机械毕业设计(论文)（领从蹄式制动器的结构设计(全套图纸)）-
南湖科技大学
研究生计划(论文)
大学生问题
目研究所编号
领结构设计
机电工程学院车辆工程
5月 2006
讲师
湖南科技大学本科毕业设计(论文)
摘要
制动器具有较高的制动效率和良好的工作稳定性，对汽车行驶的安全性和可靠性具有重要意义。根据吉利全球鹰轿车的性能参数，设计开发了一种满足使用要求的轴环驱动鼓式制动器。主要内容包括:从蹄式制动器的研究、论文开题及参数计算、从蹄式制动器的参数设计、从蹄式制动器的结构设计、基于CATIA平台的从蹄式制动器三维模型的建立、从蹄式制动器工程图的绘制。总体方案的设计包括分析比较不同类型鼓式制动器的特点，并结合吉利全球鹰的性能要求，确定吉利全球鹰后轮制动器采用套环随动蹄式制动器的总体方案。 制动力和制动力分配系数、同步附着系数、制动强度和附着系数利用率、制动器最大制动力矩、制动器结构参数和摩擦系数是制动器的主要参数。驱动系统的设计包括驱动装置的选择、制动回路的选择、制动轮缸的直径和工作容积、制动踏板力和行程、制动力矩、制动热容量等结构参数。分析了闸瓦压力分布规律和径向变形规律、行车制动效率、摩擦衬片磨损特性、温升计算和驻车制动极限倾角等性能参数。完成了制动臂、制动凸轮轴、制动蹄支承销、紧固摩擦片铆钉等主要零件的结构强度校核。通过结构设计、结构强度校核、CATIA三维模型的建立和工程图纸的绘制，最终完成了前后蹄式制动器的设计。关键词
:引导和跟随闸瓦式制动器；驱动系统。制动扭矩。CATIA 3D模型
全套图纸，加153893706
-I-
湖南科技大学本科毕业设计(论文)刹车蹄块
摘要
高一设计根据吉利全球鹰汽车的性能参数，设计并开发了一种能够满足牵引式蹄鼓式制动器要求的方法。主要内容包括从闸瓦制动器的研究、论文建议和参数计算入手，从闸瓦制动器的设计参数入手，从闸瓦鼓式制动器的结构设计入手，基于CATIA平台从建立闸瓦制动器三维模型入手，从闸瓦制动器图纸入手；总体方案设计包括对不同类型鼓式制动器特点的分析和比较，结合吉利全球鹰的性能要求，我们确定采用从蹄式制动器中摘出的套环作为吉利全球鹰后轮制动器的总体方案；主要参数包括制动制动力和制动力分配系数、同步附着系数、制动强度和附着系数利用率、制动最大制动力矩、结构参数和摩擦制动系数；执行机构是设计的执行机构，包括选择电路、选择制动管、制动轮缸直径和工作力大
小、制动踏板行程、制动力矩、制动热容量等结构参数；分析压力分布和径向闸瓦变形，行车制动性能，摩擦衬片磨损性能，计算温升，停车制动性能等参数的角度极限；完成制动臂、制动凸轮轴、制动蹄固定销紧固摩擦结构强度检查片铆钉等主要部件；通过结构设计、结构强度检查、三维模型和图纸绘制，最终完成了鼓式制动蹄的领形设计。
-II-
湖南科技大学本科毕业设计(论文)
关键词:鼓槌；驱动系统。制动扭矩；三维模型
第一章简介.......................................................................................................................................................1991.1本课题的研究意义1.2鼓式制动器技术的研究进展和现状199第二章鼓式制动器的结构方案设计4
2.1鼓式制动器的结构类型和分类4 2.2鼓式制动器的设计方案确定8
第三章设计..................................................................................................................15 3.6鼓式制动器的结构参数和摩擦系数为16
第四章制动器的设计和计算19
4.1制动器驱动机构的结构类型选择19 4.2制动管路的多回路系统XXXX也出现了新的制动器结构形式，如湿式多盘式制动器、磁粉制动器、电液制动臂盘式制动器、湿式盘式弹簧制动器等。
1.3
的研究内容首先，完成了前后蹄式制动器的研究和论文开题，根据全球鹰轿车的参数和特点，计算出制动系统的制动力和所选型号制动器的最大制动力矩，然后完成前后蹄式鼓式制动器的方案设计、结构设计和制动性能分析。其次，计算并确定所设计的轴环从动鼓式制动器的主要参数，完成摩擦衬块磨损特性的计算和轴环从动鼓式制动器热容量和温升的计算，计算制动器的制动力矩并检查其合理性，最后基于CATIA三维设计平台完成轴环从
动鼓式制动器零件图和装配图的绘制，建立三维模型，并对设计的合理性进行分析和评价
-3-
湖南科技大学本科毕业设计(论文)
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