一种燃油箱的安装结构及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种燃油箱的安装结构及车辆。

背景技术：

2.燃油箱总成是汽车结构的重要组成部分之一，为整车储存燃油及发动机输送油，以便发动机点火运转，从而为整车提供动力，大部分车型的燃油箱总成是通过安装带将其固定在车身地板下端面的。一般的安装带数量为两根或者三根，车身地板上的安装点为凸焊螺母座，即安装带两端均通过螺栓固定。在实际装配燃油箱时，需先将燃油箱举起，然后用螺栓将安装带一端固定到地板凸焊螺母座上。然而因安装带固定油箱需要设计一定的过盈量，以保证燃油箱安装的牢固，故一般先打紧几个螺纹，以便于另一端安装带的螺栓容易安装，当先打紧的螺纹不合适时，另一端安装孔就无法正对，导致无法安装螺栓，必须将燃油箱卸下，重新安装，从而降低了装配效率，加大了工人们的劳动强度。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种燃油箱的安装结构及车辆，以解决现有燃油箱存在装配效率低，以及装配不方便的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种燃油箱的安装结构，包括燃油箱和车身底盘，所述燃油箱上集成有至少两个安装支架；
6.所述车身底盘上设有与所述安装支架的端部相配合的插接槽，装配燃油箱时，通过至少一个所述安装支架的两个端部插接在所述插接槽中，使得燃油箱能够预固定在所述车身底盘上，其余所述安装支架用于将燃油箱固定在所述车身底盘上。
7.根据上述结构，通过模块化的装配方式先将燃油箱上集成的至少一个安装支架的两个端部插接在车身底盘上的插接槽中，然后再通过其余集成的安装支架将燃油箱固定在车身底盘上，由于安装支架的两个端部与插接槽的相互配合能将燃油箱预先固定在车身底盘上，使得操作人员的双手可以解放出来进行装配固定，极大的降低了工人的劳动强度，且可实现燃油箱的快速安装，不仅方便了装配，还提高了装配效率。同时在某些车型还可以节约相对应的辅助装配工装，从而降低了生产成本。
8.优选的，所述燃油箱的中部设有安装点，所述安装点通过连接件与所述车身底盘上的固定支架相连。
9.通过在燃油箱的中部设置用于与车身底盘上的固定支架相连的安装点，使安装点与安装支架一起用于固定燃油箱，进一步保证了装配的稳固性。
10.优选的，用于将燃油箱固定在所述车身底盘上的安装支架的两端通过连接件与所述车身底盘相连。
11.优选的，用于将燃油箱固定在所述车身底盘上的安装支架的两端和所述安装点处均集成有调节块，所述调节块设有椭圆形的安装过孔，装配燃油箱时，连接件依次穿过安装
过孔、安装支架的两端和车身底盘，以及连接件依次穿过安装过孔、安装点和固定支架，将燃油箱固定在车身底盘上。
12.根据上述技术手段，通过在安装支架的两端和安装点处均集成调节块，在装配燃油箱时，连接件依次穿过安装过孔、安装支架的两端和车身底盘，以及连接件依次穿过安装过孔、安装点和固定支架，将燃油箱固定在车身底盘上，因调节块的安装过孔为椭圆形构造，因此，在打紧连接件时，可对三个固定点的位置进行微调，方便了装配，降低了对制造精度的要求。
13.优选的，所述调节块上形成有凹槽，所述安装过孔位于所述凹槽的底部，所述凹槽中设有限位块，以限制燃油箱的运动。
14.根据上述技术手段，通过在调节块上设置凹槽，安装过孔位于凹槽的底部，并在凹槽中设置限位块，在安装点处的限位块与凹槽配合限制了燃油箱相对于车身底盘在汽车y向的运动，在安装支架端部处的限位块与凹槽配合限制了燃油箱相对于车身底盘在汽车x向的运动，使得在装配燃油箱时，燃油箱的位置能在汽车x向和y向进行微调，有效保证了装配精度。
15.优选的，所述固定支架位于所述燃油箱的上方，所述固定支架的两端固定在车身底盘上，所述固定支架的中部通过连接件与所述安装点相连。
16.通过将固定支架设在燃油箱的顶部，使得燃油箱位于安装支架和固定支架之间，进一步保证了装配的稳固性。
17.优选的，所述安装支架为u型构造，包括两端的安装部和连接两个安装部的连接部，所述安装部插接在车身底盘两侧的插接槽中或用于将燃油箱固定在车身底盘上，所述燃油箱位于所述连接部中。
18.优选的，所述燃油箱的顶部还设有阻尼垫。
19.通过在燃油箱的顶部，即燃油箱与固定支架之间设置阻尼垫，避免了行车过程中，燃油箱与固定支架之间直接发生碰撞而损坏，有效保护了燃油箱和固定支架。
20.本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的燃油箱的安装结构。
21.本实用新型的有益效果：
