Ｄ／ＴＬＤ管理要求及在汽车行业中的运用李秀峻饶明军韩丹丹唐宗留（上海大众汽车有限公司，上海２０１８０５）
【摘要】介绍大众汽车集团Ｄ／ＴＬＤ管理要求，以及企业实施Ｄ／ＴＬＤ管理的流程，同时讨论了Ｄ／ＴＬＤ管理中的常见问题与解决方案。作为大众汽车集团成熟的质量管理工具，Ｄ／ＴＬＤ管理能够帮助汽车制造商及其供应商识别产品可能存在的质量隐患，采取有效的预防措施来满足法律法规要求，从而避免产品责任风险，对安全零件、关键零件和生命攸关零件进行有效的质量控制，具有重要的意义。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ】ＴｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆＤ／ＴＬＤｉｎＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮＧｒｏｕｐａｎｄｔｈｅｍａｎａｇｅ－ｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｆｏｒｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆＤ／ＴＬＤｉｎｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｙｐｉｃａｌｐｒｏｂ－ｌｅｍｓｉｎＤ／ＴＬＤｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｓｏｌｕｔｉｏｎｓａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄａｓｗｅｌｌ．Ｄ／ＴＬＤ，ｔｈｅｗｅｌｌ－ｄｅｖｅｌｏｐｅｄｍａｎａｇｅ－ｍｅｎｔｔｏｏｌｉｎＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮＧｒｏｕｐ，ｃａｎｈｅｌｐａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｓａｎｄｓｕｐｐｌｉｅｒｓｔｏｒｅｃｏｇｎｉｚｅｈｉｄ－ｄｅｎｔｒｏｕｂｌｅ，ａｎｄｔｏｔａｋｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓｔｏｍｅｅｔｌｅｇａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏａｓｔｏａｖｏｉｄｐｒｏｄｕｃｔｒｉｓｋｏ
ｆｌｉａｂｉｌ－ｉｔｙ，ｗｈｉｃｈｈａｓｇｒｅａｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｉｎｈｕｍａｎｓａｆｅｔｙ．
【关键词】企业管理汽车企业档案管理产品责任可追溯性
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７－４５５４．２０１４．１０．１１
０引言
随着中国汽车行业一系列法律、法规的颁布和实施，给汽车制造商及其供应商的质量管理工作带来巨大压力的同时，也带来进一步完善质量管理的机遇。
对于汽车制造厂商来说，生产的汽车必须满足法律、法规的强制要求。为了促使供应商采取足够的措施来保证产品质量，以避免损害（如禁止销售、违约），大众汽车集团从法律框架出发，将相关要求细化、扩展至生命攸关的零部件上。即汽车制造厂商的供应商也需要提供相关的证据资料，以避免供应商和汽车制造厂商因自身过失责任（产品责任）而造成的损害［１］。１Ｄ／ＴＬＤ管理要求 １．１相关概念
“Ｄ”是德文存档责任件（Ｄｏｋｕｍｅｎｔａｔｉｏｎｓｐｆｌｉ－ｃｈｔ）的第一个字母。 Ｄ／ＴＬＤ零件：有存档责任的零件，如座椅、安全带和轮胎等。
Ｄ特性：有存档责任的特性，如扭矩、阻燃性和透光率等。 Ｄ特性的本质是特殊特性［２］，包括涉及满足法律法规要求的、影响安全的产品特性（如前挡风玻璃透光率），以及相关制造过程参数（如座椅骨架座盆和靠背螺栓连接拧紧扭矩）。Ｄ特性来源一方面是由顾客指定的产品特性和过程特性，包
收稿日期：２０１４－０６－１６
括政府法规和安全特性，另一方面是供应商根据长期对产品开发和生产积累的丰富经验，识别和挑选出来的产品特性和过程特性。
１．２管理要求
Ｄ／ＴＬＤ管理是大众汽车集团对供应商质量管理的重要要求。在发生损害情况和／或大众汽车集团要求下，供应商必须证明自己在防止产品出现缺陷方面已采取了足够的措施。大众汽车集团要求供应商对其生产的每一个Ｄ／ＴＬＤ零件，进行系统化的证据资料存档管理工作。主要要求如下：
