖杆(1)的一侧开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内腔底部嵌入有加强横支杆(3)，所述安装腔(2)的顶部表面且位于加强竖杆(1)的顶部开设有用于过渡的过渡边坡(4)；所述安装腔(2)中部嵌入有与安装腔(2)相匹配的加强内衬杆(5)；所述加强竖杆(1)和加强横支杆(3)的连接处，且位于加强竖杆(1)和加强横支杆(3)的一端均设置有加强限位顶板(11)。2.根据权利要求1所述的燃油箱支架，其特征在于：所述加强竖杆(1)的顶部两侧均贯穿开设有第一通孔(6)，所述加强横支杆(3)远离加强竖杆(1)的一端贯穿开设有第二通孔(7)。3.根据权利要求1所述的燃油箱支架，其特征在于：所述加强竖杆(1)的顶部一端贯穿开设有顶边孔(8)，所述加强竖杆(1)的底部一侧贯穿开设有低边孔(9)。4.根据权利要求3所述的燃油箱支架，其特征在于：所述顶边孔(8)和低边孔(9)之间且位于加强竖杆(1)的表面贯穿开设有两个中心孔(10)，且两个中心孔(10)均位于加强内衬杆(5)的顶部。5.根据权利要求1所述的燃油箱支架，其特征在于：所述加强竖杆(1)、过渡边坡(4)、加强横支杆(3)和加强内衬杆(5)的表面均设置有电镀层。6.根据权利要求1所述的燃油箱支架，其特征在于：所述加强竖杆(1)、加强横支杆(3)、加强内衬杆(5)和加强限位顶板(11)均由不锈钢材质制成，且加强竖杆(1)、加强横支杆(3)、加强内衬杆(5)和加强限位顶板(11)均通过螺栓可拆卸连接。

技术总结

本实用新型公开了燃油箱支架，具体涉及汽车配件技术领域，包括加强竖杆，所述加强竖杆的一侧开设有安装腔，所述安装腔的内腔底部嵌入有加强横支杆。本实用新型通过各个结构的相应配合使用，使得加强竖杆和加强横支杆在受力时，压力是传递至加强竖杆和加强横支杆连接处的螺栓上，在经过加强限位顶板的设置，对加强竖杆和加强横支杆进行支撑，能够有效的避免支架的连接处发生形变以及断裂，并且经过加强内衬杆增加加强竖杆的抗形变性能，同时方便单一对某个结构进行更换，方便使用。方便使用。方便使用。