离心
离合器汽车起步前,应先确定汽车周围有无不安全的隐患,观察前轮的转向位置.然后进入驾驶室,打开点火开关,观察各仪表工作正常后,再完成起步过程. (1)踏下离合器踏板,将变速杆挂入低档(一般为一档). (2)开左(右)转向灯.鸣喇叭.同时观察汽车前后.上下以及后视镜,确认起步周围环境的安全. (3)左手稳握转向盘,右手将驻车制动杆稍向后拉动.拇指按下按钮准备放松. (4)左脚松抬离合器踏板.要领是左脚先快抬离合器踏板,直到发动机声音发闷,然后放慢速度,同时右脚稍踩加速踏板.待车身似动非动(离合器处于半联动)时,左脚稍停踏离合器踏板,右脚继续慢慢使力.当左脚感觉轻松时,快速抬离离合器踏板. 档位变换
（1）低速档换高速档：汽车起步后，只要道路和地形情况条件允许，可逐渐踏下加速踏板提高车速。当车速适合换入高一级档位是（标准两脚离合器法），立即抬起加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移入空档，随即松起离合器踏板，再踏下离合器踏板，并迅速把变速杆换入高一级档位的车速。接着边抬离合器踏板，边踏下加速踏板，待加速至更高一级档位的车速时，再以上述操作方法换入更高一级档位。
关键是要掌握好“冲车”的程度。所谓“冲车”就是踏下加速踏板提高车速至所增档的最低
车速的过程。冲车应当平稳，有力，不可过缓，也不可过猛。通常情况下（简称三个一点），重车冲车时间要长一点，高速档冲车距离要比低速档冲车距离长一点，上坡增档冲车要比平路上冲车猛一点。
（2）高速档换低速档：汽车在行驶中，用高速档难以提供足够的牵引力时，需要有高速档换入低速档，此操作也称减速档。一般减档操作方法是（标准两脚离合器法）：抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，把变速杆移入空档，接着抬起离合器踏板随即踏下加速踏板加空油，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位后，松离合器踏板，同时踏下加速踏板，使汽车继续行驶。
关键在于掌握加空油的大小程度。加空油的程度，随车速与档位而定。换同一档位，车速快，空油要多加，车速很慢时，车速很慢时，几乎可以不加空油。不同的档位减档时，加空油的区别是：减速比差小的，空油可少加，减速比差大的，空油要多加。带同步器的，就不必加空油。
（3）起步快速换挡法：如汽车动力性能良好，且在平坦的沥青路或水泥路上，情况需要，可采用起步快速换挡法起和增档。
具体操作方法是：1、 放松离合器踏板时，不完全放松到头，脚不离踏板，感到能传递
动力而产生足够的结合力就行；当踩下离合器踏板时，不踩到底，踩到适当位置，感到已切断了动力传递而易于脱档就行。2、 由二档换三档过程的加速时，加速踏板要踩得较轻，在以后的各个换档过程加速中时，要逐渐踩得重些，但也不可过量，只要是汽车达到一定的惯性动力，换档后能维持平稳行驶即可。3 、配合两脚离合器的动作，变速档的脱档和挂档也分成两个阶段；但操作要敏捷，在空档停留时间要尽量缩短。
怎样正确操纵汽车转向 一是要对车辆转向轨迹有正确的估计。一般限制转弯角度的因素有：最小转弯半径（汽车汽车方向盘向左或右转到底，绕圆圈行驶，前外轮轨迹中心线和后内轮外胎轨迹中心线的距离），汽车转向时要根据上述的两个因素，根据地形，采取适当的转弯角度，不使前外轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要注意内轮差，防止内后轮过不去。 二是要掌握汽车的稳定性。稳定性分为纵向稳定性(汽车上下坡时不致纵向翻车)和横向稳定性（不致横向翻车或橫滑）。汽车转向时，主要是汽车的横向稳定性。汽车转弯时横向力（离心力）过大，会引起横滑或造成横向翻车。影响横向力的因素很多，转向时，要根据道路的弯度大小和侧斜情况，减低车速，转动方向盘时避免猛打猛回，尽量避免转弯时制动，尤其是紧急制动。 怎样操纵制动踏板
