学后评量参考答案
答：轴类零件主要用来支承回转运动的传动零件（如齿轮），并用于传递运动和扭矩。
轴类零件的技术要求：
（1）尺寸精度：对于同一根轴而言，轴颈的尺寸精度要求比较高，轴头的尺寸精度一般要求较低；精密轴颈为IT5级、重要轴颈为IT6～IT7级、一般轴颈为IT8～IT9。 （2）几何公差：轴头相对于轴颈的同轴度、端面对轴线的垂直度，通常用径向圆跳动衡量。普通精度轴的径向圆跳动为0.01～0.03 mm，高精度轴的径向圆跳动为0.001 ～0.005mm；轴颈的圆度、圆柱度。一般应将其限制在尺寸公差范围内，当精度要求较高时，零件图上应单独标注其允许的偏差。
（3）表面结构：表面结构应与表面工作要求相适应。轴头的表面结构为Ra2.5～0.63μm；轴颈的表面结构为Ra0.63～0.16μm。 2.轴类零件材料和毛坯的选择有何要求？
答：根据轴的工作场合，选用合适的材料：一般精度，选中碳钢；中等精度、转速较高，选合金结构钢；高转速、重载荷，选低碳合金钢；高精度、高转速，选氮化钢。
轴类零件的毛坯常采用棒料、锻件和铸件等毛坯形式。一般光轴或外圆直径相差不大的阶梯轴采用棒料；外圆直径相差较大或较重要的轴常采用锻件；某些大型的或结构复杂的轴（如曲轴）可采用铸件。
3.轴类零件常用的装夹方法有哪些？各有何特点及应用？
答：轴类零件常用的装夹方法、特点及应用见下表：曲轴
加工 4.简述轴类零件常用的加工方法？
答：轴类零件常用的加工方法：
（1）车削外圆柱面：根据加工要求和切除余量多少的不同，可分粗车、半精车、精车、精细车。
（2）车削端面和台阶：常使用45°弯头刀、或左右偏刀进行车削。
（3）切槽和切断：轴类零件内、外表面上的沟槽一般用相应的成形车刀，通过横向进给实现。
（4）车削圆锥面：轴类零件上圆锥面的车削方法有转动小滑板车削圆锥面、偏移尾座车削圆锥面、靠模法车削圆锥面。
（5）车削螺纹：在车床上按螺距调整机床，用螺纹车刀加工出螺纹。
（6）车削成形表面：采用双手控制法、成形法、仿形法和专用法进行车削。（7）轴类零件的磨削加
工：以砂轮作为切削工具进行切削的加工方法。多应用在淬硬外圆表面的加工，一般半精加工之后进行，也可在毛坯外圆表面直接进行磨削加工。
拖布（8）轴类零件的精密加工：轴类零件的尺寸精度在IT6以上，工件表面结构在0.4µm以上，就要采用精密加工，常用的精密加工方法有超精加工、研磨、抛光、镜面磨削。
5. 轴类零件通常品质检验哪些项目？
答：轴类零件通常品质检验的项目有：轴径的检测、台阶尺寸的检测、圆锥面的检测、三角螺纹的检测、几何公差的检测、硬度的检测、表面结构的检测。6.主轴的机械加工工艺路线大致过程是如何安排的？
答：主轴的机械加工工艺路线大致过程是：备料--正火--切端面和钻中心孔--粗车--调质--半精车--精车—表面淬火--粗、精磨外圆表面--磨内锥孔。
6.试编制下图所示轴成批生产时的加工工艺？
答：参考工艺：车端面，取总长，钻中心孔-----车外圆，车槽、倒角----车螺纹、铣键槽、去毛刺---粗磨外圆---渗碳淬火---精磨外圆
7.圆锥的检测方法有哪些？
答：（1）角度和锥度的检验方法：用万能角度尺检测，可测量0～320°范围内的任何角度；用角度样板检测，主要用在成批和大量生产时的检测；用涂法检测，用于检验标准圆锥或配合精度要求高的圆锥面；用正弦规检测。 （2）圆锥尺寸的检测：圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。
8.三角外螺纹的测量方法有哪些？采用哪种方法较为方便？
答：三角外螺纹的测量方法有单项测量法和综合测量法两种。单项测量法包括：用游标卡尺测量螺纹的大径；用钢直尺、游标卡尺或螺距规测量螺距；用螺纹千分尺测量、三针测量等方法测量中径。综合测量法是采用螺纹量规对螺纹各主要部分的使用精度同时进行综合检验的一种测量方法。这种方法效率高，使用方便，能较好地保证互换性，广泛应用于对标准螺纹或大批量生产螺纹时的测量。
偷钱猫存钱罐9.套类零件有何功用和技术要求？
答：套类零件应用范围很广。如支承旋转轴及其轴承、夹具上引导刀具的导向套、内燃机上的气缸套以及液压缸、车床尾座导向套等。套类零件通常起支承或导向作用。
套类零件的技术要求有：
（1)孔的技术要求。孔的直径尺寸精度一般为IT7，精密轴套取IT6 ；气缸、液压缸通常取IT9。
（2)外圆表面的技术要求。外径尺寸精度通常取IT6～ IT7。
（3)几何公差。①内孔的形状精度应控制在孔径公差以内，有些精密套筒应控制在孔径公差的1/2～1/3，甚至更严。②如果套类零件是装入机座合件后再进行最终加工，则其内、外圆柱间的同轴度要求可以低些；如果最终加工是在装入机座前完成的，则同轴度要求较高，一般为0.01～0.05 mm。③套类零件的端面若在工作中承受轴向载荷，或虽不承受载荷，但在装配或加工中作为定位基准．则端面与孔轴线的垂直度要求较高，一般为0.02～0.05 mm。
