根据关于印发《江黑铁路EPC总承包首件评估管理办法》（江黑建设安函【2018】64号）中关于对首件的相关要求，经过认真细致的准备，南昌车站路基右侧DK382+730-DK382+820防护栅栏具备施工条件。 通过对首件工程质量控制过程中出现的问题进行剖析，对存在的问题研究对策，避免出现同样问题，将好的施工工艺进行延续，指导剩余路基防护栅栏工程施工，现将南昌车站路基右侧DK382+730-DK382+820防护栅栏工程首件总结如下：
1 首件工程概况
1.1 南昌车站概况
南昌车站路基起迄里程为DK382+576.11～GDK384+621.43，属于滨海平原地带，局部为剥蚀残丘，地形平坦，区内主要为农田、水塘、居民区，地面标高在3.0～8.74m之间，线路以填方方式通过，最大填方高度为7m。
1.2 DK382+730-DK382+780路基概况
南昌车站防护栅栏总长约4.1km，地面纵坡小于6%地段，防护栅栏单元长度为3m，6%-12%地段防护栅栏单元长度为1.59m，12%-36%地段防护栅栏单元长度为1.15m。钢筋混凝土防护栅栏分四部分预制，包括立柱、上槛、下槛、栏片，均为C30钢筋砼。砼由拌和站统一拌合，防护栅栏统一在小型预制构件场预制，运至现场进行拼装。 防护栅栏首件工程实施范围为右侧DK382+730-DK382+820，长度为90m，预制构件工程数量见下表：
序号 | 长度(m) 微型超级电容器 | 地段坡度 | 立柱 | 电梯运行检测平台 上槛 | 下槛 | 盐酸储存罐 栏片 | 柱帽 银触点标准 |
zssi2.975m | 3m | 3m | 1.405m | 块数 |
| 栅栏门 1 | 90.00 | 0°-6° | 30 | 30 | 30 | 60 | 30 |
| | | | | | | |
1.2.1 工程地质条件
工点内地层为第四系全新统人工堆积层（Q/4ml/），第四系全新统海积层（Q/4m/）淤泥质粉质粘土，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl/）含砾粉质黏土、细圆砾土、粗圆砾土，下伏基岩为白垩系下统（K/1Tu/）凝灰岩。 1.2.2 水文条件
工点内地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，孔隙潜水主要赋存于第四系全新统黏性土、含砾粉质黏土中，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，环境水、土对混凝土无侵蚀性。南昌站百年洪水位为8.0m。
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