电动车窗开关的制作方法

1.本实用新型涉及电动车窗技术领域，具体为电动车窗开关。

背景技术：

2.现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多地成为汽车的通用配置，所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的，而在电动车窗的使用过程中会配备电动车窗开关进行操控，但现有的电动车窗开关在雨天车窗未关闭的状态下易进入雨水，导致内部电路短路受损，给人们的使用带来不便，针对性地推出了电动车窗开关。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供电动车窗开关，具备防进雨水的优点，解决了现有的电动车窗开关在雨天车窗未关闭的状态下易进入雨水，导致内部电路短路受损，给人们的使用带来不便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车窗开关，包括防护块，所述防护块的顶部开设有凹槽，所述防护块顶部的左侧设置有第一按压块，所述防护块顶部的右侧设置有第二按压块，所述第一按压块和第二按压块的表面均套设有密封垫，所述密封垫的底部固定连接有支撑杆，所述凹槽内腔顶部的两侧均固定连接有固定板，所述支撑杆靠近固定板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离支撑杆的一侧固定连接有第一滑块，所述固定板靠近限位杆的一侧开设有与第一滑块相适配的第一滑槽，所述限位杆的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与凹槽内腔的顶部固定连接，所述支撑杆的底部设置有第一斜切块，所述第一斜切块远离支撑杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一斜切块的一侧固定连接有第二斜切块，所述第二斜切块的顶部设置有活动杆，所述活动杆远离支撑杆的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离活动杆的一侧固定连接有第二滑块，所述凹槽内腔的两侧均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽，所述横杆的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与凹槽的内腔固定连接，所述凹槽内腔顶部的左侧电性连接有开启按钮，所述凹槽内腔顶部的右侧电性连接有闭合按钮。
5.优选的，所述防护块顶部的两侧均开设有收集槽，所述收集槽内腔两侧之间的顶部固定连接有防尘过滤网。
6.优选的，所述第二斜切块的底部固定连接有第三滑块，所述凹槽内腔底部的两侧均开设有与第三滑块相适配的第三滑槽。
7.优选的，所述防护块两侧的底部均固定连接有安装板，安装板的轴心处开设有安装孔。
8.优选的，所述密封垫的材质为橡胶，所述防护块背面的两侧均开设有穿线孔。
9.优选的，所述支撑杆的底部与第一斜切块的顶部相接触，所述活动杆的底部与第
二斜切块的顶部相接触，两个密封垫之间相接触，所述密封垫与防护块之间相接触。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过防护块、凹槽、第一按压块、第二按压块、密封垫、支撑杆、固定板、限位杆、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧、第一斜切块、连接杆、第二斜切块、活动杆、横杆、第二滑块、第二滑槽、第二弹簧、开启按钮和闭合按钮的配合，能够使电动车窗开关在车窗未关闭的雨天无论是进行关闭车窗还是开启车窗操作，其都处于密封状态，从而避免了雨水进入电动车窗开关内部使其线路短路受损情况的发生，给人们的使用带来了便利。