（１）供应商必须确保存档资料涵盖所有Ｄ／
ＴＬＤ零部件和所有Ｄ特性。
（２）供应商有义务根据自身对产品开发和生产过程中积累的丰富经验，主动识别和列举出在大众汽车集团要求以外的Ｄ／ＴＬＤ零件及Ｄ特性。
（３）供应商Ｄ／ＴＬＤ资料至少存档１５年，且大众汽车集团保留随时审查的权利。供应商必须能随时提供关于确保和遵守质量要求所实施措施的证明。
（４）存档资料范围包括Ｄ／ＴＬＤ零件开发和
生产生命周期内的相应资料，如图纸、标准、生产许可、技术供货条件、检验规程、样件报告、Ｄ／ＴＬＤ自审报告和其他质量记录，这些文件在需要时能作为免责的证据。存档资料还包括质量改进行动、人员的选择和培训、检验设备的适宜性以及过程能力调查和往来信件等内容。
（５）存档资料通常采用Ｄ或ＴＬＤ符号进行标识，如果供应商在文件和记录上使用另外一种符号（非Ｄ或ＴＬＤ），则供应商必须为该符号提供一份相互关系的说明（例如带有全部客户的标识和内部标识的矩阵表），并作为内部受控文件。
（６）供应商必须根据大众汽车集团颁布的Ｄ／ＴＬＤ审核提问表（涉及到文档、产品和过程、人员３方面，共１７个提问条款），在每个生产场所至少每年（最多１２个月的有效期）进行一次Ｄ／Ｔ
ＬＤ自审并形成报告，以证明Ｄ／ＴＬＤ存档工作的有效性。供应商有义务对相应的供应链、外购件和外包过程进行年度Ｄ／ＴＬＤ审核。
（７）Ｄ／ＴＬＤ自审时，从Ｄ／ＴＬＤ零件清单中
的抽样必须覆盖到所有Ｄ特性。抽样零件必须通过过程审核和产品审核来证明其符合了规定的要求。
（８）原则上，Ｄ／ＴＬＤ审核提问表中所有的提问要求都必须得到满足。如发现偏差，供应商需制定整改计划并完成整改。如果确定有直接影响产品质量的偏差（如缺少检验仪器），则需制定紧急整改措施（如委托外部检验），以确保产品质量满足要求。
（９）为了检查Ｄ／ＴＬＤ审核发现的问题得到及时、有效的整改，供应商有必要再次进行Ｄ／ＴＬＤ复审，并做好相应的存档工作。
２实施Ｄ／ＴＬＤ管理的流程
２．１Ｄ特性、Ｄ零件的识别
在大众汽车集团中有两种同级别的标识符号（Ｄ和ＴＬＤ）。当零件图纸或相关的技术文件（如标准）中出现Ｄ或ＴＬＤ标识时，表明该零件具有Ｄ特性，该零件一般为Ｄ／ＴＬＤ零件。
Ｄ标识：在零件图纸标题栏（说明栏的“Ｄ标识”区域或者“Ｓｉｃｈｅｒｈ．Ｄｏｋ．／ＳａｆｅｔｙＤｏｃ．”区域）中出现“Ｄ”；在零件技术标准件中的、相应检测项目序号上出现“宝盖头”（两端限位的横杠），如图１所示。
图１外后视镜技术标准中的“Ｄ标识”
ＴＬＤ标识：在图纸说明栏（位于图纸右下角）的“Ｓｉｃｈｅｒｈ．Ｄｏｋ．／ＳａｆｅｔｙＤｏｃ．”区域中出现ＴＬＤ，如图２所示。而在“技术文件”区域（位于图纸右上角）中将出现相应的ＴＬＤ编号，这些编号所表示的技术文件中包含了必须存档的技术特性。
值得注意的是，在ＴＬＤ目录中只列出了重要
图 ２ 图纸说明栏的“ＴＬＤ
标识”
的具有概括性的技术供货条件。 如果在这些技术 供货条件中还 要 参 阅 其 它 的 技 术 供 货 条 件 ，那 么 其它技术供货条件也同样属于存档责任文件。
除了大众汽车集团识别的 Ｄ 特性之外，供 应 商有义务根据 自 身 经 验，将 在其零件责任范围内
所有与安全相 关 的 特 性 纳 入 履 行 存 档 责 任 ，即 使 这些特性有可能并没有被顾客作为存档责任规定 下来。
２．２ 建立 Ｄ／ＴＬＤ 零件存档资料清单
建立 Ｄ／ＴＬＤ 零件存档资料清单一般分 ３ 步： 建立 Ｄ／ＴＬＤ 零件清单；识 别出 Ｄ 特性之后，建 立 Ｄ 特
性 清 单；根 据 产 品 诞 生 过 程 和 批 量 生 产 工 艺 流程，确定 影 响 Ｄ 特 性 的 开 发 和 生 产 资 料 ，建 立 Ｄ／ＴＬＤ
存档资料清单。 Ｄ／ＴＬＤ 零件 特 性 清 单 应 包 括 产 品 特 性 和 过 程特性。其中 产 品 特 性 可 根 据 ＴＬＤ 汇 编 要 求 及 供应商的增补，确定零 件 的具体特性内容和要求 描述。过程特性是基于影响产品特性而确定的过 程的控制要求和方法。
图 ３ Ｄ／ＴＬＤ
零件存档资料清单的识别流程
计划、工艺文件、操作指导书、检验规范、过程认可、产 品认可报告和设备能力指数验证等。
ＳＯＰ 后（过 程 控 制 资 料 ）的 存 档 资 料，包 括 检 验计划、检 验 记 录、检 验 器 具 校 验 证 明 记 录 、来 料 监控、设备检验与维 护、人 员培训与素质能力的证 明等。
２．３ Ｄ／ＴＬＤ 零件文档存档
Ｄ／ＴＬＤ 零 件 资 料 至 少 存 档 １５ 年，以
备 大 众 汽车集团随时审阅 ，或发生损害后的免责举证 。
