城市轨道交通运输设备第三版,中项目一思考与练习的答案
岛式站台的优点是站台面积可以得到充分利用，管理集中，工作人员生产效率高，乘客换乘方便，车站结构紧凑，设备使用率高其缺点在于明挖施工时车站两段线路可能产生喇叭口，运行状态差（有进出站曲线），当区间隧道双线集中布置时，横向扩展余地差，双向乘客上下车对流干扰大。而侧式站台的优缺点与岛式站台方式正好呈互补的关系。 2、试分析地下车站、地面车站和高架车站在车站设备设置方面有何不同？车站是乘客非常集中的地方，尤其是地下车站，由于人流密集，环境相对封闭，造成车站环境空气很容易污浊。为保证乘客及车站工作人员身体健康，地下车站都设置了环境控制系统，可以为车站不间断地进行空气置换，以满足车站空气清新的要求，因此要设置相应的通风道和风亭以进行通风换气。对于地面车站和高架车站，环控系统则相对简单。 另外，地下车站、地面车站和高架车站在给排水、照明等方面也有所区别。
3、车站设备主要有哪些种类，各自的功能是什么？
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自动售检票系统处理城市范围内众多轨道交通线路的售检票业务，涉及路网业务、线路业务、车站处理、终端处理和车票媒介等方面的内容。其以磁卡或非接触式IC卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、自动验票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计等功能。
（2）屏蔽门系统
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电动黄包车屏蔽门系统作为站台侧公共区域与轨道侧列车区域之间的可控通道，列车进站时配合列车车门动作，可多级控制打开或关闭活动门，为乘客提供上下列车的通道。屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全问题隔离了列车运行时所产生的噪声和活塞风，保证了站内乘
客良好的候车环境避免了活塞风所造成的站内空调冷量损失，节省了运营成本，产生了良好的社会效益和经济效益。
（3）环境控制系统
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环控系统采用通风或空调系统进行控制，优先采用通风系统方式。环控系统按控制区域划分，由隧道通风系统（含防排烟系统）和车站通风空调系统（含防排烟系统）两大部分组成。隧道通风系统又分为区间隧道通风系统和站台排热通风系统。车站通风空调系统又分为车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称小系统）和空调水系统。IKRTV
（4）消防系统
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城市轨道交通车站涉及消防的系统有火灾自动报警系统（FAS）、自动灭火系统、排烟系统等。
当车站发生火灾时，FAS系统能够及时检测到火灾的发生及发生地点，由该系统（或将信息传送给BAS系统，由BAS系统联动）向自动灭火装置、排烟系统和消防水系统发出控制指令，使这些设备协调工作，迅速有效地进行灭火。
自动灭火系统是指根据FAS系统或BAS系统的指令，自动控制相关的消防设备和灭火装置进行联动灭火的一套自动化系统。在城市轨道交通车站，自动灭火系统分为气体灭火系统和自动喷水灭火系统。
排烟系统是将火灾发生时产生的大量浓烟排出地铁车站或隧道。（5）车站给排水系统
给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统，其功能是满足生产、生活和消防用水对水质、水量和水压的要求；排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统，其功能是保证车站和车辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。
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