绞车房电容式压力传感器2010-02-21 14:36:20| 分类： 砼技术 |举报|字号 订阅
程志文 周菊芳
中交第三航务工程局有限公司上海浦东分公司
1 前言
中交第三航务工程局有限公司（以下简称三航局）成立于1954年，是国内最先获得港口与航道工程施工总承包特级资质的国有特大型施工企业。大直径混凝土管桩（以下简称大管桩）和先张法预应力混凝土管桩（以下简称PHC桩）是三航局的两个“拳头”产品。大管桩是汽车香水瓶
国家“六五”科技攻关项目，是参照美国雷蒙特公司的制造工艺自行开发的后张法预应力混凝土管桩。PHC桩是1987年日元贷款引进项目，从日本休谟（株）引进了全套制造设备，采用离心工艺生产的先张法预应力混凝土管桩。按照桩的特征分类，这两种桩应该说都属于预应力混凝土管桩，所不同的只是先张和后张以及混凝土强度等级的区别（大管桩属PC桩）。 2 大管桩
2.1 大管桩的概况
1949年美国雷蒙特公司最早用离心机生产了中空预应力混凝土管桩。国内使用大管桩是在取样方法70年代中期，随着我国航运事业的发展，原有的预应力方桩已不能适应，而钢管桩又造价高、维护困难。在这样的背景下，三航局于70年代中期开始对大管桩的制造进行可行性研究，1983年“大直径预应力混凝土管桩制造与应用”正式列入国家重点科技攻关项目，并由苏州水泥制品研究院、南京水科院和上海冶金研究院协作，共同完成了大管桩的研制，并获得“六五”国家科技攻关成果奖。1986～1988年，先后在连云港和镇海建管桩厂，1988年开始逐渐在各港口工程建设项目中推广应用，2005年，在江苏省连云港的原厂又建造了大管桩生产流水线。在过去的二十多年里，经过一系列的开发研究工作，对生产设备进行了全面的完善，沉桩工艺不断改良，产品也不断升级换代，如其中的预应力混凝土管桩B型桩获得了上海市科技进步二等奖。在“七五”期间，三航局对该产品又经过进一步地改进，完善，并完成了双根钢绞线混凝土大管桩的研制任务，即B型管桩。2004年又试验成功Φ1400mm混凝土大管桩，即为吸咪头C型管桩和三股钢绞线大管桩。三航局主编的《港口工程预应力混凝土大直径管桩设
计规程》（JTJ/T 261-97）和《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ 285-2000）已列入国家行业标准。
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