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MGBS埋刮板输送机检修文件包

秦电检修公司				检修作业指导书					页数：1/6
									编号：QJX/GL-M1-03 Ⅲ
人员要求				检修作业名称					生效印
专责工：		1人		MGBS埋刮板输送机检修
摄像机外壳检修工：		人
助手：		人
试验工：		人		使用该指导书的设备					工作负责人签字
电焊工：		人		# 炉# 埋刮板输送机
起重工：		人							工作成员签字
其它：		人
质量控制点：见证点W： 2个，停工待检点H： 1个
版次	使用阶段	编写（修改）				校核			批准
		姓名	签字		日期	姓名	签字	日期	姓名	签字	日期
02	实施	齐向浩


开工时间：年月日终结时间：年月日
计划工时： 350 h 实用工时： h
一、引用的技术标准或技术资料 1、锅炉检修工艺规程 2、MGBS埋刮板输送机使用说明书二、修前准备 □资料准备： □分析设备运行状况 □阅读设备台帐，缺陷记录，检修资料 □熟悉检修安全注意事项 □掌握检修工艺及质量标准 □前期设备诊断 □链条及刮板有无严重磨损及变形有□ 无□ □驱动机构双排链及链轮是否严重磨损是□ 否□

秦电检修公司	检修作业指导书	页数：2/6
		编号：QJX/GL-M1-03 Ⅲ
□减速机有无异常有□ 无□ □减速机油位： □拖动机构轴承是否有异常是□ 否□ □中间托轮有无损坏有□ 无□ □输送机壳体有无漏灰有□ 无□ □张紧机构是否灵活是□ 否□ □张紧机构轴承是否有异常是□ 否□ □液压张紧系统工作是否正常是□ 否□ □检修周期内发生的事故或缺陷： □工具准备 □活扳手 12"、10 " 各 2把 □梅花扳手、开口扳手各1套 □大捶 1把 □手锤 0.75P 1把 □三爪拉马 1件 □铜棒 1根 □撬辊 1根 □克丝钳 1把 □机械齿轮油 L-HM68 4kg □卡簧钳 1把 □备件、材料准备 □MoS2油脂 1瓶 □松动剂 1瓶 □刮板 MGBS900-4 20件 □开口式联接环 KH2286 20个 □螺栓 M24×100 20条 □圆环链 φ22X86 10.234米（119环） □托轮 MGBS900.2 5套北斗接收机□标准节 MGBS900.7 3套 □橡胶垫 50×3 10米 □橡胶垫 50×6 10米 □轴承 22228C 22222 各2盘 □轴承 6210 10盘三、安全措施：（见风险源辨识表）

