【摘要】沥青混合料再生利用能够节约大量的沥青、砂石等原材料, 同时有利于处理废料、保护环境。本文从厂拌热再生沥青混合料配合比设计、再生沥青混合料施工工艺、再生沥青混合料质量控制等方面介绍厂拌热再生沥青混合料技术应用。 【关键词】厂拌热再生沥青混合料技术应用
1.工程概况
鞍山市千山东路里程桩号K0+000—K9+672.24，全长9.673公里（含长链0.805公里）其中主线下面层就是采用5cm厂拌热再生沥青混合料（AC-20）。我公司利用现有的拌和设备，通过对原有拌和设备进行技术改造，在原设备基础上加装一套沥青旧料加热系统，加热后的沥青旧料放入沥青混合料搅拌器内，喷入再生剂后加入新骨料、新沥青、矿粉，强制拌和后成为再生沥青混合料。
2. 厂拌热再生沥青混合料技术特点
1.1厂拌热再生沥青混合料技术是一种实用、灵活、简便而又能保证质量的沥青路面再生技术。
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1.2厂拌热再生沥青混合料按不同路面层的技术要求灵活调整旧沥青混合料新骨料和新沥青的加入比例，在加热状态下充分搅拌。
3. 厂拌热再生沥青混合料施工材料要求
3.1回收沥青路面材料
3.1.1 回收沥青路面材料（以下简称RAP）来自沥青路面的翻挖或铣刨，采用破碎机进行破碎，应使RAP最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，根据需要分成几档，这样更有利于级配控制。
3.1.2 RAP应干燥、洁净，无沥青粘结的砂石料不得多于沥青旧料质量的5%，含泥量不得大于1%。不同的RAP应分开堆放，不得混杂，保证材料均匀一致。 3.1.3厂拌热再生经过预处理的时RAP的技术指标要求进行检测。
3.2 再生剂
3.2.1为保证再生沥青混合料的使用质量，在沥青旧料中应掺加再生剂，再生剂的选用应综合考虑RAP的性能和再生沥青混合料用途等因素，用量则通过材料室内试验确定。
3.2.2 再生剂性能应符合
（1）必须具有良好的亲和与渗透能力；
（2）必须具有良好的流变性质；
（3）必须具有溶解和分散沥青质的能力；
（4）必须具有一定的耐热性和耐候性。
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3.3 沥青：新加入的沥青的标号，宜按公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
3.4 矿料：再生沥青混合料（以下简称RAM）用矿料包括新加矿料和旧矿料两部分，均分为粗集料、细集料和填料。
3.4.1粗集料应是石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，上面层集料表面应粗糙。
3.4.2细集料包括天然砂、机制砂、石屑。应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配，严禁采用山场下脚料。
4.厂拌再生沥青混合料的配合比设计
厂拌再生沥青混合料的配合比设计流程：对旧沥青混合料的评价→再生沥青标号的选择→再生剂的选择与用量确定→确定旧料掺配率→新骨料的级配→再生混合料的最佳沥青用量的确定→目标配合比验证→生产配合比的调试
5. 厂拌再生沥青混合料拌和
5.1.厂拌热再生沥青混合料（CPHR）的生产温度与拌和时间应根据拌和设备加热和干燥能力、降香黄檀树RAP含水量、再生混合料的级配、新沥青的粘温曲线等综合决定，以不加剧RAP的再老化，并生产出均匀稳定的再生沥青混合料为原则。
5.2 RAP在再生机中先加热至130℃~140℃计量后进入间歇式拌和缸，先与再生剂作用5~10s，然后加入新料，干拌时间一般比普通HMA延长5~10s。然后加入沥青和矿粉，总拌和时间比普通热拌沥青混合料延长15s左右。再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料高5~10混凝土表面增强剂℃。
5.3拌和后的混合料颜应均匀一致，无花白料。RAM出厂由专人检查，如发现结合料老化、拌和不匀、离析、花白料、混合料降温过多以及其它影响产品质量的情况时，不准出厂，予以报废。
6. 厂拌再生沥青混合料运输
6.1 RAM的运输要采用自卸车，运料车应与摊铺能力、运距相适应，形成不间断的供料。
