钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩的制作方法

1.本实用新型涉及抗滑桩技术领域，更具体地说，涉及钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩。

背景技术：

2.抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重，以免因震动而引起滑动。
3.目前一般采用简单的单排或双排抗滑桩的布置来实现滑坡治理，而对于大型滑坡的治理工程，由于桩间距和滑坡体宽度的限制，工程量十分庞大，工程施工进度低，且由于雨水天气的影响，不能快速施工。

技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，旨在解决现有技术存在的上述问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，包括底桩，所述底桩的下端设置有钢筋笼，所述底桩的上侧设置有多个间隔桩，相邻的两个所述间隔桩之间设置有一组拼接组件，所述拼接组件用于构成相邻的两个间隔桩为一个整体，所述底桩的后侧设置有l型板，所述l型板与底桩之间设置有多个间隔板。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述底桩的上端浇筑有多个混凝土梯台，每个所述间隔桩的下端均设置有梯台槽，所述混凝土梯台插入梯台槽内。
8.作为本实用新型的一种优选方案，每组所述拼接组件包括多个对拼板，每个所述间隔桩的两侧均开设有第一对接槽，每个对拼板均由上而下插入于相邻的两个第一对接槽之间。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述每个所述对拼板的上端均设置有凸板，每个所述对拼板的下端均设置有凹槽，所述凸板插入凹槽内。
10.作为本实用新型的一种优选方案，每个所述间隔桩靠近间隔板的一侧均设置有第二对接槽，所述l型板靠近第二对接槽的一侧设置有第三对接槽，所述间隔板由上而下插入于第二对接槽和第三对接槽之间。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述l型板的另一侧固定连接有多个加强筋，多个所述加强筋均匀分布。
12.作为本实用新型的一种优选方案，每个所述间隔桩的上端均设置有螺纹槽，所述间隔桩的上侧设置有顶接板，所述顶接板上插接有多个螺栓，所述螺栓与螺纹槽螺纹连接。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)本实用新型间隔桩与混凝土梯台拼接设计，可以预先浇筑间隔桩，然后将间隔
桩运输至施工地点进行拼接，在施工地点浇筑间隔桩，体积大成型速度慢，耽误时间，且在雨水天气影响成型效果，可以预先浇筑底桩和混凝土梯台，然后统一施工对接间隔桩，对拼板分段式拼接，可以减轻重量，方便人力施工。
15.(2)本实用新型在间隔桩对接后，统一施工对接对拼板，最后统一对接顶接板和间隔板，分层次式施工，可以有效提高工程进度，加快施工效率，且在多个间隔板之间可以填充砂石，进一步加强整体结构重量和强度，提高滑坡治理效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的后视结构示意图；
18.图3为本实用新型的局部爆炸结构示意图；
19.图4为本实用新型的局部剖视结构示意图。
20.图中标号说明：
21.1、底桩；2、钢筋笼；3、间隔桩；4、梯台槽；5、混凝土梯台；6、第一对接槽；7、对拼板；8、凸板；9、凹槽；10、螺纹槽；11、顶接板；12、螺栓；13、第二对接槽；14、l型板；15、加强筋；16、第三对接槽；17、间隔板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.请参阅图1-图4，钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，包括底桩1，底桩1的下端设置有钢筋笼2，底桩1的上侧设置有多个间隔桩3，相邻的两个间隔桩3之间设置有一组拼接组件，拼接组件用于构成相邻的两个间隔桩3为一个整体，底桩1的后侧设置有l型板14，l型板14与底桩1之间设置有多个间隔板17。
27.本实施例中，施工时首先在地面上挖桩坑，将钢筋笼2埋入桩坑内，然后浇筑成型，间隔桩3与混凝土梯台5拼接设计，可以预先浇筑间隔桩3，然后将间隔桩3运输至施工地点
进行拼接，在施工地点浇筑间隔桩3，体积大成型速度慢，耽误时间，且在雨水天气影响成型效果，可以预先浇筑底桩1和混凝土梯台5，然后统一施工对接间隔桩3，对拼板7分段式拼接，可以减轻重量，方便人力施工，在间隔桩3对接后，统一施工对接对拼板7，最后统一对接顶接板11和间隔板17，分层次式施工，可以有效提高工程进度，加快施工效率，且在多个间隔板17之间可以填充砂石，进一步加强整体结构重量和强度，提高滑坡治理效果。
28.具体的，底桩1的上端浇筑有多个混凝土梯台5，每个间隔桩3的下端均设置有梯台槽4，混凝土梯台5插入梯台槽4内。
29.本实施例中，间隔桩3与混凝土梯台5拼接设计，可以预先浇筑间隔桩3，然后将间隔桩3运输至施工地点进行拼接，分体式施工，间隔桩3和混凝土梯台5对接后结构稳固，强度高。
