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研究与探索Research and Exploration ·智能检测与诊断
中国设备工程 2021.03 (下)
水不符合《TB/T1751 铁路内燃机车冷却液用水》及《TB/T1750 铁路内燃机车冷却液添加剂》中的规定，造成不达标而引发冷却单节腐蚀；冷却单节本身制造工艺及材质问题导致其质量下降，上述的原因也可能导致单节本身出现漏水现象。可以根据单节的漏水处所采取紧固或更换措施。
（3）中冷器。在停机一段时间后，打开稳定箱排气阀，观察是否有水流出，如果有水流出，则要对中冷器进行修复或更换。
在停机状态下甩车，开启示功阀，排出气体及水汽。在甩到某一缸时，水箱内水位不上升，但在恢复后水位又上升的，可判定此缸故障，必须进一步解体进行判断处理。4.3 膨胀水箱故障的处理措施
通过检查，判断排气管路是否存在因锈蚀产生的锈皮、沉积的水垢、水中杂质颗粒造成管路堵塞现象，及时进行管路的清洁疏通。5 结语
随着肯尼亚蒙内铁路运量的不断攀升，投入运用的43台CDD5B 机车陆续进入相应修程，冷却系统故障造成的区间停车有所抬头。经综合分析，除了文中所提到的主要故障外，还有因锈皮及杂物堵塞中冷器铜管及热交换器的现象，个别机车水管路清洁程度不佳。因此，加强机车冷却系统的保养
往复式压缩机常见的故障一般分为动力性能故障和主要零部件的机械故障。两种故障的表现形式有所不同，动力性能故障主要表现是往复式压缩机的进气量、排气量、排气温度以及由于设备冷却系统故障而导致机械整体的热力参数发生变化，称作动力性能故障；主要零部件的机械故障的产生主要是由于机械设备长期处于长时间高强度运作下形成零部件的疲劳损坏或者是由于安装不到位而导致的机械故障。这种情况会引起压缩机整体设备工作时振幅和噪音增大，下面将对往复机的动力性能故障和机械故障进行详细介绍。1.1 动力性能故障
（1）压力异常故障。压力异常故障一般包括吸气压力低、吸气压力高、排气压力高以及压力不稳定等情况。吸气压力低常常发生在进气管因长时间不清理，导致流体流入摩阻增大能量损耗变多使得进气压力降低。当压缩机所作用工艺气量不稳定时，进气量突然增大将导致吸气压力增大的情况。往复式压缩机常见故障及在线监测系统的应用
潘鑫
（渤海钻探工程有限公司油气合作开发分公司，天津 300280）
摘要：往复式压缩机在石油生产、炼化以及化工等行业各个过程中有着举足轻重的作用。压缩机所应用的环境恶劣、条件艰苦和激励源众多往往会发生无法预料的故障。因此，本文围绕往复式压缩机的在线检测系统对该系统的组成、系统结构以及应用进行研究，同时，也对往复式压缩机常见的故障进行了类别划分。该课题将对往复式压缩机的故障检测发展起到有力的推动作用。
关键词：往复式压缩机；在线监测；故障
中图分类号：TH45 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（下）-0182-02
排气压力高故障一般是由于吸气压力较标准值高而流体压缩比未发生改变所产生的。往复机压力不稳是由于流体压力有波动导致气阀启动或关闭不及时，而导致外部低压流体进入气缸产生流体压力不稳。
（2）温度异常故障。温度异常可以分为介质温度异常和各部件温度过热两种情况。介质温度异常是指往复机的吸气、排气的流体温度过高的不正常状态，这会导致流体通过部件出现积碳和过热变形状况。各部件温度过热往往是由于各机械组件摩擦发热或设备冷却不到位所产生的。各部件温度过热会引起机械设备的耐久度降低、寿命减少，并且热量在部件上不断聚集直到设备烧毁。1.2 主要零部件的机械故障
（1）气阀故障。往复式压缩机能否正常运行的关键绝大部分在于进、出气阀能否保持良好的工作状态，据统计，得到往复机出现的故障中60%都是由气阀结构失效而引起的。气阀发生故障会导致压缩机排气量降低、气缸内温度升高等
检查，提升乘务员应急故障判断及处理能力尤为重要。
因此，乘务员在柴油机起动前，必须检查冷却水系统各部件、管件及管路各处是否泄漏；冷却水温是否符合规定；水位是否在膨胀水箱水位规定的范围内。同时，应当注意观察膨胀水箱水位变化，水位应在膨胀水箱水表的1/4以上。注意风扇运转状态及冷却水温变化。柴油机冷却水温及机油温度最高允许88℃。
如果水温过高，可能是因冷却水管路被异物所堵塞，致使冷却水流量减少，或因散热器太脏及冷却风扇转速低等原因造成，应查明原因，分别对可能造成水温过高的部件进行拆检修复。
在今后的工作实践中，我们将集思广义，更快更好地解决该型号机车冷却水系统故障。
