江西青年职业学院
城市轨道交通票务管理课程试题答案
一、填空题（每空1.5分，共计30分）
1、目前，世界上城市轨道交通系统主要有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、一次性磁票售检票系统、重复使用磁票售检票系统、接触式智能卡自动售检票系统 和 非接触式智能卡自动售检票系统 。
2、城市轨道交通建设和运营投资巨大，具有一定的经营性，总的来说，各国城市轨道交通运营模式大致可以划分为四类，分别为国有国营、公私合伙、 国有民营 、 民有民营 。 3、目前常见的票卡媒介有三种：纸质车票、 磁卡车票 、 智能卡车票 。
4、自动检票机简称闸机，是实现乘客在 付费区 区和 非付费区 区之间自助进出站，并完成检票交易的设备。
5、自动检票机根据阻挡装置可以分为三杆式检票机、 橡胶弹力球扇门式检票机 、 拍打门式检票机 。
6、自动售票机以 主控单元 为核心，辅以乘客显示器、 现金处理装置 、 车票处理装置 、打印机、电源等模块。
7、针对不同的运营状况和条件可以采取相应的管理模式，一般而言，票务管理模式分为 正常运营模式 和 网络监测系统降级运营模式 。
8、交接班工作的原则是“交不清不走， 听不明不接 ”。
9、票卡的售检票方式有 开放式售检票 和 封闭式售检票 。 10、票务管理的主要内容有票据管理、台账管理、现金管理、活塞销 福利票的换发工作 以及 车站各种票务备品的管理疫苗伴侣 。
二、选择题（每题2分，共计10分）
1、不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（ c ）
A高峰小时进出站客流 B站台与站厅层设计布局 C轨道线路的布局设计 D车站AFC系统设备使用能力组合式桥架
2、自动售检票系统设备配置的原则中，下列哪一项原则是所有被考虑的第一位要素 （ a ）
A安全性原则 B先进性原则 C功能匹配原则 D实用性原则
3、下列哪一项不是清分模型的三大要素 （ b ）
A清分主题 B清分规则 C清分比例 D清分原则
4、当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式 （ b ）
A运营故障模式 B单程票发售模式 C超免检模式 D日期免检模式
5、自动售检票系统包括：（半）自动售票机、自动检票机、自动查询机等，下列哪一项不
是自动检票机的主要功能 （ c ）
A自动对车票进行有效性检验 B对特殊车票的使用给出明确的提示发泡海绵 C自动检票机的核心是主控单元 D存储并上传交易信息
3、名词解释（每题4分，共计20分）
1、票卡的定义：
票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘坐轨道交通的有效凭证或票据。
2、自动售检票系统定义：
自动售检票系统，是以磁卡或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动查询机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
3、单程票的定义以及常见类型：
单程票是指乘客以一定金额购得一次服务承诺，只可进行一次进站和一次出站行为的车票。
常见类型有：方卡型和筹码型。
4、车票无效的含义：
车票无效是指车票在使用过程中，因轨道交通设备原因或乘客自身人为原因造成车票异常，无法正常通过进、出站闸机，且无法通过半自动售票机进行更新处理的情况。
5、票务清分的含义：
票务清分是指把服务接受者上缴的全部收益，按照各服务提供者的贡献进行有效的利益分配。
四、简答题（每题10分，共计40分）
1、自动售检票系统的基本架构形式及分级集中式架构的特点。
1、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构和分级集中式五种架构。 （5分）
分级集中式的特点：从技术的角度看，分级集中式系统架构清晰，可以实现不同线路的换乘和清分，满足路网捷运话和信息化的需求，但由于乘客换乘的路径较多，跨线换乘票务清分规则的确定和计算复杂。
从运营管理的角度看，分级集中式架构的售检票系统可以实现对全路网票款、客流的全面管理，可以实施收支分开的管理。
2、降级运营模式包括运营故障模式、进出站次序免检模式等，那么什么情况下应设置为进出站次序免检模式？
当车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或由于车站出现突发大客流、进站闸机能力不足、大量乘客在非付费区聚集并等候进站的情况下，设置为进出站次序免检模式，可以允许乘客不通过进站闸机进入付费区。为便于此部分乘客能正常离开车站，值班站长需要在车站计算机上设置该模式，允许乘客使用一张未编进站信息的车票出闸机。
3、试画出售票员工作流程图
4、城市轨道交通票款解行的方式有直接解行和集中站收款两种方式，试分别简述两者的优缺点。
（1）直接解行优点：及时、准确地监控城市轨道交通车站收益票款环节，及时发现解行票款正确与否。缺点：票款运送途中的安全性不高，解行时间可能会受到其他银行客户的影响。
（2）集中站收款优点：具有专门配送机构，提高了运送途中的安全性，减少城市轨道交通车站解行时间缺点：银行入账凭证延迟返还，不能及时发现城市轨道交通车站解行票款的问题须与银行或专门配送公司签订相关协议，甚至需交付一定费用。
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