30.具体的，每组拼接组件包括多个对拼板7，每个间隔桩3的两侧均开设有第一对接槽6，每个对拼板7均由上而下插入于相邻的两个第一对接槽6之间。
31.本实施例中，多个对拼板7构成一个整体，可以封住两个间隔桩3之间的缝隙，同时每个对拼板7体积、质量适合人力拼接，降低工作人员负担，加快工程施工效率。
32.具体的，每个对拼板7的上端均设置有凸板8，每个对拼板7的下端均设置有凹槽9，凸板8插入凹槽9内。
33.本实施例中，在对拼板7拼接后，每个对拼板7均与相邻的两个对拼板7连接，可以加强整体结构强度，提高抵抗滑坡的能力。
34.具体的，每个间隔桩3靠近间隔板17的一侧均设置有第二对接槽13，l型板14靠近第二对接槽13的一侧设置有第三对接槽16，间隔板17由上而下插入于第二对接槽13和第三对接槽16之间。
35.本实施例中，间隔板17采用拼接的方式，无需螺栓固定，方便施工，同时相邻的两个间隔板17之间形成空间，可以在其内填充砂石，进一步加强整体结构重量和强度，提高滑坡治理效果。
36.具体的，l型板14的另一侧固定连接有多个加强筋15，多个加强筋15均匀分布。
37.本实施例中，加强筋15的设置，使得l型板14的横截面呈三角形，以加强稳定性。
38.具体的，每个间隔桩3的上端均设置有螺纹槽10，间隔桩3的上侧设置有顶接板11，顶接板11上插接有多个螺栓12，螺栓12与螺纹槽10螺纹连接。
39.本实施例中，顶接板11的设置，用于连接多个间隔桩3的顶部，进一步增强相邻的两个间隔桩3之间的连接强度，提高稳定性。
40.工作原理：间隔桩3与混凝土梯台5拼接设计，可以预先浇筑间隔桩3，然后将间隔桩3运输至施工地点进行拼接，在施工地点浇筑间隔桩3，体积大成型速度慢，耽误时间，且在雨水天气影响成型效果，可以预先浇筑底桩1和混凝土梯台5，然后统一施工对接间隔桩3，对拼板7分段式拼接，可以减轻重量，方便人力施工，在间隔桩3对接后，统一施工对接对拼板7，最后统一对接顶接板11和间隔板17，分层次式施工，可以有效提高工程进度，加快施工效率，且在多个间隔板17之间可以填充砂石，进一步加强整体结构重量和强度，提高滑坡治理效果。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，包括底桩(1)，其特征在于：所述底桩(1)的下端设置有钢筋笼(2)，所述底桩(1)的上侧设置有多个间隔桩(3)，相邻的两个所述间隔桩(3)之间设置有一组拼接组件，所述拼接组件用于构成相邻的两个间隔桩(3)为一个整体，所述底桩(1)的后侧设置有l型板(14)，所述l型板(14)与底桩(1)之间设置有多个间隔板(17)。2.根据权利要求1所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：所述底桩(1)的上端浇筑有多个混凝土梯台(5)，每个所述间隔桩(3)的下端均设置有梯台槽(4)，所述混凝土梯台(5)插入梯台槽(4)内。3.根据权利要求2所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：每组所述拼接组件包括多个对拼板(7)，每个所述间隔桩(3)的两侧均开设有第一对接槽(6)，每个对拼板(7)均由上而下插入于相邻的两个第一对接槽(6)之间。4.根据权利要求3所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：每个所述对拼板(7)的上端均设置有凸板(8)，每个所述对拼板(7)的下端均设置有凹槽(9)，所述凸板(8)插入凹槽(9)内。5.根据权利要求4所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：每个所述间隔桩(3)靠近间隔板(17)的一侧均设置有第二对接槽(13)，所述l型板(14)靠近第二对接槽(13)的一侧设置有第三对接槽(16)，所述间隔板(17)由上而下插入于第二对接槽(13)和第三对接槽(16)之间。6.根据权利要求5所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：所述l型板(14)的另一侧固定连接有多个加强筋(15)，多个所述加强筋(15)均匀分布。7.根据权利要求6所述的钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，其特征在于：每个所述间隔桩(3)的上端均设置有螺纹槽(10)，所述间隔桩(3)的上侧设置有顶接板(11)，所述顶接板(11)上插接有多个螺栓(12)，所述螺栓(12)与螺纹槽(10)螺纹连接。

技术总结

本实用新型公开了钢轨套管混凝土砂石充填抗滑桩，属于抗滑桩技术领域，包括底桩，底桩的下端设置有钢筋笼，底桩的上侧设置有多个间隔桩，相邻的两个间隔桩之间设置有一组拼接组件，拼接组件用于构成相邻的两个间隔桩为一个整体，底桩的后侧设置有L型板，L型板与底桩之间设置有多个间隔板；可以预先浇筑底桩和混凝土梯台，然后统一施工对接间隔桩，对拼板分段式拼接，可以减轻重量且方便人力施工，在间隔桩对接后，统一施工对接对拼板，最后统一对接顶接板和间隔板，分层次式施工，可以有效提高工程进度，加快施工效率，且在多个间隔板之间可以填充砂石，进一步加强整体结构重量和强度，提高滑坡治理效果。提高滑坡治理效果。提高滑坡治理效果。