一种结构紧凑型内啮合双联泵的制作方法

1.本实用新型属于双联泵技术领域，具体涉及一种结构紧凑型内啮合双联泵。

背景技术：

2.双联泵是一种由两个单级泵装在一个泵体内组成的液压油泵，两个单级泵的转子由同一个传动轴带动旋转，两个单级泵可以说相等流量的，也可以是不等流量的，常用于有快速进给和工作进给要求的机械加工的专用机床中。
3.目前市场上常见的双联泵主要是有两个单机泵通过中间体串联组装形成，使得双联泵的泵体长度较长，空间占用率较大。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种结构紧凑型内啮合双联泵。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑型内啮合双联泵，以解决上述双联泵空间占用率较大的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种结构紧凑型内啮合双联泵，包括：前泵体、后泵体、多组锁止螺栓件；
8.所述前泵体的一侧连接有前盖；
9.所述后泵体设于所述前泵体远离前盖的一侧，所述后泵体远离前泵体的一侧连接有后盖；
10.多组所述锁止螺栓件均匀分布于前泵体的外侧，所述前泵体与后泵体通过多组锁止螺栓件相连接。
11.进一步地，所述前泵体的一侧连接有前泵排油管，便于通过前泵排油管对前泵体内加压后的液压油进行导出，所述前泵体远离前泵排油管的一侧连接有前泵进油管，通过前泵进油管向前泵体内添加液压油。
12.进一步地，所述后泵体的一侧连接有后泵排油管，便于通过后泵排油管对后泵体内加液后的液压油进行导出，所述后泵排油管与前泵排油管处于同一侧，通过将后泵排油管与前泵排油管设置在同一侧，提高了前泵体的使用连接便捷性，所述后泵体远离后泵排油管的一侧连接有后泵进油管，便于通过后泵进油管向后泵体内添加液压油。
13.进一步地，所述后泵体内设有驱动转轴，所述驱动转轴贯穿前泵体设置，便于通过驱动转轴的旋转对前泵体与后泵体内的转子起到驱动控制的作用，所述驱动转轴位于前泵体外的一端连接有连接键，便于通过连接键对驱动转轴进行连接驱动。
14.进一步地，所述驱动转轴偏心设置，通过将驱动转轴偏心设置便于通过驱动转轴对前泵体与后泵体内的转子进行驱动控制，所述前泵体与后泵体内均开凿有压缩过油孔，便于通过压缩过油孔对前泵体与后泵体起到过油压缩的作用。
15.进一步地，所述前泵体与后泵体内均开凿有吸附过油孔，所述吸附过油孔设于连接键远离压缩过油孔的一侧，通过设置吸附过油孔便于对外界添加的液压油起到吸附的作
用。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
17.本实用新型通过设置无中间体连接的双联泵，大幅度减小了双联泵的总体长度，降低了双联泵的空间占用率，同时，双联泵在使用过程中只能两进两出，减小了双联泵在使用过程中出现供油不足的情况，提高了双联泵的使用安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一实施例中一种结构紧凑型内啮合双联泵的立体图；
20.图2为本实用新型一实施例中一种结构紧凑型内啮合双联泵的俯视图；
21.图3为本实用新型一实施例中一种结构紧凑型内啮合双联泵的侧视剖视图。
22.图中：1.前泵体、2.前盖、3.后泵体、4.后盖、5.锁止螺栓件、6.前泵排油管、7.前泵进油管、8.后泵排油管、9.后泵进油管、10.驱动转轴、11.连接键、12.压缩过油孔、13.吸附过油孔。
具体实施方式
23.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
24.本实用新型公开了一种结构紧凑型内啮合双联泵，参图1-图3所示，包括前泵体1、后泵体3、多组锁止螺栓件5。
25.参图1所示，前泵体1的一侧连接有前盖2，便于通过前盖2对前泵体1进行连接固定的方式对前泵体1起到固定限位的作用。
26.参图1所示，前泵体1的一侧连接有前泵排油管6，便于通过前泵排油管6对前泵体1内加压后的液压油进行导出。
27.参图1所示，前泵体1远离前泵排油管6的一侧连接有前泵进油管7，通过前泵进油管7向前泵体1内添加液压油。
28.参图1所示，后泵体3的一侧连接有后泵排油管8，便于通过后泵排油管8对后泵体3内加液后的液压油进行导出，后泵排油管8与前泵排油管6处于同一侧，通过将后泵排油管8与前泵排油管6设置在同一侧，提高了前泵体1的使用连接便捷性。
29.参图1所示，后泵体3远离后泵排油管8的一侧连接有后泵进油管9，便于通过后泵进油管9向后泵体3内添加液压油。
