1， 带传动有何特点？
2， 带传动类型有哪些？
3， 与平带传动比较，V带传动有何有缺点？
4， 常用普通V带有哪几种型号？窄V带有哪几种型号？
5， 为什么普通V带截面角为40度，而其带轮的槽形角长为34度，36度，38度？什么情况下用较小的槽形角？
6， 与普通V带相比，窄V带截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？
7， 带传动正常工作时，紧边与松边拉力F1,F2满足什么关系？
8， 何谓带传动的弹性滑动及打滑？各是什么原因引起的？对带传动的影响如何？二者的性质有何不同？
9， 计及带传动的弹性滑动的影响时，如何计算其传动比？
10， 何谓滑率差？滑率差是如何计算的？
11， 带传动在什么情况下才发生打滑〉打滑发生在哪个带轮上？
12， 在刚开始打滑时，紧边拉力与松边拉力有什么关系？
13， 影响带传动工作能力的因素有哪些？
14， 带传动工作时，带内应力变化情况如何？最大应力产生在什么位置？由哪些应力组成？
15， 带传动的主要失效形式是什么？单根V带所能传动的功率是根据什么确定的？
16， V带传动的设计内容有哪些？
17， 带轮常用哪些材料制造？在设计带轮时应考虑那些要求？
18， 安装带轮时，为什么要把带张紧？常用的张紧装置有哪些？
19， 用张紧轮张紧传动带时,张紧轮装在何处较好？
20， 高速带传动设计应注意些什么？
二，链传动
1， 与带传动和齿轮传动比较，链传动有哪些特点?为什么自行车通常采用链传动,而不采用其他传动？链传动在传动中应放在高速级还是低速级？
2， 滚子链的结构有哪些元件组成？链节数为奇数或偶数时，链条的接头形式有何不同？那种较好？为什么？
3， 滚子链中A,B两种系列有何不同？各用于什么场合？
4， 链条标准16A—2X138GB1243.1-83的含义是什么？
5， 链轮常用的材料有哪些？自行车上的大、小链轮是否都要经淬火处理？为什么？
6， 影响链传动运动不均匀性的参数有哪些？他们是如何影响的？
7， 为什么在一般的情况下链传动 的瞬时传动比不是常数？在什么条件下，瞬时传动比才能不变？为什么？
8， 链传动时引起运动载荷的主要原因是什么？能否避免?如何减小？ 9， 链传动的主要失效形式有哪些？各自发生在什么场合？承载能力主要受哪几种失效限制？
10， 为什么小链轮的齿数不能太少？（Z1>=Z(min)=9）大链轮的齿数又为什么要有限制？（Z2<=Z(max)=120
11， 链传动的许用功率曲线是在哪些试验条件下得出来的？若设计的链传动与试验条件不同，如何进行修正？
12， 链传动的合理布置应考虑那些问题？在什么情况下应考虑采用张紧装置？张紧方法有哪些？
三、齿轮传动
1，与带、链传动相比，齿轮传动有哪些特点？
2， 齿轮传动有哪些失效形式？各在什么情况下发生？
3， 齿轮折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？
4， 齿面为什么会发生疲劳点蚀?点蚀常发生于齿轮的什么部位？
5， 齿轮传动的设计准则有哪些？各用在什么场合？
6， 斜齿圆柱齿轮及直齿锥齿轮轮齿各分力的方向如何判断？
7， 齿轮强度计算为什么要用计算载荷？载荷系数有哪些影响因素？
8， 齿形系数YFa的物理意义是什么？为什么YFa与模数无关？
9， 一对相啮合的大小齿轮，其轮齿的接触应力是否相等？齿根弯曲应力是否相等？
10， 接触疲劳强度计算时，为什么通常以节点为计算点？
11， 载荷作用在何处时齿根弯曲应力最大？而弯曲疲劳强度计算时，为什么通常假设载荷作用于齿顶？
12， 齿数的选择对齿轮传动的质量和强度有何影响？如何选择齿数？
13， 齿宽系数的选择对传动有何影响？为什么配对齿轮的齿宽不同？
14， 为什么采用变位齿轮可提高齿轮强度？怎样变位可提高齿面的接触疲劳强度？怎样变位可提高齿根的弯曲疲劳强度？
四、联接
1， 螺纹的主要参数是什么？各参数间的关系如何？螺距P与导程S有什么不同？
2， 常用的螺纹牙型有哪几种？是说明各自的特点和主要用途.