参考文献：
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生物化粪池
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中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i n
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中国设备工程 2021.03 （下）现象，如果阀片发生破损遗留在气缸中会增大气缸内的机械碰撞，影响活塞运动。阀片损坏、气阀弹簧断裂和气阀漏气是气阀故障中最常见的情况。
（2）活塞杆故障。活塞杆发生断裂不仅会对活塞和活塞杆有严重影响，还会使得往复机能的气缸造成连锁破坏，使得高压高温甚至是有毒流体泄漏，严重威胁工作人员的生命安全。故应在日常的设备检查过程中对活塞杆的使用情况格外关注。活塞杆的断裂一般是由于应力在杆上过于集中或退刀槽和螺纹表面的粗糙度达不到要求所引起的。
（3）曲轴故障。曲轴作为往复机内传动动力的关键装置，在设计和材料选择上，对其刚度和耐久度都有很高的要求，但由于机械设备的长时间工作或疏于维护，难免会发生曲轴断裂的情况。曲轴断裂一般发生在拐臂处断裂，因为拐臂处是应力集中区域并且最易达到曲轴的疲劳极限。
（4）活塞故障。活塞卡住和撞裂是活塞发生故障的两种主要形式，其中活塞卡住发生的主要原因是润滑处理未到位、气缸装置温度发生剧烈变化以及过热状态下设备冷却导致活塞被咬死卡住。活塞被撞裂往往是有硬物如阀片碎片、螺母等掉入气缸内与活塞不断摩擦所导致的。当活塞质量达不到标准要求应有质量时，也可能发生撞裂的情况。2 往复式压缩机监控系统概述2.1 在线监控系统简介
往复式压缩机故障在线监测系统的发展一般公认经过三个阶段，第一阶段是单机诊断监控系统，就是指一个监控系统对应单一的一台设备。系统之间不存在信息交换，以一种封闭形式存在。第二阶段是分布监控诊断系统模式，在该阶段监控系统已经可以实现实时共享和检测的功能，这极大地提高了故障检测的效率。
19世纪末网络技术高速发展，这使得远程在线故障监控的愿景得以被实现，工作人员可以不论时间地点对机械设备进行监测。现在，在线监测系统具有信息采集全息化、状态监控连续化、数据处理实时化和故障诊断精密化等优点，相对前两代监测系统有了很大提升。2.2 故障监控系统结构
为解决及时性和机组过多的问题，在线监控系统一般采用分布式体系结构进行监测。这就要求在检测过程中需要多台计算机同时工作，分别达到数据采集管理和监测机械设备的作用。因此，在线监测系统主要分为现场数据采集、数据采集工作站以及监控分析站这三部分组成。图1是在线监控分界开关控制器
系统整体结构框图。
图1 在线监控系统整体结构框图
3 往复式压缩机故障监控系统应用3.1 监控方案
要想达到理想的监测效果，现场设备的安装位置的准确性不容忽视，根据长期的经验积累和总结，绘制出图2往复
式压缩机传感器安装位置示意图。
图2 往复式压缩机传感器安装位置示意图
三元醇
故障检测>节能炉子3.2 故障在线监控系统功能
（1）实时采集、处理、分析压缩机运行状态参数，真实反映压缩机运行状态，保证系统的正常工作，防止意外事故发生。
（2）采用vvvF 变压变频控制系统，使系统能在节能的状况下最优运行。
（3）监控电机、阀门及其他伺服元件的工作状态，对故障进行显示及报警。
（4）采集：检测系统控制对象的温度、压力等参数、进行数据存储、数据处理、数据查询及故障追忆。
眼镜显示器（5）对系统检测参数进行分析处理：预测系统状态变化趋势，对未来的运行趋势进行预报，对将要发生的故障进行预警，并给出故障预处理方法及措施。3.3 故障监控系统实际应用
往复式压缩机运行中不论是气阀损坏、活塞杆杆断裂以及活塞环破裂，这些故障的监测全是由对设备中的不同参数来确定的，这些参数一般包括热力参数、流体的温度压力以及振幅频率等。因此，在线监控系统对这些参数具有一一对应的监控界面。4 结语
往复式压缩机的故障在线监测系统能否起到理想的监测功能，主要取决于设计人员是否对不同故障特
征有所区分以及传感器的选择是否遵循其特征。本文通过对往复式压缩机常出现的故障、故障发生的原因和表现进行了具体说明，接着，对在线监测系统的构成、监控方案以及功能应用做了阐述。证明了在线监控系统存在的必要性。
参考文献：
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