司机考试复习题库-----选择题部分
1. SS4改型电力机车的轴重为（ ）t 。A.19 B.22 C.23 2. SS4改型电力机车的传动比为（ ）A.88/21 B.88/22 C.88/23
松香酸
3. SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的额定值为（ ）kV。A.21 B.23 C.25
4. SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的最大值为（ ）kV。A.28 B.29 C.30
5. SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的最小值为（ ）kV。A.19 B.20 C.21
6. SS4改型电力机车的最高速度为（ ）km/h。A.100、 B.120、 C.160
7. SS4改型电力机车三大通风支路中第一支路的冷却对象是（ ）。A.牵引变压器及平波电抗器、 B.制动电阻、 C.牵引电机、整流柜及功补电容 8. SS4改型电力机车三大通风支路中第二支路的冷却对象是（ ）。A.牵引变压器及平波电抗器、 B.制动电阻、 C.牵引电机、整流柜及功补电容
9. SS4改型电力机车三大通风支路中第三支路的冷却对象是（ ）。A.牵引变压器及平波电抗器、 B.制动电阻、 C.牵引电机、整流柜及功补电容
10. 轮心上和轮箍套装的部分叫（ ）。A.轮毂、 B.轮箍、 C.轮辋
11. 轮心和车轴压装的部分，叫（ ）。A.轮毂、 B.轮箍、 C.轮辋
12. 在（ ）上开设一小油孔，叫退轮油孔。A.轮毂、 B.轮箍、 C.轮辋
13. 在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器和侧向摩擦减振器，用以衰减车体的（ ）。A.蛇行运动、 B.侧滚和摇摆振动、 C.纵向振动
14. SS4改型电力机车的一系悬挂装置为（ ）轴箱悬挂。A.组合式、 B.独立式、 C.均衡弹簧组式
15. SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由（ ）圈圆弹簧组成。A.1、 B.2、 C.3
16. 机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧（ ）。A. 并联、 B.串联、 C.混联
17. 机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（ ）来支撑车体。A.橡胶堆和中央支承、 B.中央支承、 C.橡胶堆
18. SS4改型电力机车采用（ ）牵引装置。A.低位平行牵引杆、 B.低位斜拉杆、 C.低位平拉杆
19. SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（ ）上。A.转向架构架牵引梁、 B.车体底架、 C. 车体底架牵引梁
20. 转向架的功用之一是在（ ）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。A.轮对、 B.轮轨接触点、 C.钢轨
21. SS4改型电力机车采用的电制动方法为（ ）。A.再生制动、 B.电磁制动、 C.加馈电阻制动
22. SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（ ）的一段经常与钢轨接触。A.1：10、 B.1：20、 C.1：40
静止轮毂
23. 电力机车上的熔断器属于( )。 A.开关电器、 B.控制电器、 C.保护电器24. 牵引电器的执行机构即是其（ ）。A.传动装置、 B.触头系统、 C.熄弧装置
25. 牵引电器的保护机构就是其（ ）。A.传动装置、 B.触头系统、 C.熄弧装置
26. （ ）可以使触头闭合后实际接触面积增加，接触电阻减小。A.初压力、 B.终压力、 C.研磨过程
27. 接触器触头开距大小与电路电压、开断电流的大小及（ ）有关。A.灭弧能力、 B.超程大小、 C.研距长短
28. 有触点电器的触头在闭合过程中要解决的核心问题是触头的（ ）。A.电弧的熄灭、 B.机械振动、 C.触头的发热
29. 有触点电器的触头处于断开状态时，要解决的核心问题是确定（ ）。A.触头超程、 B.触头开距、 C.触头研距
cgw30. 当电流通过导电材料时，由于交变磁场和交变电场的作用，还会在导磁材料和绝缘材料中产生（ ）、涡流损耗和介质损耗。A.磁通、 B.磁滞、 C.磁场
蜂鸣器封装
31. 电空接触器是通过（ ）的作用，使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作，从而使触头闭合或断开，以控制电路。A.继电器、 B.电空阀、 C.传感器
32. 主司机控制器的换向手柄有 （ ）个位置。A.6、 B.7、 C.8
33. 变压器是通过线圈间的电磁感应关系，把一种等级的交流电压与电流转变为（ ）的另外一种等级的交流电压与电流，从而实现电能变换的静止电器。A.相同电流、 B.相同电压、 C.相同频率
34. SS4改进型电力机车上采用改变（ ）电流的方向来改变牵引电动机旋转方向，达到机车换向目的。A.电枢绕组、 B.励磁绕组、 C.补偿绕组