3， 按螺旋线方向，螺纹可分为几种？常用的是哪种螺纹？
4， 试说明普通螺纹联接中粗牙螺纹和细牙螺纹的特点和应用。具有同一公称直径d和不同螺距p的螺纹，螺纹升角λ、自锁性和强度各有何区别？
5， 按螺纹线数的不同，螺纹可分为几种？试从自锁和效率来比较不同线数螺纹的特点。
6， 螺栓、螺钉和双头螺柱有何区别，各应用于什么场合？ 7， 松螺栓联接和紧螺栓联接的区别是什么？在计算中如何考虑这些区别？
8， 在实际应用中，绝大数的螺纹联接都需要预紧，其目的是什么？
9， 拧紧螺母时，拧紧力矩T要克服那些阻力矩？此时螺栓和被关联件各受到什么载荷？
10， 为什么对于重要的螺栓联接不宜使用小于M12的螺栓？
11， 为什么对于重要的螺栓联接要控制螺栓的预紧力？控制预紧力的方法有哪击中？
12， 螺纹联接松脱的原因是什么？放松的实质是什么？常用的放松方法有哪几种？
13， 对于常用的普通螺栓，预紧后螺栓受拉伸和扭转的复合应力，但是为什么重要把轴向拉力增大30％就可以按纯拉伸计算螺栓的强度？
14， 受横向载荷的紧螺栓联接有几种结构？各有什么特点？强度计算有何不同？
15， 对于受轴向载荷的紧螺栓联接，若考虑螺栓和被联接件刚度的影响，螺栓受到的总拉力是否等于预紧力和工作拉力之和？为什么？
16， 螺栓的相对刚度对螺栓总拉力和被联接件的残余预紧力数值大小的影响是否一样？为什么？
17， 画出螺栓受轴向工作载荷后的载荷－变形图，并画图说明在工作载荷和预紧力不变的情况下，为什么减小螺栓刚度和增大被联接件刚度可以减小应力幅？
18， 受轴向工作载荷的紧螺栓联接，应该校准静强度还是疲劳强度？
19， 为什么联接后螺母和螺栓的各圈受力是不均匀的？用什么方法可使受力比较均匀？
20， 键联接设计主要解决哪些问题？
21， 键联接有哪些类型？如何选择键的类型？平键和楔键在结构和工作原理上有何区别？
22， 平键联接的主要失效形式和强度条件是什么？
23， 与平键联接相比花键联接有哪些优缺点？
五、蜗杆传动
1， 蜗杆传动有何优缺点？什么情况下宜采用蜗杆传动？为何传递大功率时很少采用蜗杆传动？
2， 蜗杆传动有哪些类型？
3， 什么叫主平面？阿基米德传动为什么取主平面上的m和d1值为标准值？正确啮合条件是什么？
4， 在蜗杆计算中，为什么引入蜗杆直径系数q?如何选用q值？
5， 蜗杆传动变位的特点是什么？采用变位能解决什么问题？
6， 什么是蜗杆传动的滑动速度Vs?
7， 蜗杆传动的失效形式有哪些？失效主要发生在蜗杆上还是涡轮上？
8， 试述蜗杆传动的设计准则？
9， 蜗杆、涡轮常用材料有哪些？如何选用？
10， 为什么有时要验算蜗杆刚度？
11， 试总结蜗杆传动的设计步骤？
12， 为什么蜗杆传动要进行热平衡计算？怎样计算？如何计算散热面积？当润滑油的工作温度t1>[t]时，可采取哪些措施？
13， 圆柱蜗杆传动的类型有哪些？各有什么特点？其正确啮合条件是什么？蜗轮滚刀与蜗杆形状有什么关系？
14， 如何恰当地选用蜗杆传动地传动比i、蜗杆头数Z1、和蜗轮齿数Z2?
15， 传递动力的蜗杆传动，蜗杆常用多头的，特别是当功率较大时,为什么？
16， 当设计的蜗杆刚度不足，为保证必要刚度，决定将q从8增加到12，对效率有何影响？
17， 圆柱蜗杆传动的标准模数是什么？蜗杆轴向模数mx,蜗杆头数Z1，蜗杆轴向齿距Px,蜗杆导程Pz,蜗杆直径系数q和蜗杆导程角之间各有什么关系？
18， 为什么蜗杆传动的传动比只能表达为i=Z2/Z1,而不能表达为i=d2/d1?