制动踏板用右脚操纵。操纵时，两手握稳方向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝和腕关节的屈伸动作踏下或放松。踏下制动踏板的行程和速度，应根据不同的制动装置和要求的制动效果，分别采用立即完全踏下，先轻踏下再逐渐重压或随踏随放等方式，已达到平稳减速和停车的目的。紧急制动时，则应用力迅速踏下，使汽车在最短距离内停住。液压制动的踏板，按技术规范要求，应一脚有效，但在实际使用中，为了增强制动力，可以先踏一次，迅速放松，接着又迅速踏至感到踏板有阻力时，再根据情况决定用力的大小。以免制动踏板有发软的现象。不使用制动时，右脚应离开，踏在加速踏板上。
怎样保持正确的驾驶姿势（专家版）
正确的驾驶姿势是：身体对正方向盘坐稳，两手分别握持方向盘边缘的左右两侧，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松，上身轻靠后背垫，胸部略挺，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上，左脚轻放在离合器踏板下方。正确的驾驶姿势应能使精力集中，感觉舒适。如果坐垫位置前后，高低使人感到不适时，应进行调整。驾驶中要保持正确的驾驶姿势，不可弓腰哈背，过于后仰，
或单手扶持方向盘，胳膊肘放于驾驶室门窗上等，以免影响操作等。
怎样正确操纵方向盘（专家版）
两手稳握方向盘缘左右两侧，四指由外向内握，拇指沿着方向盘圆盘方向自然伸直靠住盘缘。设置在驾驶室左侧的方向盘，一般是左手握在时钟位置的9~10时之间，右手握在3~4时之间这样便于空出右手操纵其他机件。握方向盘时，肘关节和腕关节应自然放松。在平直路线上行驶时，既用手握住方向盘，又借用方向盘支撑手臂。在平直道路上使用方向盘时，两手动作要平衡，靠腕关节拨动方向盘，稍作休正，避免不必要的晃动。在高低不平的道路上行驶时，应紧握方向盘，以免方向盘受汽车颠簸的动作而猛烈转动，击伤自己的手指或手腕。
汽车转向，要以左手为主，右手为辅。尤其是大转向时，须根据应转角度转动方向盘。一般可一手拉动，一手辅助推送，用力要均匀柔和。转动方向盘的速度与行驶速度要相适应。连续快速转向时可以两手交替操作。以右转弯为例，操作的方法是：左手向右推送，右手顺势拉，左手推至3~4时位置，即腾出右手握住11~12时位置接力拉动，同时，左手迅速在右手下推出，回握盘缘8~9时位置，继续向右推送到3~4时位置处，视需要反复进行。两手交替快速转向时，动作要持续协调，避免双手同时脱离方向盘。转动方向盘不可用力
过猛。汽车停止后，不得原地转动方向盘，以免损坏机件。除有时一手必须操作或调整其他机件外，严禁单手操纵方向盘或两手集中一起掌握方向盘。
怎样操纵加速踏板（专家版）
加速踏板俗称油门，也称节气门踏板。操纵加速踏板时，将右脚掌前部踏在踏板上，以右脚跟为支
点，用踝关节伸屈的力量踏下或抬起。踏下的动作要柔和，不要抖动，踏下的程度应按汽车的行驶状态来
决定，要做到轻踏，缓抬，不可无故忽踏或忽抬或连续抖动。
操纵加速踏板，要和操纵离合器踏板的动作配合一致。当踏下离合器踏板时，要及时抬起加速踏板
，防止发动机不必要的高速空转。汽车在行驶中，右脚除必须时使用制动踏板时外，其他时间都要轻放在
加速踏板上。
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