6.2运料车在开始运输前，应在车厢及底扳上涂刷一层隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
6.3RAM必须要加盖苫布（棉被），防止温度降低过快、结壳、防雨、防污染。
6.4 运料车在运输途中，不得随意停歇，运到施工现场的RAM必须满足摊铺温度要求。
6.5 摊铺过程中运料车应在摊铺机前100~300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓慢缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
7. 厂拌再生沥青混合料摊铺
7.1 在铺筑RAM之前摊铺表面应清扫干净，对路面缺陷应及时进行处理，喷洒粘层油后才能进行施工。
7.2 摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
7.3厂拌热再生混合料的摊铺温度宜比热拌沥青混合料高5~15℃，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2m/min以内。
7.4为了做到均匀、连续不间断地摊铺，在摊铺机前至少有4辆以上的运料车等候卸料。卸
料时在距摊铺机前100~300mm处空档停车，不得碰撞摊铺机。铺筑中由摊铺机顶推车辆同步前进。
7.5 当路表面温度低于15℃时、雨天或潮湿情况下，不宜摊铺再生沥青混合料。
7.6 再生沥青混合料的松铺系数应通过试铺试压确定。
8. 厂拌再生沥青混合料压实
8.1 再生沥青混合料沥青层一层的压实厚度不宜小于集料最大公称粒径的2.5~3倍，以减少离析，便于压实。
8.2厂拌热再生混合料的压实温度宜比热拌沥青混合料高5~10℃，压路机应以慢而均匀的速度紧跟摊铺机后尽可能在高温状态下碾压，压实段长度不宜超过20m，以尽快使表面压实，减少热量损失。
8.3采用钢轮压路机时，应先轻后重，每次重叠30cm，静压1~2遍。碾压速度宜为1.5~2km/h。压至稳定后复压，每次重叠轮宽1/3，碾压速度为2~3km/h。最后终压，碾压速度为3~5km/h。
热再生8.4采用振动式压路机作业时，先以无振动状态初压，碾压速度宜为1.5~2km/h。后以振动状态复压，碾压速度为2~3km/h。最后以无振动状态终压，碾压速度为3~5km/h。每次重叠宜为30cm。
8.5采用轮胎压路机时，碾压速度宜为2~3km/h。碾压稳定后，用钢轮压路机终压，以消除轮迹。碾压速度为2~3km/h。
8.6采用钢轮压路机碾压时，在钢轮表面应喷洒（或涂刷）油水混合液，喷量以不粘轮和不滴淌为准。
9. 厂拌再生沥青混合料接缝
9.1 再生沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
9.2buck降压电路再生沥青混合料的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝应采用平接缝。
9.3 应特别注意横向接缝处的平整度。
10. 厂拌再生沥青混合料开放交通
再生沥青路面施工结束后应在温度下降到50℃以下，方容许开放交通。铺筑好的再生沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上推放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆等。
11. 厂拌再生沥青混合料质量控制措施
11.1 再生沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。
11.2 严格控制RAP的级配、含水量以及新矿料和沥青含量、材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
11.3 拌和后的再生沥青混合料应均匀一致，无花料，无粗细料分离和结团成块现象。
11.4 再生沥青路面施工前，必须铺筑试验段，长度不小于200m，以检查混合料是否符合要求，验证矿料级配及油石比，试验铺筑方法，压实工艺，检查RAP表面的构造深度和透水情况。
11.5随机取样检测工地再生沥青混合料的级配和油石比。
11.6按要求每天进行马歇尔试验，计算稳定度、流值、空隙率等指标，指标异常时，应及时查原因。
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