（4)表面结构。为保证套类零件内孔的表面结构为Ra0.16～2.5μm，要求高的表面结构为Ra 0.04μm。外径的表面结构为Ra0.63～3.2μm。
10.套类零件材料和毛坯的选择有何要求？
答：套类零件一般用钢、铸铁、青铜或黄铜制成。有些滑动轴承采用双金属
结构，以离心铸造法在钢或铸铁套筒内壁上浇铸巴氏合金等轴承合金材料，这既可节省贵重的有金属，又能提高轴承的寿命。对于一些强度和硬度要求较高的套类零件，可选用优质合金钢（如38CrMoA1A, 18CrNiWA)。
套类零件的毛坏选择与其材料、结构、尺寸及生产批量有关。孔径小的套类零件一般选择热轧或冷拉
棒料，也可采用实心铸件；孔径较大的套类零件常选择无缝钢管或带孔的铸件和锻件。大批量生产时，采用冷挤压和粉末冶金等先进毛坯制造工艺。
线切11.套类零件的主要工艺问题是指哪些问题？
答：套筒零件的主要加工表面是内孔和外圆。如何保证内孔加工精度和表面结构要求，以及内孔和外圆表面之间相互位置精度是套筒零件加工的主要工艺问题，尤其是薄壁深孔的加工是套类零件加工中的关键技术。
12.试分析钻孔、扩孔、铰孔三种加工方法的不同？
答：钻孔属于粗加工，主要用于质量要求不高的孔的终加工，也可作为质量要求较高孔的预加工。是在实体上加工出孔，是孔进一步精加工的前序。
扩孔是用扩孔钻对工件上已钻出、铸出或锻出的孔进行扩大加工。扩孔可在一定程度上校正原孔轴线的偏斜，扩孔属于半精加工。扩孔常用作铰孔前的预加工，对于质量要求不高的孔，扩孔也可作孔加工的最终工序。
铰孔是应用较普遍的对中、小直径孔进行精加工的方法之一，它是在扩孔或半精镗孔的基础上进行的。可以手工操作，也可在机床上进行。
摇臂喷头13.从加工工艺角度看，套类零件有哪两种加工顺序？
答：套类零件的加工顺序一般有两种情况：第一种情况是把外圆作为终加工方案，这就是从外圆粗加工开始，然后粗、精加工内孔，最后终加工外圆。这种方案适用于外圆表面是最重要表面的套类零件加工；第二种情况是把内孔作为终加工方案，这就是从内孔粗加工开始，然后粗、精加工外圆，最后终加工内孔。这种方案适用于内孔表面是最重要表面的套类零件加工。
14.简述套类零件常用的加工方法？
答：套类零件的外圆表面加工方法根据精度要求可选择车削和磨削。内孔表面的加工方法则比较复杂，选择时要考虑零件结构特点、孔径大小、长径比、表面结构和加工精度要求以及生产规模等各种因素。常用的有：钻孔、扩孔、铰孔、镗
孔、拉削加工、磨削加工等。
15.套类零件常用品质检验有哪些项目？
答：套类零件常用品质检验项目有：孔径的检测、形状精度的检测（孔的圆度误差测量和孔的圆柱度误差测量）、位置精度的检测、表面结构的检测。
16.试编制下图所示套成批生产时的加工工艺？
答：参考工艺：车端面取总长---钻孔---半精车、精车内表面----半精车、精车外表面—钻、锪￠6孔---去毛刺、检验
17.孔径的测量方法有哪些？孔的形状精度和位置精度如何检测？
答：孔径的测量方法有：如果孔的精度要求较低，可用钢直尺、游标卡尺测量。精度要求较高时常用塞规、内径千分尺、内测千分尺、内径百分表等测量量具检测。
孔的形状精度检测：
（1）孔的圆度误差测量。一般用内径百分表或内径千分表测量。测量前应根据被测孔的尺寸值，借助环规或外径千分尺将内径百分表调到零位，然后将测量头放入孔内，在孔的各个方向上测量并读数，那么在测量截面内读取的最大值与最小值之差的一半即为单个截面的圆度误差。按上述方法测量若干个截面，取其中最大的误差作为该圆柱孔的圆度误差。
（2)孔的圆柱度误差测量。可用内径百分表在孔的全长上，取前、中、后各段测量几个截面的孔径尺寸。比较各个截面测量出的最大值与最小值，然后取其最大值与最小值之差的一半即为孔全长的圆柱度误差。
孔的位置精度检测：
（1）径向圆跳动检测：用内孔作为基准，把工件套在精度很高的心轴上，再将心轴安装在偏摆仪的两顶尖间；用百分表检验套的外圆，百分表在工件转动一周所得的读数差，即为该截面的圆跳动误差，取各截面上测量得到的最大差值，就为该工件的径向圆跳动误差。不能装夹在心轴上测量径向圆跳动的套类零件，可把工件放在V形架上轴向定位，以外圆为基准来检验。测量时，用杠杆式百分表的测杆插入孔内，使测杆圆头接触内孔表面，转动工件。百分表在工件旋转一周中的最大读数差，就是工件的径向圆跳动误差。
（2）端面圆跳动检测：把工件放在V形架上轴向定位，以外圆为基准来检验；
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