22.1）通过模块化的装配方式先将燃油箱上集成的至少一个安装支架的两个端部插接在车身底盘上的插接槽中，然后再通过其余集成的安装支架将燃油箱固定在车身底盘上，由于安装支架的两个端部与插接槽的相互配合能将燃油箱预先固定在车身底盘上，使得操作人员的双手可以解放出来进行装配固定，极大的降低了工人的劳动强度，实现了燃油箱的快速安装，不仅方便了装配，还提高了装配效率。同时在某些车型还可以节约相对应的辅助装配工装，从而降低了生产成本；
23.2）通过在安装支架的两端和安装点处均集成调节块，在装配燃油箱时，连接件依次穿过安装过孔、安装支架的两端和车身底盘，以及连接件依次穿过安装过孔、安装点和固定支架，将燃油箱固定在车身底盘上，因调节块的安装过孔为椭圆形构造，因此，在打紧连接件时，可对三个固定点的位置进行微调，方便了装配，降低了对制造精度的要求，在汽车零部件技术领域，具有推广实用价值。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图（未示全燃油箱，以展现安装点处装配方式）；
25.图2为安装支架与车身底盘装配的局部视图；
26.图3为燃油箱与安装支架集成的结构示意图；
27.图4为车身底盘的结构示意图；
28.图5为调节块、限位块和连接件装配的分解图。
29.其中，1-燃油箱，11-安装点；2-车身底盘，21-插接槽，22-固定支架；3-安装支架；4-连接件；5-调节块，51-安装过孔，52-凹槽；6-限位块；7-阻尼垫。
具体实施方式
30.以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
31.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
32.如图1至图5所示，一种燃油箱的安装结构，包括燃油箱1和车身底盘2，燃油箱1上集成有两个安装支架3；
33.车身底盘2上设有与安装支架3的端部相配合的插接槽21，装配燃油箱1时，通过其中一个安装支架3的两端部插接在插接槽21中，使得燃油箱1能够预固定在车身底盘2上，另一安装支架3用于将燃油箱1固定在车身底盘2上。
34.通过在燃油箱上集成两个安装支架，并在车身底盘上设置与安装支架的端部相匹配的插接槽，当安装燃油箱时，可通过其中一个安装支架的两个端部直接插接在车身底盘两侧的插接槽中，使燃油箱能够预固定在车身底盘上，再通过螺栓将另一个安装支架装配固定在车身底盘上，从而实现燃油箱的装配固定，不仅降低了人工操作强度，且可实现燃油箱的快速安装，大大提升了装配效率。
35.燃油箱1的中部设有安装点11，安装点11和用于将燃油箱1固定在车身底盘2上的安装支架3的两端均通过连接件4与车身底盘2上的固定支架22相连。固定支架22位于燃油箱1的上方，固定支架22的两端固定在车身底盘2上，固定支架22的中部通过连接件4与安装点11相连。
36.安装支架3为u型构造，包括两端的安装部和连接两个安装部的连接部，安装部插接在车身底盘2两侧的插接槽21中或用于将燃油箱1固定在车身底盘2上，燃油箱1位于连接部中。
37.本实施例中的连接件4为固定螺栓，安装点11为圆形安装孔。
38.用于将燃油箱1固定在车身底盘2上的安装支架3的两端和安装点11处均集成有调节块5，调节块5设有椭圆形的安装过孔51，调节块5上形成有凹槽52，安装过孔51位于凹槽
52的底部，凹槽52中设有限位块6，装配燃油箱1时，连接件4依次穿过限位块6、安装过孔51、安装支架3的两端和车身底盘2，以及连接件4依次穿过限位块6、安装过孔51、安装点11和固定支架22，将燃油箱1固定在车身底盘2上。其中，在安装支架3的端部的调节块5上的椭圆形的安装过孔51可使燃油箱1在汽车x方向上进行微调，在安装点11处的调节块5上的椭圆形的安装过孔51可使燃油箱1在汽车y方向上进行微调，同时，在安装支架3处的限位块6沿汽车x向的宽度小于凹槽52沿汽车x向的宽度，限位块6沿汽车y向的宽度等于凹槽52沿汽车y向的宽度，从而限制了燃油箱1在汽车y向的运动，只能在汽车x方向上进行微调，在安装点11处的限位块6沿汽车y向的宽度小于凹槽52沿汽车y向的宽度，限位块6沿汽车x向的宽度等于凹槽52沿汽车x向的宽度，从而限制了燃油箱1在汽车x向的运动，只能在汽车y方向上进行微调，使限位块、调节块和连接件的配合调整装配位置来实现燃油箱装配后的快速调整紧固。从而提高了燃油箱的装配效率，节省操作人员对准安装孔的时间，降低了复装燃油箱的风险，同时还可以降低燃油箱的装配孔的设计精度。
39.燃油箱1的顶部还设有阻尼垫7。