12.2、本实用新型通过设置收集槽和防尘过滤网，能够便于将滴落在电动车窗开关表面的雨水进行收集，且能够防止粉尘等杂质进入收集槽内，通过设置第三滑块和第三滑槽，能够对第二斜切块进行限位的同时，且能够保证第二斜切块在水平方向上的移动更加平稳，通过设置安装板和安装孔，能够便于电动车窗开关的安装，通过设置穿线孔，能够便于开启按钮和闭合按钮与电线连接。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构主视示意图；
15.图3为本实用新型结构后视示意图。
16.图中：1、防护块；2、凹槽；3、第一按压块；4、第二按压块；5、密封垫；6、支撑杆；7、固定板；8、限位杆；9、第一滑块；10、第一滑槽；11、第一弹簧；12、第一斜切块；13、连接杆；14、第二斜切块；15、活动杆；16、横杆；17、第二滑块；18、第二滑槽；19、第二弹簧；20、开启按钮；21、闭合按钮；22、收集槽；23、防尘过滤网；24、第三滑块；25、第三滑槽；26、穿线孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，电动车窗开关，包括防护块1，防护块1顶部的两侧均开设有收集槽22，收集槽22内腔两侧之间的顶部固定连接有防尘过滤网23，通过设置收集槽22和防尘过滤网23，能够便于将滴落在电动车窗开关表面的雨水进行收集，且能够防止粉尘等杂质进入收集槽22内，防护块1两侧的底部均固定连接有安装板，安装板的轴心处开设有安装孔，通过设置安装板和安装孔，能够便于电动车窗开关的安装，防护块1的顶部开设有凹槽2，防护块1顶部的左侧设置有第一按压块3，防护块1顶部的右侧设置有第二按压块4，第一按压块3和第二按压块4的表面均套设有密封垫5，密封垫5的材质为橡胶，防护块1背面的两侧均开设有穿线孔26，通过设置穿线孔26，能够便于开启按钮20和闭合按钮21与电线连接，密封垫5的底部固定连接有支撑杆6，凹槽2内腔顶部的两侧均固定连接有固定板7，支撑杆6靠近固定板7的一侧固定连接有限位杆8，限位杆8远离支撑杆6的一侧固定连接有第一滑块9，固定板7靠近限位杆8的一侧开设有与第一滑块9相适配的第一滑槽10，限位杆8的顶部固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的顶部与凹槽2内腔的顶部固定连接，支撑杆6的底部设置有
第一斜切块12，第一斜切块12远离支撑杆6的一侧固定连接有连接杆13，连接杆13远离第一斜切块12的一侧固定连接有第二斜切块14，第二斜切块14的底部固定连接有第三滑块24，凹槽2内腔底部的两侧均开设有与第三滑块24相适配的第三滑槽25，通过设置第三滑块24和第三滑槽25，能够对第二斜切块14进行限位的同时，且能够保证第二斜切块14在水平方向上的移动更加平稳，第二斜切块14的顶部设置有活动杆15，支撑杆6的底部与第一斜切块12的顶部相接触，活动杆15的底部与第二斜切块14的顶部相接触，两个密封垫5之间相接触，密封垫5与防护块1之间相接触，活动杆15远离支撑杆6的一侧固定连接有横杆16，横杆16远离活动杆15的一侧固定连接有第二滑块17，凹槽2内腔的两侧均开设有与第二滑块17相适配的第二滑槽18，横杆16的顶部固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19的顶部与凹槽2的内腔固定连接，凹槽2内腔顶部的左侧电性连接有开启按钮20，凹槽2内腔顶部的右侧电性连接有闭合按钮21，通过防护块1、凹槽2、第一按压块3、第二按压块4、密封垫5、支撑杆6、固定板7、限位杆8、第一滑块9、第一滑槽10、第一弹簧11、第一斜切块12、连接杆13、第二斜切块14、活动杆15、横杆16、第二滑块17、第二滑槽18、第二弹簧19、开启按钮20和闭合按钮21的配合，能够使电动车窗开关在车窗未关闭的雨天无论是进行关闭车窗还是开启车窗操作，其都处于密封状态，从而避免了雨水进入电动车窗开关内部使其线路短路受损情况的发生，给人们的使用带来了便利。
