1.系统继电器[SYSTEM RELAY] __XXX （范围：ON/OFF） 系统继电器[SYSTEM RLY]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
在汽车起动后，系统继电器被接通，它向ABS系统提供蓄电池电压。当系统继电器读值为ON时，系统继电器（V）读值应为蓄电池电压（约12V）。当系统继电器读值为OFF 时，系统继电器（V）读值应为0V。在汽车起动后，若电压降至9V以下，一个故障将被设定，同时ABS制动功能也被取消。 2.系统继电器线圈[SY RLY COIL]（V）__XX.X （范围：0~1
3.5V）
系统继电器线圈[SYS RELAY COIL] __XXX （范围：ON/OFF）
参数系统继电器线圈（V）表示至系统继电器控制线圈一侧的控制电压信号，而系统继电器线圈参数是反馈信号。ABS电脑通过内部接地电路控制系统继电器。当系统继电器线圈（V）参数读值应为蓄电池电压（约12V）时，继电器被断开，此时参数系统继电器线圈读值应为OFF。当系统继电器线圈（V）参数读值为0V时，继电器被接通，此时参数系统继电器线圈读值应为ON。
3.左前轮速[LF WHEEL] __XXX （范围：0~最大车速）
右前轮速[RF WHEEL] __XXX
左后轮速[LR WHEEL] __XXX
右后轮速[RR WHEEL] __XXX
这些参数表示由每个轮速传感器送至ABS电脑的速度信号。当汽车直线行驶又未制动时，每个轮速应彼此相等且等于车速。当汽车转弯和施加制动但ABS尚未起作用时，轮速会发生变化。当ABS制动工作时，每个轮速应非常接近甚至相等。
可通过仪器进行公/英制显示单位的转换。
4.左前线路正常[LF CONTINUITY] __XXX （范围：YES/NO）
左后线路正常[LR CONTINUITY] __XXX
右前线路正常[RF CONTINUITY] __XXX
右后线路正常[RR CONTINUITY] __XXX
这些参数监测四个轮速传感器电路是否正常（连通）。在正常工作情况下，这些参数读值应为YES。若某个轮速传感器电路开路，则相应的参数读值为NO。
5.油泵电机继电器线圈[MP COIL]（V）__XX.X （范围：0~13.5V） 油泵电机继电器线圈[MP RELAY COIL] __XXX （范围：ON/OFF）
油泵电机继电器控制油泵ON和OFF。参数油泵电机继电器线圈（V）表示至油泵电机继电器控制线圈一侧的控制电压信号，而油泵电机继电器线圈参数是反馈信号。ABS电脑通过内部搭铁电路控制油泵电机继电器。当油泵电机继电器线圈（V）参数读值为蓄电池电压（约12V）时，继电器被断开，此时参数油泵电机继电器线圈读值应为OFF。当油泵电机继电器线圈（V）参数读值为0V时，继电器被接通，此时参数油泵电机继电器线圈读值应为ON。
6.油泵电机控制[MTR PMP CONTROL] __XXX （范围：ON/OFF）
油泵电机继电器[MTR PUMP RELAY] __XXX
油泵电机监测[MP MONITOR]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
液压控制单元（HCU）含有两个油泵总成，一个用于前级油路，另一个用于第二级油路。一个电机驱动这两个油泵，电机只有在ABS制动时才运转，其电源通过油泵电机继电器提供。
油泵电机继电器参数是至油泵电机继电器的ABS电脑指令，而油泵电机控制和油泵电机监测（V）参数是从电机来的反馈信号。当油泵电机继电器指令读值为ON时，油泵电机
控制参数读值应为ON，参数油泵电机监测（V）读值应为蓄电池电压（约12V）。当油泵电机继电器指令读值为OFF时，油泵电机控制参数读值应为OFF，参数油泵电机监测（V）读值应为0V。
7.左前电磁阀[LF SOL] __XXXXX （范围：建立（BUILD）/衰减（DECAY））
右前电磁阀[RF SOL] __XXXXX
左后电磁阀[LR SOL] __XXXXX
右后电磁阀[RR SOL] __XXXXX
左前电磁阀[LF SOL]（V）__XX.X （范围：0~蓄电池电压）
右前电磁阀[RF SOL]（V）__ XX.X
左后电磁阀[LR SOL]（V） __ XX.X
右后电磁阀[RR SOL]（V） __XX.X
