密封油
【摘 要】由于双流环密封油技术日趋成熟，目前大多数大容量的汽轮发电机组都采用双流环密封油系统。双流环密封油系统既能防止氢气外泄，又能防止外部的空气与潮气进入发电机，污染发电机内的氢气，降低发电机绝缘。但是如果对其结构不了解或操作不当也有可能造成发电机进油事故。鉴于此，本文针对徐矿阿克苏电厂1号机组在充排氢和正常运行时进油事故，分析发电机进油的原因，给出预防进油措施。 【关键词】发电机；密封油；进油
1 密封油系统介绍
徐矿阿克苏电厂装有两台东方汽轮机厂生产的CC200/169-12.7/1.0/0.35/535/535型汽轮机配套有东方汽轮机厂生产的QFSN-200-2型汽轮发电机。发电机密封瓦是双流环式瓦，其供油系统有两个各自独立而又互有联系的油路组成。向密封瓦空气侧供油，密封油与空气接触的一侧油路称为空侧油路。向密封瓦氢侧供油，密封油只与氢气接触的一侧油路称为氢侧油路。
空侧油路：主工作油源取自汽机轴承润滑压力油，备用油源取自汽机主油箱。空侧油路设有二台交流泵，一台直流泵，其中交、直流泵各一台作为第一、第二备用泵。当主油源因某种原因断流时，油泵可从备用油源（汽机主油箱）吸取工作油。按密封油进油油温提供给油泵的轴承润滑油，经油泵升压后，通过过滤器除去固态杂质，经油气压差调节阀（下简称压差阀）调节至所需压力，然后进入发电机两端密封瓦空气侧油室，其回油与发电机轴承回油混合后流入专设的隔氢装置内，再流回汽机主油箱。
氢侧油路：油泵从密封油箱中吸油，加压后经冷油器、过滤器后再经油压平衡阀（下简称平衡阀）调整到所需压力后，进入密封瓦的氢侧油室，其回油流回密封油箱，如此循环，形成一个相对独立的密闭油路。（如图1）
2 发电机进油的危害
密封油系统的安全一直是电厂运行的关注焦点，密封油系统的好坏不仅影响定子线圈的绝缘性能和寿命，严重时能使绝缘击穿出现匝间或相间短路，而且也是避免发电机漏氢的关键。
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