关于异响，可能是一个永恒的话题，只要是车，好像都有这样的问题。关键问题是出现了怎么解决，下面这些，可能对你我有所帮助。 ———车门异响解决办法！———
兰兰一年半，4万多公里。
一提速、一刹车，就听到车门吱吱的响。跑颠簸路面也是如此。
真是烦死了，去4S店，有说车锁的问题，有说密封条的问题。
帮我把车门锁，往里移了点，还是不行。
5月份的时候单位换了个御翔。
感觉御翔真好，跑起来真安静，（最起码门子不响）。
谁知，好景不常，门子也开始响了。
感觉现代车真不咋地。。。
昨天突然想起在锁上抹点黄油试试。
就去了修车店，弄点绿糊糊的黄油在车门锁上抹点。
出去跑了一圈，车门竟然不响了。哈哈。
这么简单就搞定了啊。。。。
抓紧把兰兰的门锁也抹点。。
OK，怎么刹车，怎么提速、颠簸路面，门子不响了。。高兴啊。。
车门异响完全解决方法
本作业理应很早发上.本人着实想用视频一步一步说明解释,但由于是手机拍录,效果太差,故还是拍图算了,不明白地方,可提出.(本作业所指的是致胜门封条异响,也就是致胜最常见的车门异响类,也适合保时捷,雷诺,日本高档雷克萨斯车等车门异响参考) 首先讲一下致胜等车门异响最基本原因: 欧洲与日系车中,欧洲车应比日系普通车厚实.大家有没有留意过,B级别的车中,致胜车门是最重?它比天籁,雅阁,凯美瑞,迈腾,戈蓝等都要厚实而重.致胜车门的重量,不比我朋友那百几万价的保时捷车门轻. 就因为致胜车门的自身重度份量,对附着运动着车身,难以一起同步运动,这个理由大家应清楚吧?由于笨重的车门对车身不同步运动,那就滞时异步了,从而产生车门对车门接触的车身部位产生磨擦,发出磨擦声.(我朋友那辆保时捷,一样也有车门异响,也就是这个理由.) 致胜车门异响分门上部磨毛双封条磨擦异响,和门橡胶封条异响,下面用反方法作业,也就是"怎样另致胜车门产生异响"作业来解释原因.在这也多说两句:福特太厚道了,将C级別才有的车门重量,放在B级別车上.但老实说,我另要致胜车门的厚道.
门上边磨毛封条(高那条)
这是低那条...共两条
对我用手指着的部位和用手指着这部份 对这部位(其实是整个门框,当然,磨毛门封条产生车门异响最为特出,为清趣的"卜卜"声;如果是橡胶门封条对车身对应位产生磨擦异响的,声音为"吱吱"声) 车门异响的产生的原因,是我们对车子打腊时,对车门封条和对应车身接触部位也粘上了腊,两者在滑流介质之间打滑产生响声而成.
我车本无异响,为了弄成车门异响,对所述部位进行打腊处理......异响就产生了.当然,不一定在打完腊后立即产生异响,有时在第二天,第三天才响,这个视腊的品种型式而言.
如今,我专来作业的左车门还异响着,未有空对其洗腊,洗掉腊,车门就不会异响了.另外,一些方法快速处理异响,我老帖也有,可查阅.但彻底解决车门异响,是在车子打腊,镀膜等作业时,千万别将腊粘到门框与门封条上......不折腾,一分我也不用花吧? |
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开了朗逸差不多1个半月了，跑了3500公里。记得刚买的时候看到论坛上说朗逸异响啊什么的小毛病多得很，当时很庆幸自己的没有。可是车子跑了1500公里的时候，异响开始出现了，不过时有时无，声音不太大，，也没在意。最近一周的时候声音突然变大了，而且一开就有，郁闷死。刚好今天天气不错，就想到4s去看看能不能解决
我晕啊，你还这么复杂 ，我已经出原因了，是后面的那透明塑料薄膜的问题！你在喇叭和后面的塑料薄膜中间垫一张海棉就OK了 。 我也是上个星期首保的时候才解决的！
对于本车车门异响的最新解决办法,呵呵
Fks小白刚提不到2个月,路一颠,就听到烦人的"嘎吱"声,去4S,无解,又不响了~然后又响了,后偶然发现,原来是车窗边上的橡胶条和车门摩擦引起的"嘎吱"声,没什么问题~几个月后麻木,音乐开大声点,无所谓~
今天去4S换灯,随口问问~师傅拿出一无标签小瓶,什么东西?!解释:就是为了这个"嘎吱"声生产的液体~哇嘎咧,还有这个好东西,就看师傅用海绵倒倒涂涂在橡胶条上,四个门都涂涂了这段四门都响的厉害哈哈,受不了了~嗯,暂时有点管用,不响了哈,油状物体,不知道过几天会不会干,干了还会不会响~~
PS:检查是不是车窗引起的"嘎吱"声,在车外,手轻推车窗上部,耳朵凑上去听一下,多推几下,如有,恭喜,有解决办法了,如无,那我也不知道了,呵呵~
来源:汽车之家论坛