这些参数表示建立/衰减电磁阀的状态。系统装有4个建立/衰减电磁阀，每个轮一个。在普通制动时，由于未通电，该电磁阀被弹簧推至建立位置，允许建立制动油压。而当ABS 电脑发出12V控制信号时，驱动电磁阀处于衰减位置。因此，当一个电磁阀参数读值为0V，处于建立位置时，该电磁阀向相应车轮提供一条从制动总泵至车轮制动器的液压通道。当一个电磁阀参数读值为12V，处于衰减位置时，该电磁阀向相应车轮提供一条从车轮制动器至制动储液罐的通道。
8.警告灯[WARNING LAMP] __XXX （范围：ON/OFF）
警告灯输入[WARNING LAMP INP] __XXX
警告灯[WARNING LAMP]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
ABS电脑在发动机起动和检测到故障时，将向ANTI-LOCK（防抱死）警告灯电路提供搭铁回路，点亮警告灯。警告灯参数表示电脑发出的ON/OFF指令。而警告灯输入和警告灯（V）是反馈信号。当警告灯未点亮时，参数警告灯和警告灯输入读值应为OFF，而警告灯（V）读值应为蓄电池电压（约12V）。当警告灯被点亮时，参数警告灯和警告灯输入读值应为ON，而警告灯（V）读值应为0V。某些车型不显示警告灯（V）参数。
9.制动灯开关[BRAKE LAMP SW] __XXX （范围：ON/OFF）
制动开关[BRAKE SW]（V）__XX.X （范围：0~蓄电池电压）
制动灯开关的类型随车型不同而不同。这些参数表示制动开关的位置。只有在制动灯开关参数读值为ON，或制动开关参数读值为蓄电池电压时，ABS系统才工作。
10.红制动灯[RED BRAKE LAMP] __XXX （范围：ON/OFF）
该参数表示仪表板上的红制动灯状态。有两个并联的开关均可点亮此灯。一个开关是驻车制动器开关，另一个开关是制动系统压力开关。这两个开关均是常开式开关。
三、Bendix 6 ABS系统参数制动总泵
1.油泵电机继电器[MTR PUMP RELAY] __XXX （范围：ON/OFF）
油泵[PUMP] __XXX （范围：ON/OFF）
油泵[PUMP]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
调制器总成包含两个油泵总成，一个用于前级油路，另一个用于第二级油路。一个普通电机驱动这两个油泵。ABS电脑为油泵电路提供搭铁回路，使油泵继电器接通，向油泵电机提供蓄电池电源。当油
泵电机接通（ON）时，参数油泵电机继电器和油泵读值应为ON，而参数油泵（V）读值应为蓄电池电压（约12V）。当油泵电机停止工作（OFF）时，参数油泵电机继电器和油泵读值应为OFF，而参数油泵（V）读值应为0V。
2.系统继电器[SYSTEM RELAY] __XXX （范围：ON/OFF）
系统继电器[SYSTEM RLY]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
在汽车起动后，系统继电器被接通，它向ABS系统提供蓄电池电压。参数系统继电器
（V）表示至ABS系统的控制信号电压。参数系统继电器表示系统继电器ON/OFF的状态。系统继电器向ABS系统提供蓄电池电源。若电压降至9V以下，将设定一个故障码，且中断ABS工作。
3.警告灯[WARNING LAMP] __XXX （范围：ON/OFF）
警告灯输入[WARNING LAMP INP] __XXX
该参数表示ANTI-LOCK警告灯电路的ON/OFF状态。ABS电脑可通过向警告灯电路提供搭铁回路使警告灯ON或OFF。参数警告灯是ABS电脑的输出指令，而参数警告灯输入是反馈信号状态。
4.停车灯开关[STOP LAMP SW] __XXX （范围：ON/OFF）
该参数表示制动开关的位置。只有停车灯开关参数读值为ON时，ABS系统才可工作。
5.左前阀[LF V ALVE] __XXXXX （范围：建立（BUILD）/衰减（DECAY））
右前阀[RF V ALVE] __XXXXX
左后阀[LR V ALVE] __XXXXX
右后阀[RR V ALVE] __XXXXX
这些参数表示建立（BUILD）/衰减（DECAY）阀的状态。系统装有4个建立/衰减阀，每个轮一个。当阀的参数读值为建立时，与该轮相应的阀提供一个从该轮制动器至隔离阀的制动液通路。当阀的参数读值为衰减时，与该轮相应的阀提供一个从该轮制动器至制动液罐的制动液通路。