存档载体 可 采 用 纸 张 、微 缩 胶 片 和 电 子 媒 介 等方式。资料保存必须可靠 （至 少达 １５ 年 ）、可 追 溯和方便查阅等。
存档场所一般需要配备符合 ＤＩＮＥＮ１０４７－１： ２００５级的数据保险柜
，自动的气体灭 火装置，防 火 隔断，能防止入侵的 数据处理系统等。 必要时，需 要安 全 双 归 档 （两 个 建 筑 物 之 间 距 离 １００ ｍ 以
上）。 需要强调 的 是，供 应 商 在 履 行 存 档 责 任 时 应
大众汽车集团对供应商 Ｄ／ＴＬＤ 存档资 料 清 考虑 ＶＤＡ 第一卷 ［３］
，ＶＤＡ６．１，ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９ 的
单没有具体定 义，但要 求 供应商根据产品责任法 的“谁制造、谁负责”倒 置举证原则，自 主建立全面 而有效的存 档 资 料 清 单 （包 括能够证明自己在防 止产品出现缺陷方面已采取了足够的措施 ），以 证 明交付的产品满足当前法律法规和先进的技术水 平的要求。
存档资料通 常 包 括 产 品 ＳＯＰ（批 量 生 产 ）前／ 后资料，具体内容可根 据 人、机、料、法、环 等 过 程 影响因素来进行识别 ，其流程如图３所示。 ＳＯＰ前（设计开发资料）的 存档资料，包 括产品 图纸、标准、重要度分级表、Ｄ－ＦＭＥＡ、Ｐ－
ＦＭＥＡ、控制 全部规定以及客户的特殊要求。
３ Ｄ／ＴＬＤ 管理案例
为了更好的理解 Ｄ／ＴＬＤ 管理流程和注 意 事 项，下面以座椅总成为例进行分析 ，如图４所示。
座椅总成由多个零件及分总成组成 ，如 头枕、 安全气囊、骨架分总 成等，其 中骨架分总成又分为 座盆和靠背。
（１
车座头枕
）识 别 Ｄ 特 性、Ｄ 散 件。 根 据 大 众 汽 车 集 团相关零件或分总成 的图纸和技术标准 ，识 别 出
上海汽车 ２０１４．１０
·４９·
图４座椅总成存档资料清单识别流程示意图
Ｄ特性与Ｄ散件，如图４识别出头枕导杆插拔力、面套阻燃性、气囊爆破性能、座盆与靠背螺栓连接扭矩和焊缝质量等Ｄ特性。另外，供应商还需列举出在大众汽车集团要求以外的Ｄ特性。
（２）分析影响Ｄ特性的过程因素。如影响座椅特性的过程因素有焊接人员资质（人）、扭矩精度（机）、安全气囊缝纫线强度（料）、阻燃剂配方（法）和头枕导杆电镀时槽液温度（环）等。
（３）建立Ｄ／ＴＬＤ零件存档资料清单。如表１为座盆与靠背结合螺栓连接扭矩特性建立的存档资料清单。
表１某车型座椅前靠Ｄ／ＴＬＤ存档资料清单示意表
（４）选择合适的存档方式。公司必须根据已确定的Ｄ／ＴＬＤ存档资料清单，进行集中存档管理，并定期主动收集各部门的需要提供的存档资料，确保存档资料的完整性；保证Ｄ／ＴＬＤ零件资料至少存档１５年。需要提醒的是，存档资料通常分为“文件”和“记录”两类，其中“文件”存档时间起点为该文件失效时，而“记录”存档时间起点为该记录生成时。
４结语
Ｄ／ＴＬＤ存档责任管理是一项复杂而又系统的工程，除了制定合理的计划、严格按照计划实施外，还需要公司各部门的协助与支持。作为大众汽车集团成熟的管理工具，它能够帮助汽车制造商及其供应商对安全零件、关键零件和生命攸关零件进行有效的质量控制，具有极其重要的意义。
参考文献
［１］ＶｏｌｋｓｗａｇｅｎＡＧ．Ｑｕａｌ
ｉｔｙＣａｐａｂｉｌ
ｉｔｙＳｕｐｐｌｉｅｒｓＡｓｓｅｓｓ－ｍｅｎｔＧｕｉｄｅｌｉｎｅｓ［Ｓ］．Ｇｅｒｍａｎ：Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ，２０１２．
［２］ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＴａｓｋＦｏｒｃｅ（ＩＴＡＦ）．ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９ＱｕａｌｉｔｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍｓ［Ｓ］．Ｇｅｒｍａｎ：Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ，２００９．［３］ＶｅｒｂａｎｄｄｅｒＡｕｔｏｍｏｂｉｌｉｎｄｕｓｔｒｉｅ．ＶＤＡ１：Ｄｏｃｕｍｅｎｔａ－ｔｉｏｎａｎｄＡｒｃｈｉｖｉｎｇ［Ｓ］．Ｇｅｒｍａｎ：Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ，２００８．
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