摘要：市政道路沥青路面经过长时间的使用，较为容易出现路面损害问题，尤其是路面裂缝问题，导致市政道路路面的使用性能大大降低。所以，加强沥青路面裂缝的检测和修复已经迫在眉睫。基于此，本文主要围绕城市市政道路沥青路面裂缝和检测修复技术进行分析和探讨，以期为相关人员提供参考。 关键词：市政道路；沥青路面；裂缝；修复
引言：市政道路沥青路面在投入使用之后，伴随着时间的推移以及路面承受车辆荷载的增加，很有可能会导致路面产生相应病害。当前沥青路面发生频率较高的病害包括裂缝、松散、沉陷等。本文主要围绕裂缝问题展开讨论，通过对路面裂缝相关检测修复技术的应用，实现路面裂缝问题的有效控制，促使沥青路面使用寿命得到进一步延长。
一、路面裂缝影响因素分析
路面裂缝问题的产生，其诱因主要能够划分成以下几个方面：
结构设计。此方面因素影响同样能够划分成两个部分，首先，市政道路施工过程中，相关设计人员并没有根据施工现场实际情况选择适宜的路面结构材料，导致实际所使用材料不能够满足当前环境的应力要求，在这样的情况下，道路在使用期间很有可能会产生相应的温度收缩裂缝，同时会反射到面层。其次，设计人员所开展的交通量预测工作出现偏差，导致市政道路的基层强度难以充分满足行车需求，路面基层的承载力较低，在使用期间很有可能会发生不均匀沉降问题[1]。
施工过程影响。针对沥青路面的施工材料选择来说，路面裂缝的产生和温度收缩之间存在着密不可分的联系，对于沥青路面品质的判断，通常会将其感温性能作为一个重要指标，感温性能会对路面实际中的使用质量产生直接性影响。沥青混合料实际所使用的组成结构形式，会决定着其最终的抗裂性能。而从施工技术角度来说，在开展沥青路面基层施工过程中，如果没有根据相关技术规范对施工缝进行合理化处理，那么便无法充分保障基层的稳定性，这便一定程度增加了路面裂缝产生的概率。
（图一）沥青路面裂缝
外界环境因素。气候环境以及车辆荷载等外在因素同样会对路面产生较大影响，进而增加裂缝出现的概率，若遇到持续的降雨或者高温天气，都会对路面产生不良影响。
二、沥青路面裂缝检测和修复技术
（一）检测技术
实际所开展的路面病害检测工作，应该注重对路面基于气候与车辆荷载影响条件下性能的研究，根据实际路面所受病害情况，对路面展开全方位评价，在此基础上制定合理可行的路面维修以及养护措施[2]裂缝检测。截至目前，已经有较多专家以及学者围绕路面裂缝检测展开了深入研究，并获取了较为优异的成果，具体体现为以下：
针对DHDV所收集的二维激光图像展开深入研究，并且通过对相关增强技术的应用实现数据库的进一步扩张，通过对U-net模型架构以及相关参数进行调整，从而对路面裂缝展开相应的识别，通过对该方法的应用保证路面检测效果；在沥青路面裂缝检测方面，加强了Python程序开发图像处理软件的使用，以此来对裂缝图像进行相应的转换以及识别，接下来使用Photoshop软件来进行路面裂缝的提取，对图像展开精细二值化处理，明确其外观结构特征，有利于实现沥青路面裂缝的精细化以及自动化检测；使用了结构保持型Retinex算法，该算法融合了光照归一化方法以及像素强度信息，通过对其应用除了能够从整体上改善光照不均匀图像，还能够对路面的纵向、横向等类型的裂缝实施精准性的检测。
（二）裂缝修补技术
沥青路面裂缝的产生，通常是由于设计人员在实践工作中对于路面结构层的设计并没有结
合工程实际情况进行考虑，从而增加裂缝产生概率。在实际开展路面结构层设计过程中，设计人员应针对现有的地质勘察成果展开深入分析，对区域环境等各方面条件进行全面考察，为设计提供重要依据，从而保证设计质量，提高路面裂缝问题的控制效果。现有的先进裂缝修补技术主要为以下。
（图二）裂缝修复
相关专家在实际工作中对之前的沥青路面裂缝修复情况进行了统计，最终获取相应试验结果，能够发现，沥青路面的双层微表位置与薄层罩面在灌缝之后，其裂缝问题能够得到延
缓。延缓时间通常能够达到五年。针对单层微表位置进行裂缝的养护，裂缝出现延缓时间不超过五年。而未专门开展预防性养护处理的路面，其裂缝产生的概率会大大增加。所以，为有效避免沥青路面裂缝的产生，可以对其专门开展预防性养护处理，降低路面裂缝产生概率；传统沥青结合料的强度发展较慢、修复需要投入较多时间，并且在修复过程中需要投入大型设备，针对此种情况，相关专家尝试使用磷酸镁水泥复合改性材料来代替废旧沥青混合料，从而研发了一种冷再生修补材料，该材料的使用能够在解决沥青路面各类病害工作中发挥非常重要的作用。该材料与传统材料相比，拥有更为良好的高温稳定性以及低温抗裂性，在混凝土裂缝修补工作中的应用具有较强适用性。
结束语：总而言之，为保证市政道路沥青路面裂缝处理效果，在实际工作中应保证裂缝检测技术和修复技术选择的合理性，提高沥青路面使用性能，提高道路的安全系数。
参考文献：
[1]魏涛.城市道路沥青路面水稳基层裂缝检测方法探讨[J].智能城市,2020,6(05):39-40.
[2]卢来运,李杨.城市道路沥青路面水稳基层裂缝检测方法研究[J].科技通报,2019,35(08):98-102.
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