6.左前轮速[LF WHEEL] __XXX （范围：0~最大车速）
右前轮速[RF WHEEL] __XXX
左后轮速[LR WHEEL] __XXX
右后轮速[RR WHEEL] __XXX
这些参数表示由每个轮速传感器送至ABS电脑的速度信号。当汽车直线行驶又未制动时，每个轮速应彼此相等且等于车速。当汽车转弯和施加制动但ABS尚未起作用时，轮速会发生变化。当ABS制动工作时，每个轮速应非常接近甚至相等。
可利用仪器进行公/英制显示单位的转换。
四、Bendix 10 ABS系统参数
1.系统继电器[SYSTEM RELAY] __XXX （范围：ON/OFF）
系统继电器[SYSTEM RLY]（V）__XX.X （范围：0~13.5V）
在汽车起动后，系统继电器被接通，它向ABS系统提供蓄电池电压。参数系统继电器（V）表示至ABS系统的控制信号电压。参数系统继电器表示系统继电器ON/OFF的状态。系统继电器向ABS系统提供蓄电池电源。若电压降至9V以下，将设定一个故障码，且中断ABS工作。
2.蓄压器[ACCUMULATOR]（V）__X.XX （范围：0~5V）
起动机[STARTER]（V）__X.XX （范围：0~13.5V）
这两个模拟信号是由双功能压力开关（DFPS）提供的实际电压信号。当蓄压器压力高于7MPa时，DFPS蓄压器警告触点闭合，此时，参数蓄压器读值应为0V。当蓄压器压力低于7MPa时，DFPS蓄压器警告触点断开，此时，参数蓄压器读值应为5V。当ABS电脑测量到5V电压时，将中断ABS的工作并点亮桔黄的ABS警告灯。若该开关断开2mm，将设定一个故障码。
DFPS也为油泵电机提供一个接地回路。为防止在发动机起动时油泵电机运转，1990年和1991年早期车型的Bendix 10 ABS系统通过起动机电磁阀将DFPS搭铁。在这些车型上，在起动发动机时，参数起动机读值应为蓄电池电压（约12V）。而在其他时间，此参数读值应为0V。从1991年后期至1993年装有Bendix 10 ABS系统的车型，DFPS是通过开关壳体
接地的，因此该参数没有任何作用。
3.助力压力[BOOST PRESS]（V）__X.XX （范围：0~5V）
压力[PRESSURE]（V）__X.XX
这两个模拟参数表示助力压力和前级压力传感器的输出信号。助力压力传感器感应助力伺服器的压力，而前级压力传感器感应制动总泵的前级压力。两传感器将压力读值转换为0.25至5V线性电压值。ABS电脑比较这两个信号以确定适当的操作。两读值应基本相等，但助力压力一般比前级压力稍高百分之几，这是由于制动总泵活塞密封件的摩擦损失所致。
4.警告灯[WARNING LAMP] __XXX （范围：ON/OFF）
警告灯输入[WARNING LAMP INP] __XXX
该参数表示ANTI-LOCK警告灯电路的ON/OFF状态。ABS电脑可通过向警告灯电路提供搭铁回路使警告灯ON或OFF。参数警告灯是ABS电脑的输出指令，而参数警告灯输入是反馈信号状态。
5.低液面开关[LOW FLUID SW] __XXX （范围：ON/OFF）
该开关安装在液压总成储液罐上。当制动液液面低时，此开关闭合，点亮红的BRAKE 警告灯，此时参数读值为ON。若在车速大于3mph（英里/小时）时，该开关被闭合，则ANTI-LOCK灯将同时被点亮并中断ABS制动功能。
6.停车灯开关[STOP LAMP SW] __XXX （范围：ON/OFF）
该参数表示制动开关的位置。只有停车灯开关参数读值为ON时，ABS系统才可工作。
7.左前隔离阀循环[LF ISOL CYCLE] __XXX （范围：ON/OFF）
左后隔离阀循环[LR ISOL CYCLE] __XXX
右前隔离阀循环[RF ISOL CYCLE] __XXX
右后隔离阀循环[RR ISOL CYCLE] __XXX
Bendix 10 ABS系统包含3个压力建立阀，3个衰减阀和4个隔离阀。每个前轮均有自己的建立和衰减阀，而两后轮共用一个建立和衰减阀。但每个轮均有一个隔离阀，在ABS 制动时被用于将相应车轮的制动分泵与制动总泵隔离。当某个隔离阀参数读值为ON时，该轮的制动压力将通过压力建立阀和衰减阀调节。
8.左前轮速[LF WHEEL] __XXX （范围：0~最大车速）
右前轮速[RF WHEEL] __XXX
左后轮速[LR WHEEL] __XXX
右后轮速[RR WHEEL] __XXX
