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Delivering 25 Pure Electric Heavy Trucks: FAW Jiefang Accelerates the Opening of New Energy Era
On October 24, 2020,the delivery ceremony of FAW Jiefang & Beijing Zhongdong 25 pure electric dump trucks was held in Beijing , which means that FAW Jiefang accelerates the opening of new energy era , and also marks the gradual realization of green transformation of asphalt transportation in the capital .
2020年10月9日，国务院常务会 议通过《新能源汽车产业发展规划》，明 确了 2021—2035年我国新能源汽车的 发展方向。而作为商用车行业领军企业 的_汽解放，早已抢先布局，洞悉市场 需求适时推出了契合市场需求的新能源 产品。
2020年10月24日，一汽解放&北 京中栋25辆纯电动自卸车交车仪式在北 京举行，意味着一汽解放加速开启新能 源时代，也标志着首都沥青料运输作业 逐步实现绿转型。
中国第一汽车集团特种装备部副部 长兼解放销司副总经理霍明在现场致词
® —汽解放&北京中栋25辆纯电动自卸车交车仪式在北京举行 中表示，S 2020年5月一汽解放与北京 市政路桥新能源车辆首批交付并签署战 略合作协议以来，双方
在产品交互研发、 示范运营等多方面取得了良好进展，本 次再次交付的25辆新能源纯电动沥青 混合料专用车是双方合作的阶段性成果， 提升了双方合作的新高度。
众所周知，2020年是《打赢蓝天保 卫战三年行动计划》的决胜之年。在《北 京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》中， 提出通过采取调整交通运输结构、大力 推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降 低机动车使用强度等措施，到2020年， 交通领域污染物排放量力争比2017年
减少30%。
随着北京打赢蓝天保卫战政策的 深化实施，进一步加快建筑材料运输结 构调整，构筑绿、环保的运输体系已 成为行业发展趋势。为响应蓝天保卫战 的要求，一汽解放和北京市政路桥建材 集团敏锐捕捉国家政策导向及行业发展 趋势，进行战略合作开发了解放纯电动
J 6P 8x 4自卸车。此次交付的解放纯电 动J 6P 8x 4自卸车是参照沥青混合料行 业运输标准量身打造的，能实现零排放、 零燃油消耗，还具有充电快、动力强、 自重轻、安全性高等显著特点，能够完 全满足首都全天候沥青料运输的需求。
据了解，解放纯电动J 6P 8x 4自卸 车的轴距为 1 950+3 100+1 350 m m , 匹配电量423 kW h ，底盘具有高品质、 高可靠、高安全等优点，电动部件资源 采用国内一流供应商，动力电池采用宁 德时代 磷酸铁锂电池，电量423 k W h , 电池能量密度高达160 W h /kg ，同时匹 配电池加热功能、电池水冷系统，电池 工作温度范围达到-30 °C ~65 °C ，电池 通过了振动、机械冲击、跌落、火烧等 多项安全试验，安全性高。
电驱动系统采用中车时代的永磁同 步电机+解放12T A A M T 的方案，具 有动力性强、经济性高等优点，这款电
驱动系统的电机的峰值扭矩3 500 N m ，
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COMMERCIAL VEHICLE
TRUeKS卡车天地®北京中栋新能源技細艮公司成立
峰值功率360 kW，动力强劲，电机有 35项安全保护功能，产品设计符合ISO 26262道路车辆安全标准，防护等级高 达IP67。变速器为解放自主开发的自动 挡变速器，主、副箱结构，有12个前进 挡，可以匹配取力器。
电控系统采用一汽解放自主控制系 统，通过自主研发，实现整车动力系统智能控制和高效能量管理，
保证电动车安全、可靠、高效运行。新能源整车 控制器通过设计验证（D V)和产品验证(P V丨，D V试验包括环境测试、电性能测 试和E M C测试等3个方面40项测试，P V试验包括密封性测试、低温存储试验、高温存储试验等21项测试。软件开发严格遵循V设计流程，从车辆安全、电
池寿命、续航里程、电池衰退、可靠性、
驾驶性、服务及时性、对特殊用户的专
用程序改善等方面着手，支撑解放各新
能源品系多种构型的配置需求，提供满
足项目目标的整车控制器产品。
舒适性方面，解放纯电动J6P 8x4
自卸车采用J6P自卸车排半驾驶室，内
饰系统全新升级，标配通风空气座椅，
采用电动门窗、电动后视镜、手自一体
驾驶室举升，大幅提升驾乘舒适性。
此次交车仪式上，北京中栋新能源
技术有限公司还举行了成立仪式。据了
解，北京中栋新能源技术有限公司由北
京市市政路桥建材集团控股，拥有首
紫花针茅拉配都沥青路面材料领域60%的市场份额，
并积极向雄安等重点区域市场辐射，将
深度参与其控股方京津冀区域内10余
家大型沥青路面材料生产厂站的原材料
及产品运输绿转型，并以此为依托，
持续推进沥青混合料运输业向完全新能
源方向转化。
一汽解放&北京中栋新能源车型批
量交车仪式暨北京中栋新能源技术有限
公司成立仪式，不仅是一汽解放持续科
技创新、塑造行业典范、深挖用户需求
的一个时代缩影，也是一汽解放不忘初
连杆机会心、践行"绿新北京”发展理念、坚
持绿环保新动力、勇于承担中国汽车
产业新发展这一社会责任的创举。未来，
一汽解放将携手狮桥租赁、宁德时代等
销子材料
重要合作伙伴与北京市政路桥及北京中
栋保持良好的沟通，在产品研发、金融
方案、服务保障、车联网升级等方面全
力支持北京市政路桥及北京中栋的需求，
共同为推进蓝天保卫战的发展贡献央企
力量。
数据显示，2020年1-9月，一汽解
放销售34.16万辆，全年预计实现销量
45万辆。面对新能源市场的新格局，一
汽解放将继续研发新技术、开发新产品，
在新能源领域纯电动、燃料电池、混合
动力3条技术路线同步研发，全面覆盖
牵引、载货、自卸、专用各个细分市场，
持续不断为市场和用户提供更大价值的
新能源解决方案。J
(上接第40页）
域、新技术领域解放都已经做好布局。这些企业作为解放的“特种兵”，将引
领解放未来在智能网联的新赛道上快速前进。
朱启昕认为，安全是自动驾驶技术 从L2到L3的核心问题，L3车辆的安全性更高，节油性也有很大提升。未来，从L3有条件自动驾驶，到L4高度自动
驾驶，不但对车辆的要求更高，也将引
起社会法律、法规等一系列变化，将是
一个重要的里程碑。
朱启昕同时强调，在新业态的发展
趋势下，大家面临的竞争主要不是内部
竞争，而是国际化竞争。国内主机厂之
间有竞争，但也应该有合作。在新业态
发展趋势下，需要大家以更开放的心态，
共同打造生态圈，只有大家联合起来一粉尘收集
起做，才能真正把商用车智能驾驶技术、
政策以及相关法规快速形成，才能加速
中国商用车智能网联的快速落地。
2020.11《商用汽车》I
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