雅阁8 具体情况：1.不平路面上，尤其是斜着上坡或者下坡时候驾驶员侧车门或者右侧会发出牙齿碰撞的声音。。（我感觉是这个声音）2.还有就是在高速时候，刹车会发出这个声音。去4S调整以后声音消失了，但是过一段时间又会出现。结果每次去4S都要调车门，每次都要等好长时间。很麻烦，不知道有人和我一样的吗？我想一次性把这个问题解决掉。。太麻烦了。来源:爱卡汽车俱乐部
车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦，特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声，好像风沙打在挡风玻璃上一样，此类故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。
凡士林是效果极好的橡胶保养剂，而且价格便宜，经久耐用，经常涂抹在橡胶件上，可防止其硬化并延长其使用寿命。
橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的橡胶配件价格可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比，何乐而不为呢？
橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈
我的新飞度走到不平坦的地方时主驾车门就会发出“吱嘎、吱嘎”的声音，超级烦人，后来行驶过程中打开车门发现声音没有了，于是猜想2个可能性，一是密封条摩擦的声音，二是车门锁扣摩擦的声音，停车仔细观察了一下，发现车门锁扣上能看到明显的磨蹭痕迹，于是来电工胶布在锁扣上缠上一圈，再试车，问题解决！
C2车门有异响
1 是不是车门异响
一般来说，多数异响都有关车门，这是C2乃至东风雪铁龙各车型的通病啦，其实就是武汉那些线上的工人不仔细!
是不是车门的异响可这样判断:
先微开或交替微开所有车门，在不平路上跑一段，看是否异响消除。若没消除，就能猜出不是门的问题。注意，所有车门都要试啊，后备厢门最后也试。
2 是车门异响怎么办
好办：
先微合车门，睁大眼睛瞄瞄啊，看车扣是否在同一线上。注意差一点都不行--那就会有异响!
看的差不多，就个梅花螺刀动手吧:把那两个定位的螺丝松掉，把锁扣或上或下移动1-2mm。别看是这一点，一两拨千斤呵!
最后上紧，OK！
当然，再用一点点机油润一下锁扣，在成功后润！！！不然会掩盖异响，过不久还会有的。
下面是我的前车门排除异响现场图片。用这个方法，我的困扰1年多的异响彻底解决了。
封条锁
再贴上本坛一个朋友的贴子，顺便解释一二：
09年12月12号提的车，1.4VTS，到了1200公里的时候，车里突然了异响。新车啊，当然会很心疼的，于是在坛子里查同学们解决异响的办法！！！
1、晃动每个车门——里面没动静啊；－－－－你的这异响是副驾的车门和扣子有位移，扣合不在同一线上。晃车门暴露不了这个。
2、把后座放倒——开车，继续异响；－－－－这当然也没涉及到副驾门
3、把后座的挂钩上缠点胶布——开车，还是异响；－－－－这有什么用？！本来扣和卡就不在一条线上，缠上东西解决不了这个问题啊。
4、到4S店检查1个多小时——没解决，然后敷衍我两句就打发了；－－－－4S懒得搞这些小问题，他们就想挣大钱呵呵
以上四种办法试过以后，我基本绝望了，下午路过姚家园，想起了坛子里经常说的一个XX修车在那边，于是前去再试试！
牛人就是牛人，师傅一上车，听完异响后让我把副驾驶的车门打开，嘿，没声音了！－－－－这方法是对的－－假如是门异响的话！我发的那个贴子上，就是在行进中交替打开一个车门，立刻就判断是右后门异响。而在此前，好象是到处都响呢。
然后拿了一罐润滑剂在副驾驶车门的锁扣处喷了喷，然后来回开关了几回车门！－－－－这只能糊一时！请按照我的贴子的方法，调整那2个螺钉，可能调1－2mm就能奏效。
上车，继续试，OK，终于解决了！！！还没收我钱，最后不好意思了，在人家那买了一瓶玻璃水！
事情原来是如此简单！！！
当车辆行驶在颠簸路上时车门处所发出的异响一般情况下是由于车门内饰板或者玻璃升降器存在固定松旷现象所导致的，具体的原因则需要进行现场试车检查或者是对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了。
马自达6车型出现这类异响需要重点检查车门锁块,多数情况都是锁块缺少润滑或调整不当导致的,可以先调整一下车门锁块,调整后在进行适当的润滑处理即可解决。
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