摘要:地铁综合资讯服务平台建立势之所趋,民用通信系统覆盖网络可提供多种服务的多路分合路平台使之很容易融进了其覆盖网络。笔者结合项目实施归纳分析了数字电视在地下轨道交通应用中几个关键问题。 关键词:地铁数字电视应用 问题
1概述
城市轨道作为快捷便利的绿交通方式,已成为城市公共交通发展的主流。将广电内容整合能力的优势与轨道交通的渠道优势有机结合,打造一个汇集公共信息平台、城市应急服务平台、百姓生活资讯平台为一体的综合资讯服务平台,构建贴近市民、传播力强、影响力大的新型广播电视媒体已为势之所趋。
根据北京地铁数字电视项目的实施,下面对数字电视在地下轨道交通应用中几个关键问题进行归纳分析。
北京1、线圈耳机2号线地铁数字电视覆盖系统是将数字电视信号引入到地铁后通过已建成的民用通信系统覆盖网络达到数字电视的地铁覆盖。北京地铁1、2导线分流器号线民用通信无线覆盖系统采用宽频带组网方式,频率范围为80m-2.4g,可对多种服务同时提供覆盖, 其多路分合路平台在设计时提供了多种信号接入接口,包括数字电视接入通道。同时隧道覆盖采用的泄漏电缆本质上是一宽带系统, 多种不同的无线系统可以共享同一泄漏电缆。这样数字电视地很容易融进了民用通信覆盖网络达到了数字电视覆盖。
2sfn组网参数选择
北京1、2号线地铁数字电视在建设时为了和地面广播电视系统无缝切换,采用sfn技术以期和地面数字电视组成一个整体网络。
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dvb-t采用了cofdm码分正交频分复用的信道调制技术,同时伴随着强大的纠错码,达到频谱利用效率与传输可靠性的平衡。cofdm信道调制编码技术提供2种子载波数量2k和8k模式,3种调制方式,4种保持间隔。cofdm多载波调制的保护间隔大小决定了系统能处理的最大多径延迟时间,但加入保护间隔会带来功率和信息速率的损失,因此保护间隔的选取应该权衡整个系统的性能。
在移动性能方面,2k 模式明显好于8kcofdm,但相对8k 而言,2k 虚拟墓地的传输比特率损失要大得多。2k 模式适合一些小型单频网,而8k 模式适合于构成一个大范围的单频网。
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