BAS系统及其在地铁环境控制中的应用作者:于占国 杜朴银来源:《城市建设理论研究》2013年第12期 【摘要】本文以广州地铁一号线车站设备监控(BAS)系统为例,介绍了在地铁环境控制中BAS系统的应用,针对地铁环境自动控制的BAS系统,阐述了一些具体的实施方法和方案。 【关键词】BAS系统;地铁;环控系统;
中图分类号:U231+.4文献标识码: A 文章编号:
1、前言
计算机技术随着新时代的发展也在迅速的发展,像楼宇管理、地铁管理等很多领域都在广泛的应用智能控制系统。笔者研究了广州地铁一号线的车站设备监控(BAS)系统。自动化应用技术在不断的发展,在监控地铁全线环境控制系统的时候, 采用集散控制系统(DCS),并且监视全线车站的扶梯、给排水设备和应急电源,有问题随时进行报警。通常也用BAS(
buildingautomation system)系统来称呼铁车站设备监控系统,就是因为该系统引进了楼宇控制概念。
2、网络配置和构成BAS系统 机房环控
2.1构成BAS系统的因素
(1)以广州地铁一号线为例,其BAS监控系统有:中央级、车站级、就地级三级对环控设备和其他机电设备,网络系统结构图如图1所示:
(2)过程控制单元是PCU,8输入,8输出,可以扩展到32输入,也可以16入16出;单元控制器接口是UCI,控制器UC下带最多只有32个单元, 通信采用主从通讯方式进行,最多可以达到512个监控点数;模拟屏驱动接口是MPI;高级数据接口是HLI。
(3)设置3块UCI于车站的控制室,分别对车站两端的环控设备进行监控就是那2块UCI,对电控室模拟屏实施环控工作,负责检测站厅/站台,检测一些设备用房的温度和湿度是,最后一块UCI,在防灾报警系统(FAS)发错火警信号的时候进行接收,监控车控室内的模拟屏,除此之外的一些系统也进行监控。