35. 电机轴承加油（ ），会造成散热不良，轴承温度升高，导致轴承发热甚至烧损。A.太少、B.合适、C.太多
36. 电力机车劈相机的起动通常采用的是分相起动，也就是起动时在发电相接入（ ）。A.起动电阻、B.起动电容、C.起动电感
37. 短时工作制是指电器工作时，温升（ ）稳定温升就断电，在电器冷却到与周围介质温度相等时再通电的一种工作制。A.达到 B.没有达到 C.超过
38. 平波电抗器属于（ ）电路的电器设备。A.主、 B.辅助、 C.控制
39. SS4改型机车控制电路由110V直流稳压电源，（ ），以及有关的主令电器，各种功能的低压电器及开关等组成。A.硅整流装置 B.电路保护装置 C.蓄电池组
40. 辅助电路线号为“（ ）”字头的3位数流水号。A.1、 B.2、 C.3、
41. SS4改型电力机车有（ ）级磁场削弱。A.一、 B.二、 C.三
42. SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（ ）等四个方面的保护。A.欠流、 B.欠压、 C.主接地
43. 变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的（ ）吸收器。A.RC、 B.LC、 C.RLC
44. 主令电器属于（ ）电路的电器设备。A.主、 B.辅助 、 C.控制
电解抛光液
45. 劈相机故障切除，用第一台通风机（ ）起动代替劈相机。A.电阻分相、 B.电容分相、 C.直接
46. 辅助系统过流，通过辅助系统过流继电器（ ）来检测。A.101KC、 B.202KC、 C.282KC
47. （ ）电源由自动开关606QA，经导线640提供电源。A.前照灯、 B.副前照灯、 C.副后照灯
2-氯-5-氯甲基噻唑48. SS4改型机车整流调压电路中并联两个（ ），在正常运行时能吸收部分过电压。A.电阻、 B.电容、 C.电感
49. SS4改型机车电子柜B组控制系统只能实现（ ）控制。A.牵引、制动工况 、 B.防空转、 C.空电联合制动
50. 下列哪一项属于机车控制管路系统的组成部件？（ ）A．高压安全阀、B．喇叭电空阀、C．膜板塞门
51. 单独制动调压阀的调整压力为（ ）。A．300kPa、B．500kPa、C．600kPa
52. 下列哪一项属于分水滤气器的组成部件？A．电空阀、B．排水阀、C．消音器
53. 下列哪一项属于DK－1制动机的特点？A．减压量准确、B．可阶段缓解、C．充风快但排风慢
54. 调压阀通过调整（ ）来调整输出压力。A．调节螺杆、B．差动旋钮、C．调整手轮
55. 检查电空阀的代号为（ ）。A．253YV、B．255YV、C．252YV
56. 重联转换阀主要由转换阀部、（ ）、遮断阀部和重联阀体组成。A．增压阀部、B．重联阀部、C．平均管
57. 109型分配阀的均衡部是利用（ ）压力的变化，使均衡活塞上下移动。A．容积室、B．局减室、C．紧急室
58. 用于司机换端操纵的位置是（ ）。A．重联位、B．中立位、C．过充位
59. 当再生风缸内空气压力由900kPa降至约（ ）时，再生作用结束。A．30kPa、B．50kPa、C．40kPa
60. 电空位操作，小闸位于制动位时关闭了作用管通（ ）的通路。A．制动管、B．容积室、C．大气
61. 空气位操作、小闸手柄置缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（ ）的通路。A．作用管、B．制动管、C．调压阀管
62. 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）。A．副风缸风压太大、B．紧急阀不动作、C．分配阀安全阀压力调整失效
63. 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（ ）充风。A．工作风缸、B．局减室、C．控制风缸
64. 4VF－3/9型空气压缩机的额定排风量是（ ）。A．4m3/min、B．9m3/min、C．3m3/min
65. 空气压缩机工作时，高压安全阀45频繁动作的原因可能的原因之一是（ ）。A．止回阀47装反、B．111、112塞门开放、C．高压安全阀整定值高
66. 下列不属于4VF－3/9型空气压缩机运动部件产生异音的原因是（ ）。A．连杆螺栓松动、B．曲轴飞轮配合松动、C．气缸内有异物
67. 电子时间继电器454KT的延时时间约为（ ）。A．15s、B．25～28s、C．15～25s
68. DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于（ ）位。A．制动、B．中立、C．运转
69. SS4改型电力机车使用的空气干燥器的型号是（ ）型。A．DJKG－A、B．DJKG－B、C．DJKG－C
70. 转换塞门154位于货车位时，制动管定压应调整为（ ）。A．450kPa、B．500kPa、C．600kPa
71. 不论大闸在紧急位、还是列车分离、拉车长阀及自动停车动作都能使导线（ ）得电。A．806、B．808、C．804
72. 电空阀由两部分组成，即（ ）部分和电磁机构。A．气阀、B．阀杆、C．阀门、
73. 运行中初制动要求司机最小减压量不能小于（ ）。A．50kPa、B．40kPa、C．45kPa
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