横断⾯数据提取⼯具_市政道路-基于Civil3D的横断⾯建模当前市政⼯程项⽬管理往往⾯临着施⼯环境复杂，专业性要求⾼、施⼯⼯期紧、⼲扰因素多等问题。这给市政⼯程的项⽬管理带来了极⼤的挑战。伴随着BIM技术的在建筑业中的不断发展，这也给市政⼯程的项⽬管理带来了新的机遇。利⽤BIM技术集成化的项⽬管理模式可以实现对项⽬质量、安全、成本以及进度的精细化管理，从⽽降低⼯程风险、提升⼯程安全质量、提升协同⼯作效率、减少⼯程浪费。本⽂将基于欧特克Civil3D软件讲述市政道路横断⾯建模的⽅法及原理。 1、道路横断⾯建模原理
⼀般市政道路横断⾯主要包括车⾏道、⼈⾏道、路缘⽯、绿化带、分隔带等、挡⼟墙等。基于Civil3D的道路横断⾯建模就是将组成道路的构造层以路线作为中⼼，按照⼀定的设计施⼯要求组装到⼀起形成可⽣成道路的⼀种断⾯形式。
2.1
常⽤道路横断⾯部件
常⽤的道路横断⾯部件主要包括基本车道、基本路缘、基本护栏、基本⼈⾏道、基本边坡、常规边坡、超⾼车道等，其存在于软件⾃带的数据库中。在使⽤过程中只需从数据库中调取即可。
2.2
⾃定义道路横断⾯部件
对于某些特定道路横断⾯部件，软件⾃带数据库内部件并不能满⾜建模需求的情况下，就需要对该道路横断⾯部件进⾏⾃定义设置。下⾯将以路⾯铺装层为例在Subassembly Composer中讲述⾃定义部件的创建⽅法。
2.2.1参数设置
对于路⾯铺装层的参数设置主要包括铺装宽度、铺装厚度和坡度。该参数的设定主要⽤于实现道路铺装层的参数化控制。在参数设置以前，应综合考虑该参数的类型(数值、⽂字、坡度、选择、判断、左右等)，因此该部件在设置参数的过程中所选⽤参数类型应包括数值、坡度、左右。
2.2.2部件参数绑定
通过以点⽣成线、线⽣成⾯的形式，构建该铺装层断⾯。在创建点的过程中选择对应的定义点的⽅式对点的参数信息进⾏设定，次新户主要有以下⼏种定义点的形式：XY距离、X距离和坡度、Y距离和坡度、X距离和⾓度、Y距离和⾓度等。
在点、线设置完成以后，对该闭合区域添加⼀个实体，即可完成该铺装层造型的构建。
2.2.3代码设置
代码的设置分为点代码、线代码和造型代码。点代码的设置主要⽤于点部件的显⽰；线代码主要⽤于⽣成曲⾯，在后期可以⽤于填挖⼟⽯⽅量计算；造型代码主要⽤于⽣成实体，可以⽤于道路构造层⼯程量统计。
3、道路横断⾯装配
⼀个装配就是Civil 3D的⼀个图形对象，⽤于管理⼀组部件对象。同时，装配和部件还可⽤作道路或其他路线设计的基本构造块。装配对象必须参考⼀条路线或多个偏移对象应⽤才能⽣成道路。
在道路横断⾯装配过程中，⾸先应该创建装配基准线，该基准线是该部件沿着路线⽣成道路的基准；
然后根据设计要求分别添加车道部件、路缘部件、⼈⾏道部件、放坡部件等，对于对侧部件可直接使⽤镜像的⽅式进⾏⽣成。
道路bim总结
在市政道路⼯程项⽬管理过程，基于Civil3D的市政道路建模，可以快速地对道路纵断⾯、施⼯横断⾯进⾏设计。同时，基于BIM模型快速创建⼟⽅施⼯图和提取⼯程量，可以辅助项⽬实现精细化管理，整体提升项⽬管理效能。
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