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本船为运输河鱼的专用船舶。常年航行于长江三峡库区—三斗坪至重庆航段。属b、j2级航区（段）的深舱舱口液货船。具备夜行能力。 一、主尺度：
总 长 40.00 m 主机功率 176kw×2 垂线间长 36.50 m
载货 量 100.00 t 型 宽 6.00 m 满载水线长 38.00 m
型 深 1.85 m 肋 距 0.50 m 吃 水 1.30 m
排 水量 171.45t 方形系数 0.591 船 员 6 人
航 速 22km／h
二、船质及结构
本船为钢质、横骨架式结构的单底、单甲板、焊接船舶双艉型线。结构强度按ccs2002 年《钢质内河船舶入级与建造规范》及2004年《修改通报》对b 本船主船体设有横向水密舱壁7道，即（#5、#17、#33、#42、#51、#60、#69）将主船体 分为8个舱。#5至艉封板为艉尖舱兼压载舱，长2.5m；#5至#17为轴隧舱兼燃油舱，长6m； #17至#33为机舱，长8m；#33至#60为液货舱区域，纵中设有纵舱壁，将货舱分为6个独 本船舱底每档设置实肋板，纵向设3道龙骨；舷侧为交替肋骨制，且上舷纵向设舷侧纵 立的舱室；#60至#69为空舱，长4.5m； #69至艏为艏尖舱，内设锚链箱。 桁一道。强力甲板横向与舷侧相同，强肋骨处设强横梁，其余为普通横梁。货舱区域舱口围 板兼甲板纵桁，纵向联通。 本船主船体结构构件规格如下：
实物展示台
实 肋板 ⊥5×200／6×60 （机舱内） 普通肋骨 ∠56×36×5
⊥5×175／5×50 强 肋 骨 ⊥5×150／5×50
中内龙骨 ⊥5×200／6×60 （机舱内） 舷侧纵桁 ⊥5×150／5×50
⊥5×175／6×65 强力甲板横梁 ∠56×36×5
旁内龙骨 ⊥5×200／6×60 （机舱内） 舱壁扶强材 ∠56×36×5
⊥5×175／5×50 强 横 梁 ⊥5×175／5×50
伴热管线
甲板纵桁 ⊥5×175／5×50 舱口围板⊥6×（180＋200）／8×60 垂 直 桁 ⊥5×150／5×50 ⊥5×（150＋550）／50 （货舱口）
真空玻璃管 第 3 页
明框玻璃幕墙 水 平 桁 ⊥5×150／5×50 支 柱 ο45×4
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机舱口端横梁 ∠6×180／60 舱 壁 板 √5
三、总布置
本船为中后机舱布置的双艉船。艉甲板长16.50m，其下为三个舱。艉甲板上布置有生活 污水处理间、厨房、厕所、储物间和机舱棚；艉甲板三方设有500mm的舷墙，两舷各设高 靠把2根，双柱桩各1座。艉甲板上2.3m处为上船员室甲板，其上设有船员室6间，铺位 6个，厕所、浴室各一间；#29至#35为驾驶甲板，高于强力甲板3.1m，船员甲板与驾驶甲板 张力控制
四周设有900mm高的安全栏杆。
本船货舱区域在#33至#60，两侧留有750mm高的走道边板，甲板上设有6个3.5×1.9的 舱口，舱口围板高550mm有时还得换水和充氧。
艏甲板从#60至艏，长10m，其上在#69中安有立式人力系缆绞盘，两舷各设双柱桩2座。艏锚置于艏部甲板锚台上，舱内在#69舱壁前设有1000×900×700mm的木质锚链柜。
四、稳性及干舷
本船按cm2004年《内河船舶法定检验技术规则》及2007年和2008年《修改通报》的 有关要求计算其干舷和稳性。
本船设计干舷为556mm。满足《规则》对b、j2级航区（段）液货船的干舷要求。 本船完整稳性满足《规则》对b、j2级航区（段）液货船的稳性要求。
五、舾装数计算
本船按ccs2002年《钢质内河船舶入级与建造规范》和2004年《修改通报》的相关 要求，计算其舾装数，舾装数n=334，本船应配置总锚重300㎏霍尔锚2只，配置φ12.5mm a1级有档焊接链200m作锚链。艏甲板设立式人力绞盘一座。
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