奇瑞发动机参数表

排量型号额定功率最大扭矩CAC汽油机发动机一厂KW@r/ min N.m@r/min 0.5L SQR27224/600043/3500-4000 0.812L SQR37238/600070/3500～4000单顶置凸轮轴

0.812L T SQR372T44/600090/3200

1.083L SQR47250/600090/3500～4000

1.083L SQR472WF55/650098/3500-4000 1.17L SQR472FC59/6000106/3500-4000 1.3L SQR473F62/6000123/3800-4500 1.35L SQR475E62/5500115/3000～3500 1.34L SQR477FB70/6000126/4000 1.5L SQR477F80/6000140/3000 1.6L SQR48071/5500140/3000～3500 ACTECO汽油机发动机二厂

1.3L CVVT SQR473H65/6000118/3800 1.3L MPI LC SQR473F64/6000118/3800 1.6L SQR481F80/6000144/4200 1.6L NA SQR481FD87.5/6150147/4300～4500 1.6L T SQR481FG110/5500205/3500～4500 1.6L CVVT SQR481H87/6200147/4300 1.845L SQR481FC97/5750170/4300～4500

1.8L T SQR481B135/5750250/4300～4500

2.0L SQR484F95/5750180/4300 2.0L NA SQR484F102/6000182/4300～4500 2.0L SQR484H104/580

0186/4000～4500 2.0L TCI SQR484B125/5500235/1900

2.0L TCI DGI SQR484J144/5500290/1800

2.262L SQR486FC110/5500210/4300～4500

2.4L CVVT SQR681V130/6000223/3800

3.0L CVVT SQR684V146/5500278/3800

ACTECO柴油机发动机二厂

1.0L TCI SQR372A46/4200129/2000 1.3L TCI SQR381A60/4000171/2000 1.9L TCI SQR481A93/4000271/2000 1.9L TC SQR481G67/4000210/2000

1.9L SQR481D48/4000130/2000

2.9L TCI SQR681R136/4000396/2000

其他

1.083L 汽油机SQR472船用75/6000Hp@r/min 0.8L 燃气发电机SQR372L521/3600KW@r/ min

1.5L 燃气发电机SQR477FF546/3600KW@r/ min

技术亮点缸数质量生产状况

直列2缸、8气门、顶置双凸轮轴254已产

直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴376已产直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴、涡轮增压中冷382取消直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴480已产

直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴485已产

直列4缸、16气门、顶置单凸轮轴483已产

直列4缸、16气门、顶置单凸轮轴4125已产

直列4缸、8气门、顶置单凸轮轴4125取消

直列4缸、16气门、顶置单凸轮轴已产

直列4缸、16气门、顶置单凸轮轴4110已产

直列4缸、8气门、顶置单凸轮轴4125淘汰停产

直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、CBR系统、铝制缸体4120取消直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铸铁4120停产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铝制缸体4147已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4157已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、机械增压4165待定直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、VVT、铝制缸体4147取消直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4157已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、机械增压4170待定直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4147淘汰停产

直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4147已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、VVT、4147已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、涡轮增压中冷、铝制缸体4154已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、缸内直喷、涡轮增压中冷、

4154待定

VVT、铝制缸体

直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4160待定V型6缸、24气门、CBR、VVT、铝制缸体6180取消

V型6缸、24气门、CBR、VVT、铝制缸体6190待定

直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、增压中冷3110取消

直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、增压中冷3115取消

直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、增压中冷4185已产直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、增压、铝制缸体4150取消直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铝制缸体4142取消

V型6缸、24气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、涡轮增压中冷、铝制缸体6190取消

循环水冷、直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴490已产

循环水冷、直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴360待产

循环水冷、直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴4112待产

平均噪音≤100dB怠速900±50r/min

本文发布于:2024-09-22 10:25:30，感谢您对本站的认可！

本文链接：https://www.17tex.com/tex/3/363703.html

上一篇：非常全的汽车基础知识大全

下一篇：汽车发动机配气机构设计思路分析

标签：凸轮轴顶置气门

留言与评论（共有 0 条评论）