40.本实施例中还提供一种车辆，包括本实施例中的燃油箱的安装结构。
41.本实施例中的燃油箱的安装结构，在实际装配过程中，将燃油箱1上集成的其中一个安装支架3两端的端部插入车身底盘2两侧的插接槽21中；然后用固定螺栓依次穿过燃油箱1的安装点11处的限位块6、调节块5上的椭圆形的安装过孔51和车身底盘2上的固定支架22，同时，用固定螺栓依次穿过安装支架3的一个端部处的限位块6、调节块5上的椭圆形的安装过孔51和车身底盘2的一侧，从而将燃油箱1预紧固定在车身底盘2上，打紧固定螺栓前可微调燃油箱1，使安装支架3的另一个端部处的螺栓孔与车身底盘2上的螺栓孔对准后，用固定螺栓依次穿过安装支架3的另一个端部处的限位块6、调节块5上的椭圆形的安装过孔51和车身底盘2的另一侧，最后打紧所有固定螺栓。燃油箱本体装配完成后，加油管的安装不变，此处略。
42.以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种燃油箱的安装结构，包括燃油箱（1）和车身底盘（2），其特征在于，所述燃油箱（1）上集成有至少两个安装支架（3）；所述车身底盘（2）上设有与所述安装支架（3）的端部相配合的插接槽（21），装配燃油箱（1）时，通过至少一个所述安装支架（3）的两个端部插接在所述插接槽（21）中，使得燃油箱（1）能够预固定在所述车身底盘（2）上，其余所述安装支架（3）用于将燃油箱（1）固定在所述车身底盘（2）上。2.根据权利要求1所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，所述燃油箱（1）的中部设有安装点（11），所述安装点（11）通过连接件（4）与所述车身底盘（2）上的固定支架（22）相连。3.根据权利要求2所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，用于将燃油箱（1）固定在所述车身底盘（2）上的安装支架（3）的两端通过连接件（4）与所述车身底盘（2）相连。4.根据权利要求3所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，用于将燃油箱（1）固定在所述车身底盘（2）上的安装支架（3）的两端和所述安装点（11）处均集成有调节块（5），所述调节块（5）设有椭圆形的安装过孔（51），装配燃油箱（1）时，连接件（4）依次穿过安装过孔（51）、安装支架（3）的两端和车身底盘（2），以及连接件（4）依次穿过安装过孔（51）、安装点（11）和固定支架（22），将燃油箱（1）固定在车身底盘（2）上。5.根据权利要求4所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，所述调节块（5）上形成有凹槽（52），所述安装过孔（51）位于所述凹槽（52）的底部，所述凹槽（52）中设有限位块（6），以限制燃油箱（1）的运动。6.根据权利要求2所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，所述固定支架（22）位于所述燃油箱（1）的上方，所述固定支架（22）的两端固定在车身底盘（2）上，所述固定支架（22）的中部通过连接件（4）与所述安装点（11）相连。7.根据权利要求1所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，所述安装支架（3）为u型构造，包括两端的安装部和连接两个安装部的连接部，所述安装部插接在车身底盘（2）两侧的插接槽（21）中或用于将燃油箱（1）固定在车身底盘（2）上，所述燃油箱（1）位于所述连接部中。8.根据权利要求1所述的燃油箱的安装结构，其特征在于，所述燃油箱（1）的顶部还设有阻尼垫（7）。9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求8任一所述的燃油箱的安装结构。

技术总结

本实用新型涉及一种燃油箱的安装结构及车辆。燃油箱的安装结构，包括燃油箱和车身底盘，所述燃油箱上集成有至少两个安装支架；所述车身底盘上设有与所述安装支架的端部相配合的插接槽，装配燃油箱时，通过至少一个所述安装支架的两个端部插接在所述插接槽中，使得燃油箱能够预固定在所述车身底盘上，其余所述安装支架用于将燃油箱固定在所述车身底盘上。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的燃油箱的安装结构。本实用新型解决了现有燃油箱存在装配效率低，以及装配不方便的问题。以及装配不方便的问题。以及装配不方便的问题。