19， 试由影响当量摩擦角ρv取值因素中，分析提高蜗杆传动啮合效率 η1的途径。
六、滚动轴承
1， 滚动轴承主要由哪些零件组成？
2， 滚动体主要有哪些形状？
3， 滚动轴承和滑动轴承相比教主要有哪些优缺点？
4， 试比较6204和N204型滚动轴承的承载能力、极限转速高低、偏转角大小。
5， 7132C/P2、30204/C1、51204型滚动轴承代号的具体含义是什么？主要承受什么性质的载荷？
6， 滚动轴承和相关零件配合的主要特点是什么？
7， 滚动轴承的精度和轴系的运转精度有何联系和区别？
8， 滚动轴承的基本额定寿命、基本额定动载荷和可靠度间关系如何？
9， 如何计算角接触滚动轴承的当量动载荷？
10， 何时需要对滚动轴承进行静强度校核？
11， 滚动轴承类型选择时的主要考虑点有哪些？
12， 如一深沟球轴承不能达到所需用的预期寿命，问有何改进措施？
13， 选择可调心轴承主要目的是什么？
14， 转速对滚动轴承工作性能有何影响？在速度较高时何种轴承较为合适,为什么？
15， 滚动轴承润滑和密封的目的是什么？
16， 根据轴承的受力特点和运动特点分析轴承的失效类型。
七、滑动轴承
1， 在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是什么？
2， 下列四种机械：汽车、轧钢机、汽轮机等滑动轴承中所用的润滑油，粘度大小依次为何？
3， 与滚动轴承相比，滑动轴承有什么优越性？
4， 动压轴承在获得液体摩擦时，轴承内的油压如何分布？
5， 动压向心轴承，若其他条件保持不变，而载荷不断增大，则偏心距如何变化？
6， 滑动轴承的摩擦状态有几种？各有什么特点？
7， 对轴瓦材料有哪些要求？为什么要提出这些要求？为什么有些材料只适合作轴承衬而不能作轴瓦？用铸铁、软钢、或青铜轴瓦，上面附巴氏合金，其贴附性能有什么不同？
8， 液体动压润滑的基本方程是根据哪几个基本原理推导出来的？有几个假设？在什么条件下，那一条假设不能成立？
9， 什么是润滑的黏度和油性？各对于摩擦状态起什么主要作用？
10， 润滑油的供油压力大小对滑动轴承的承载能力有什么影响？
11， 多油楔滑动轴承，液体静压轴承、气体承载各有什么特点？
12， 动压轴承与静压轴承在形成压力油膜的机理上有何不同？
13， 试分析轴承参数p、φ、B/d链轮材料对轴承工作能力的影响。
14， 设计轴承时，如出现最小油膜厚度过小和温升较高时，应如何调整相对间隙值？
15， 画出圆柱形向心滑动轴承动压润滑油膜压力分布图形，并说摩纳哥压力分布的特点。
八、轴及滚动轴承综合设计
1， 假如所设计的轴径经校核后发现疲劳强度不足，你认为可采取哪些措施来加以提高？
2， 轴上为什么要有过渡圆角、倒角、中心孔、砂轮越程槽和螺纹退刀槽？
3， 作轴向固定的圆螺母，轴端挡板的螺钉是如何实现防松的？
4， 在进行转轴的设计时，为什么强度计算和结构设计要交叉进行？
5， 为提高轴的刚度，把轴的材料由45钢改为合金钢是否有效？为什么？
6， 轴的作用是什么？心轴、转轴、传动轴的区别是什么？
7， 自行车的前轴、后轴和中轴，是受弯矩还是既受弯矩又受扭矩？是心轴还是转轴？
8， 轴的常用材料有哪些？什么时候选用合金钢？
9， 轴上零件的轴向固定有哪些方法？各有何特点？轴上零件的周向固定有哪些方法？各有何特点？
10， 轴的强度计算方法有几种？他们的使用条件，计算精度程度等有什么不同？在设计过程中，这些计算方法与结构设计如何配合进行？
11， 齿轮减速器中，为什么低速轴的直径要比告诉轴的直径粗？
12， 按许用弯曲应力的计算方法中，为什么许用弯曲应力分为三类？轴的强度计算公式 中，a的含义是什么？其大小如何确定？
13， 在同样受载的情况下，为什么轴上有键槽或有紧密配合零件的阶梯轴，其最大直径要比等轴直径大？
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议