汽车车门过开启有限元分析作者：王峻峰 刘莹 王磊来源：《计算机辅助工程》2013年第05期 摘要： 用Abaqus中的静力学分析功能，对某款车型前门进行过开启分析，得到此车门的过开角度和卸载后车门的残余角度以及车门和限位器的受力状况.同时，利用Abaqus中的MODEL CHANGE关键词，实现车门在过开启后，只有车门重新关闭而限位器保持不动的模拟，以此来考察车门能否关闭，从而更进一步评估传统的车门过开启分析方法.仿真结果表明：该车门过开性能满足设计目标，无破坏风险，且MODEL CHANGE关键词可以为模拟车门的关闭提供极大方便.
关键词： 静力学分析； 车门过开启； Abaqus
中图分类号： U463.834； TB115.1文献标志码： B
引言
车门作为汽车的重要组成部分，在其设计中应该具有如下要求.[1]
（1）具有必要的开度，并能使车门停在最大开度上，以保证上下车方便.
（2）安全可靠，车门能够锁住，行车或撞车时门不会自动打开.
（3）开关方便，玻璃升降方便.
（4）具有良好的密封性.
（5车门限位器）具有足够的刚度，不宜变形下沉，行车时不振响.
（6）制造工艺性好，易于冲压并便于安装附件.
（7）外形上与整车协调.
车门在正常开启时，一般不会出现过度开启现象.车门过开启属于车门使用者的误操作，虽然很少出现这种情况，但是如果车门经过偶尔的过开启后性能变差，甚至无法关闭车门，那么会造成使用者对该车质量性能的担忧，降低使用者对品牌的忠信度，影响品牌形象，因而车门过开启分析仍然作为车门考察分析中的重要项目.
本文以某款车型的前门作为分析对象，利用Abaqus软件的静力学算法，在传统的车门过开启分析方法基础上，进一步考察车门在过度开启后能否实现车门的关闭，使得该分析的评价方法更加全面.同时，也可以在车门的设计阶段为设计人员提供参考依据.
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