30.参图1所示，后泵体3设于前泵体1远离前盖2的一侧，便于通过后泵体3与前泵体1的配合形成双联泵。
31.具体地，当前泵选用63排量，后泵选择32排量的同规格双联泵，通过前盖2与后泵体3的相互配合形成的双联泵由前盖2至后盖4的长度为256mm，而当采用中间体进行连接组
装时，长度达到了345mm，相比采用中间体组装的方式，本实用新型组成的双联泵在长度上缩短了89mm。
32.参图1所示，后泵体3远离前泵体1的一侧连接有后盖4，便于通过前盖2与后盖4的相互配合对前泵体1与后泵体3起到连接限位的作用。
33.参图1所示，多组锁止螺栓件5均匀分布于前泵体1的外侧，前泵体1与后泵体3通过多组锁止螺栓件5相连接。
34.参图2所示，后泵体3内设有驱动转轴10，驱动转轴10贯穿前泵体1设置，便于通过驱动转轴10的旋转对前泵体1与后泵体3内的转子起到驱动控制的作用。
35.参图2所示，驱动转轴10位于前泵体1外的一端连接有连接键11，便于通过连接键11对驱动转轴10进行连接驱动。
36.其中，驱动转轴10偏心设置，通过将驱动转轴10偏心设置便于通过驱动转轴10对前泵体1与后泵体3内的转子进行驱动控制。
37.此外，前泵体1与后泵体3内均开凿有压缩过油孔12，便于通过压缩过油孔12对前泵体1与后泵体3起到过油压缩的作用。
38.具体地，前泵体1与后泵体3内均开凿有吸附过油孔13，吸附过油孔13设于连接键11远离压缩过油孔12的一侧，通过设置吸附过油孔13便于对外界添加的液压油起到吸附的作用。
39.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
40.本实用新型通过设置无中间体连接的双联泵，大幅度减小了双联泵的总体长度，降低了双联泵的空间占用率，同时，双联泵在使用过程中只能两进两出，减小了双联泵在使用过程中出现供油不足的情况，提高了双联泵的使用安全性。
41.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
42.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，包括：前泵体(1)，所述前泵体(1)的一侧连接有前盖(2)；后泵体(3)，设于所述前泵体(1)远离前盖(2)的一侧，所述后泵体(3)远离前泵体(1)的一侧连接有后盖(4)；多组锁止螺栓件(5)，均匀分布于前泵体(1)的外侧，所述前泵体(1)与后泵体(3)通过多组锁止螺栓件(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，所述前泵体(1)的一侧连接有前泵排油管(6)，所述前泵体(1)远离前泵排油管(6)的一侧连接有前泵进油管(7)。3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，所述后泵体(3)的一侧连接有后泵排油管(8)，所述后泵排油管(8)与前泵排油管(6)处于同一侧，所述后泵体(3)远离后泵排油管(8)的一侧连接有后泵进油管(9)。4.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，所述后泵体(3)内设有驱动转轴(10)，所述驱动转轴(10)贯穿前泵体(1)设置，所述驱动转轴(10)位于前泵体(1)外的一端连接有连接键(11)。5.根据权利要求4所述的一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，所述驱动转轴(10)偏心设置，所述前泵体(1)与后泵体(3)内均开凿有压缩过油孔(12)。6.根据权利要求5所述的一种结构紧凑型内啮合双联泵，其特征在于，所述前泵体(1)与后泵体(3)内均开凿有吸附过油孔(13)，所述吸附过油孔(13)设于连接键(11)远离压缩过油孔(12)的一侧。

技术总结

本实用新型公开了一种结构紧凑型内啮合双联泵，包括前泵体、后泵体、多组锁止螺栓件，前泵体的一侧连接有前泵排油管，前泵体远离前泵排油管的一侧连接有前泵进油管，前泵体的一侧连接有前盖，后泵体设于前泵体远离前盖的一侧，后泵体的一侧连接有后泵排油管，后泵排油管与前泵排油管处于同一侧，后泵体远离后泵排油管的一侧连接有后泵进油管，后泵体远离前泵体的一侧连接有后盖。本实用新型通过设置无中间体连接的双联泵，大幅度减小了双联泵的总体长度，降低了双联泵的空间占用率，同时，双联泵在使用过程中只能两进两出，减小了双联泵在使用过程中出现供油不足的情况，提高了双联泵的使用安全性。使用安全性。使用安全性。