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						编号：三通管接头QJX/GL-M1-03 Ⅲ
四、工作步骤（以下工序可并行） □链条及刮板检修（并行工序一） □检查及测量刮板（MGBS900-4）工作面的磨损情况，磨损量应＜15mm □检查测量链条（ф22×86）的磨损,做好记录，磨损与延伸超标的应更换链条（刮板磨损量不应大于15mm，链条的磨损与加长应不大于5%）是□ 否□ □检查开口式接链环紧固情况是否完好（接链环无松动现象）是□ 否□ □更换链条及刮板（如无需更换可不执行此步） □在输送机方便检修的部位将两条旧链条对应的水平链节用气焊割开 □.用接链环将新旧链条在下部连接好，并每隔5环用接链环（KH2286）联接一个刮板两端，用螺栓（M24×100）将刮板与接链环紧固 □由尾部依次安装链条、刮板平铺于槽底，直至一端绕到拖动链轮上 □点动电动机拖动链条向尾部运动，链条由托轮承托直至此端到达尾部 □.将张紧装置移到前端将链条联接后，启动液压张紧装置使链条张紧适度 □驱动机构检修（并行工序二） □将双排传动链解列 □检查双排传动链的磨损情况，如磨损、锈蚀严重则更换 □.检查链轮是否严重磨损，严重的进行更换是□ 否□ ※标准：双排滚子链与大小链轮应啮合良好，双排链轮无掉齿和严重磨损现象，齿牙完好，磨损＜1/3 □检查大（MGB410.1-7）小双排链轮磨损是否严重是□ 否□ □更换磨损严重的大小（TQ117-1）双排链轮（如无需更换可不执行此步） □拆除双排链条（32A-2） □用气割加热后将双排链轮用拉码拆下 □将新双排链轮加热后安装 □安装后调整两个双排链轮，保证在一条直线上 ※注意：更换时不得用大锤直接锤击链轮，应用铜棒垫敲,不许敲击齿尖 □如减速机平时运行良好，则更换减速机润滑油(Mobil630) □如减速机平时运行声音、振动异常，则整体更换减速机（XWEJDV-117） □传动链条、链轮正 □剖分轴承拖动机构检修（并行工序三）
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					编号：QJX/GL-M1-03 Ⅲ
□根据日常运行情况，如运行情况良好可对拖动轴及剖分轮（MGBS900.16）和轴承（22228C）进行外观检查，各部位是否发生严重磨损是□ 否□ □更换拖动轴（如无需更换可不执行此步） □将双排传动链解列，将大双排链轮加热后用拉码拉下 □将输送机链条断开 □打开箱体端盖，将拖动轴拉出（做好记号），拆下剖分轮更换拖动轴 □更换后按标记回装 □更换轴承（如无需更换可不执行此步） □将双排链轮加热拆下 □拆除轴承座外侧压盖，将轴稍稍拉出后对轴承加热拆下 □检查测量轴径及新轴承尺寸，合格后将轴承在油中加热后回装 □更换轴承时应将各密封更换 □更换剖分轮（如无需更换可不执行此步） □将输送机链条断开 □将两个剖分轮紧固螺丝（M20×90）拆除 □安装新剖分轮 □紧固螺丝 ※标准：1.拖动链轮磨损应不大于1/3和无掉齿现象。2.主轴轴承应完好，无麻坑、裂纹,锈蚀等缺陷。3.圆环链轮磨损应不大于1/3和无掉齿现象。4.更换链轮时需整体更换,不许只更换一半。主轴上的两个链轮,轮齿方位应一致 □检查拖动剖分轮两侧老鹰铁（MGBS900.8—7）的磨损情况，对磨损严重的进行更换或修复 □张紧机构检修（并行工序四） □根据日常运行情况，如运行情况良好可对拖动轴及剖分轮和轴承（22222）进行外观检查，各部位是否发生严重磨损是□ 否□ □更换张紧轴及张紧轮（如无需更换可不执行此步） □将输送机链条断开 □打开箱体端盖，将张紧轴拉出（做好记号），拆下剖分轮更换张紧轴 □更换后按标记回装 □更换轴承（如无需更换可不执行此步） □拆除轴承座一侧压盖，将轴承稍稍拉出后加热拆下 □检查测量轴径及新轴承尺寸，合格后将轴承油加热回装 ※标准：1.拖动链轮磨损应不大于1/3和无掉齿现象。2.主轴轴承应完好，无麻坑、裂纹,锈蚀等缺陷。3.圆环链轮磨损应不大于1/3和无掉齿现象。4.更换链轮时需整体更换,不许只更换一半。主轴上的两个链轮,轮齿方位应一致
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						编号：QJX/GL-M1-03 Ⅲ
□中间托轮检修（并行工序五） □将机体上盖拆开 □将托轮组（MGBS900-2）与箱体紧固螺栓拆除 □用铜棒和大锤将托轮组从箱体上拆下 □拆下托轮组轴承端盖，检查轴承的磨损情况，如轴承完好，则将轴承清洗干净，更换新润滑脂 □如轴承锈蚀或磨损严重，则更换轴承是□水管快速接头否□ □更换轴承（如无需更换可不执行此步） □将两侧轴承（6210）加热拆下 □检查测量轴径及新轴承尺寸 □合格后将轴承油加热回装 □检查测量托轮的磨损情况，如磨损超标则整体进行更换是□ 否□ □更换托轮（如无需更换可不执行此步） □拆下托轮与箱体连接螺栓 □将旧托轮从箱体上拆下 □安装新托轮，做好托轮与箱体密封，紧固连接螺栓 ※标准：主轴轴承应完好，无麻坑、裂纹,锈蚀等缺陷。托轮磨损应＜1/3 □张紧装置液压站检修（并行工序六） □检查张紧装置运行情况是否到位，否则应对液压缸和液压站进行检修 □张紧装置液压站检查、消漏 □如液压站油位不够，应补油至油位计中线以上 □如液压油不合格，应更换新油（N46抗磨液压油） □箱体及耐磨衬板检修（并行工序七） □检查底部耐磨衬板（MGBS900 共92块）是否有变形或磨损严重现象 □对底部耐磨衬板变形或磨损严重的进行修复或更换 □检查侧面耐磨衬板（MGBS900 共152块）是否有变形或磨损严重现象 □对箱体变形、开焊、磨损严重、密封不严的部位进行修复 □对侧面耐磨衬板变形或磨损严重的进行修复或更换 □整机试运 □液压张紧系统工作正常，压力稳定，无渗油
	秦电检修公司			检修作业指导书			页数：6/6
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	污水处理流程□断链报警装置工作正常 ※检查方法：当压下检测杆时，机壳外断链报警装置感应铁靠近接近开关，接近开关能够感应报警。 □整机试运应平稳，无异常噪声、无刮擦现象 □链条张紧适度 □老鹰铁与拖动剖分轮无摩擦现象，距两侧轮齿相同 □刮板与冷渣器下料管无刮碰现象 □清理现场，确认刮板箱内无遗留物 □封检修孔门

本文发布于:2024-09-21 02:44:58，感谢您对本站的认可！

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