19.使用时，如需开启车窗，按压第一按压块3向下移动，通过支撑杆6挤压第一斜切块12并通过限位杆8拉伸第一弹簧11，第一斜切块12受到挤压通过连接杆13和第二斜切块14挤压活动杆15向上移动并通过横杆16压缩第二弹簧19，直至活动杆15顶部触碰开启按钮20，车窗即可自动打开，直至车窗全部打开，松开第一按压块3即可全部复位，如需关闭车窗，按压第二按压块4重复上述操作即可，而在开启车窗和关闭车窗的过程中，第一按压块3、第二按压块4和防护块1之间始终处于密封状态，从而能够使电动车窗开关在车窗未关闭的雨天无论是进行关闭车窗还是开启车窗操作，其都处于密封状态，进而避免了雨水进入电动车窗开关内部使其线路短路受损情况的发生，给人们的使用带来了便利。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.电动车窗开关，包括防护块（1），其特征在于：所述防护块（1）的顶部开设有凹槽（2），所述防护块（1）顶部的左侧设置有第一按压块（3），所述防护块（1）顶部的右侧设置有第二按压块（4），所述第一按压块（3）和第二按压块（4）的表面均套设有密封垫（5），所述密封垫（5）的底部固定连接有支撑杆（6），所述凹槽（2）内腔顶部的两侧均固定连接有固定板（7），所述支撑杆（6）靠近固定板（7）的一侧固定连接有限位杆（8），所述限位杆（8）远离支撑杆（6）的一侧固定连接有第一滑块（9），所述固定板（7）靠近限位杆（8）的一侧开设有与第一滑块（9）相适配的第一滑槽（10），所述限位杆（8）的顶部固定连接有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的顶部与凹槽（2）内腔的顶部固定连接，所述支撑杆（6）的底部设置有第一斜切块（12），所述第一斜切块（12）远离支撑杆（6）的一侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）远离第一斜切块（12）的一侧固定连接有第二斜切块（14），所述第二斜切块（14）的顶部设置有活动杆（15），所述活动杆（15）远离支撑杆（6）的一侧固定连接有横杆（16），所述横杆（16）远离活动杆（15）的一侧固定连接有第二滑块（17），所述凹槽（2）内腔的两侧均开设有与第二滑块（17）相适配的第二滑槽（18），所述横杆（16）的顶部固定连接有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶部与凹槽（2）的内腔固定连接，所述凹槽（2）内腔顶部的左侧电性连接有开启按钮（20），所述凹槽（2）内腔顶部的右侧电性连接有闭合按钮（21）。2.根据权利要求1所述的电动车窗开关，其特征在于：所述防护块（1）顶部的两侧均开设有收集槽（22），所述收集槽（22）内腔两侧之间的顶部固定连接有防尘过滤网（23）。3.根据权利要求1所述的电动车窗开关，其特征在于：所述第二斜切块（14）的底部固定连接有第三滑块（24），所述凹槽（2）内腔底部的两侧均开设有与第三滑块（24）相适配的第三滑槽（25）。4.根据权利要求1所述的电动车窗开关，其特征在于：所述防护块（1）两侧的底部均固定连接有安装板，安装板的轴心处开设有安装孔。5.根据权利要求1所述的电动车窗开关，其特征在于：所述密封垫（5）的材质为橡胶，所述防护块（1）背面的两侧均开设有穿线孔（26）。6.根据权利要求1所述的电动车窗开关，其特征在于：所述支撑杆（6）的底部与第一斜切块（12）的顶部相接触，所述活动杆（15）的底部与第二斜切块（14）的顶部相接触，两个密封垫（5）之间相接触，所述密封垫（5）与防护块（1）之间相接触。

技术总结

本实用新型公开了电动车窗开关，包括防护块，所述防护块的顶部开设有凹槽，所述防护块顶部的左侧设置有第一按压块，所述防护块顶部的右侧设置有第二按压块，所述第一按压块和第二按压块的表面均套设有密封垫。本实用新型通过防护块、凹槽、第一按压块、第二按压块、密封垫、支撑杆、固定板、限位杆、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧、第一斜切块、连接杆、第二斜切块、活动杆、横杆、第二滑块、第二滑槽、第二弹簧、开启按钮和闭合按钮的配合，能够使电动车窗开关在车窗未关闭的雨天无论是进行关闭车窗还是开启车窗操作，其都处于密封状态，从而避免了雨水进入电动车窗开关内部使其线路短路受损情况的发生。情况的发生。情况的发生。