分析及解决措施
西安局集团公司延安机务段于斌朱彬彬夏国峰王荣
摘要：通过对DF8B型内燃机车牵引电机轴承温升报警故障的深度分析，查出影响牵引电机窜油的故障原因，制定了相应的解决措施，确保了机车质量安全。
关键词：内燃机车；窜油；温升报警；轴承
0引言
2018年底至2019年初之间，某机务段DF8B型内燃机车因牵引电机传动端轴承温升报警落修牵引电机23台次。通过解体检查发现因齿轮箱油脂窜入轴承室，使轴承润滑脂丧失润滑性能，引发温升报警故障达20台次，占总故障件数的87%。机车发生此类故障后对运输生产秩序带来严重干扰，对机车质量状态埋下安全隐患。因此，分析并解决好电机轴承室窜油问题迫在眉睫。 1故障现象
机车走行部监测装置发生轴温报警后，通过对走行部监测装置数据进行分析，发现频谱特性曲线正常，SV值无明显偏高现象，且轴承内、外环无明显异常冲击；为保障走行部监测装置系统准确性，对机车进行顶轮检测，数据分析与走行部监测装置分析结果一致。外观检查发现，多数故障牵引电机定子绕组上油脂较多，牵引电机齿端端盖均压孔处有油脂溢出。落修解体
牵引电机，清洗轴承后检查轴承无
点蚀、塑性变形、异常磨损等现象。
2故障原因分析
因后，将问题的重点放在油润方
面，通过落修牵引电机对故障归纳
总结为以下几点：
2.1齿轮箱均压孔堵塞，改变了工
作环境
在工作状态下，一方面是高速
转动的齿轮带动齿轮箱中的空气
形成高压，若齿轮箱上部均压孔被
堵塞，则压力无法排出会在齿轮箱
内形成正压；另一方面是牵引电机
在高速旋转时，转子尾部会形成一
个负压区，在正负压影响下，造成
齿轮箱油穿过电机迷宫式油封窜
入轴承室，轴承润滑脂随齿轮箱油
脂流失造成轴承润滑不良而引起
轴承温度高。对组装良好的两台驱
动装置，堵塞其中一台齿轮箱透气
孔，进行磨合试验，发现堵塞透气
孔的驱动装置电机透气孔处有齿
轮箱油流出，另一台状态良好，说
明齿轮箱透气孔堵塞，可造成齿轮
箱油穿过电机迷宫式油封窜入轴
承室。
2.2牵引电机油封密封状态不良
DF8B型内燃机车牵引电机油
封采用迷宫式油封对齿轮箱和轴
承室进行隔离，由于油封环转动时
的离心作用，油脂会在油封环与轴
承小端盖槽间形成一层油膜，阻捋
外部油进入槽中，进而阻止齿轮箱
油脂进入牵引电机；同时，轴承小
端盖下方设有泄油孔，可以将迷宫
油封阻止的油脂排出去。但若油封
环与轴承小端盖间隙变大后，将不
利于建立油膜，且进入油封环的油
量增大，还会导致泄油孔泄油不
畅，加之电机在高速旋转时，电机
尾部的负压影响而将齿轮箱油脂
吸入电机。通过解体中修牵引电机
测量油封间隙及油脂对比发现，轴
承室油脂存在乳化现象的油封间
隙普遍偏大且都在0.65mm以上，
结合走行部监测装置数据分析油
封间隙偏大的牵引电机普遍存在
温升高的现象，
2.3润滑脂加脂量不标准
西铁科枝
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