这些参数表示由每个轮速传感器送至ABS电脑的速度信号。当汽车直线行驶又未制动时，每个轮速应彼此相等且等于车速。当汽车转弯和施加制动但ABS尚未起作用时，轮速会发生变化。当ABS制动工作时，每个轮速应非常接近甚至相等。
可利用仪器进行公/英制显示单位的转换。
五、Teves ABS系统参数
下述参数用于Teves ABS系统，但参数显示会因车型不同而有所变化。
1.制动开关[BRAKE SW] __XXX （范围：断开/闭合）
该参数表示常开式制动开关的位置状态。当制动踏板被踏下时，参数读值应为闭合。
2.电机速度[MOTOR SPEED] __XXX （范围：ON/OFF）
该参数表示ABS油泵电机的状态。当ABS油泵电机转动时，一个转动传感器向ABS 电脑传送一个AC信号。ABS电脑将接收的转动传感器信号频率与内部参考频率进行比较，以确定油泵电机是否接通（ON）。
3.液面开关[FLS SW] __XXX （范围：断开/闭合）
该参数监测制动液液面开关。当制动液储液罐内是满时，参数读值应为闭合。当液面低
时，参数读值为断开。
4.踏板行程传感器[PED TRVL SNS] __XXX
该参数监测制动踏板的位置。踏板行程传感器含有一个可移动的柱塞和一个可变电阻。此电阻有7个不同阻值。阻值1对应于制动踏板未踏下时，阻值7对应于制动踏板被完全踏下时。ABS电脑将此信号作为使油泵电机运转的输入信号。该传感器安装在动力制动助力器上。
5.左前轮速[LF WHEEL] __XXX （范围：0~最大车速）
右前轮速[RF WHEEL] __XXX
左后轮速[LR WHEEL] __XXX
右后轮速[RR WHEEL] __XXX
这些参数表示由每个轮速传感器送至ABS电脑的速度信号。当汽车直线行驶又未制动时，每个轮速应彼此相等且等于车速。当汽车转弯和施加制动但ABS尚未起作用时，轮速会发生变化。当ABS制动工作时，每个轮速应非常接近甚至相等。
可利用仪器进行公/英制显示单位的转换。
6.压力开关[PS SWITCH] __XXXXX （范围：断开/闭合）
牵引力控制开关[TC SWITCH] __XXXXX （范围：压下/释放）
这些参数用于装有牵引力控制系统的车型上。压力开关安装在液压控制单元（HEU）中。当施加制动时，此常闭压力开关将被断开。ABS电脑使用此压力开关输入信号以确定何时中断牵引力控制系统。牵引力控制（TC）开关被司机用于中断牵引力控制功能。必须按下此开关0.25s才可中断牵引力控制，否则，牵引力控制将被默认为缺省值。
7.参考电压[REFERENCE]（V）__XX.X （范围：0~B+）
油泵电机[PUMP MOTOR]（V）__XX.X
点火开关[IGNITION] （V）__XX.X
点火开关参数是被接通的蓄电池电压，参考电压参数是提供至油泵电机继电器的电源电压，油泵电机参数是ABS系统油泵电机的反馈信号。当油泵电机被通电时，参数读值应为B+。由于在油泵电机停止时的电磁感应，电脑期望蓄电池电压保持400ms至3.3s，然后再变至0V。
8.减速度开关#1[ G SW #1] __XXX （范围：断开/闭合）
减速度开关#2[ G SW #2] __XXX
减速度开关向ABS电脑提供三个不同的减速度比率，两个用于向前的制动，一个用于向后的制动。减速度开关总成安装在后座下面，该开关含有三个常开式水银开关，用于监测汽车的减速度。
六、Bendix 9 ABS系统参数
Bendix 9 ABS系统常用于1989至1991年的吉普（Jeep）车上。
1.油泵[PUMP] __XXX （范围：ON/OFF）
该参数表示油泵电机ON或OFF的状态。
2.制动[BRAKE] __XXX （范围：YES/NO）
该参数表示制动开关的位置状态，只有在参数读值为YES时，ABS系统才工作。
3.PROM__XXXXXXXX
该参数显示车辆上所装系统的版本号。它被用来确定现测车辆上安装的电脑版本是否正确（用此号参照维修通报）。
4.左前轮速[LF WHEEL] __XXX （范围：0~最大车速）
右前轮速[RF WHEEL] __XXX
左后轮速[LR WHEEL] __XXX
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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