作者：刘宏伟 苏文生 白丽梅
来源：《科技创新与应用》2017年第13期
摘 要：为了确定JF90-1球墨铸铁减速器箱体的最佳铸造工艺，对其结构和铸造工艺性进行了分析。通过优化工艺参数（包括浇注位置、分型面、砂芯数量、造型方法、模样制作、浇注系统、冒口等），合理控制合金成分，最终成功生产了JF90-1箱体铸件6件，为大批量生产减速器箱体做好了准备工作。 关键词：减速器箱体；球墨铸铁；铸造工艺设计；浇注系统；冒口；球化率
JF90-1箱体是南水北调工程中减速器箱体的重要部件，外形尺寸为∮1700mm×高740mm，材质QT450-10，此种减速器箱体输出扭矩高达170吨，箱体的轴承端承载载荷较大，该铸件内部质量要求非常严格、苛刻，不能有夹渣、疏松、裂纹等缺陷。同时，该批铸件壁厚不均，大部分壁厚50mm，轴承端的壁厚高达130mm，而且在外圆上有两处Φ250mm×350mm限位装置，均要求满足欧洲探伤标准。
球墨铸铁铸造
1 铸造工艺设计及方案选择
1.1 铸件的工艺性分析
从箱体的形状结构看，在铸件限位装置两处，分别存在厚大几何热节，易产生大的收缩，很容易出现变形、缩孔、缩松等铸造缺陷。此两处工艺措施：在铸型和砂芯内分别设置冷铁（厚度为100mm），增加散热面积，减小热节。
1.2 浇注位置和分型面
为了减少箱体铸件大加工平面缺陷产生，将其放在底部。顶部采用冒口出气及浮渣。分型面如图1所示，为了保证起模方便，设置了两处分型面，盖底箱起模不便处，放置正起模斜度。
1.3 浇注系统设计
采用半开放半封闭式浇注系统，先开放后封闭，有利于挡渣。直浇道采用Φ80mm陶瓷管，横浇口尺寸1/2（45+65）×65mm，内浇口尺寸（41+45）×14mm，直浇道总面积
为5024mm2，横浇道断面总面积为7150mm2，内浇道断面总面积为6020mm2，∑F直：∑F横：∑F内=1：1.5：1.2，横浇道、内浇道均涂刷石墨涂料，两次涂刷两次烘干。内浇口沿着外圆切向引入，分散开设，尽量避开铸件厚大部位，尽量避免铁液冲击砂芯，从而使铁液能够顺利地进入型腔并平稳地充满型腔，同时也便于清理，直浇口底部设置耐火砖保护，有效防止冲砂现象的发生。
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