2016年秋西南大学网教[0953]《汽车电器与电子设备》
新版作业及参考答案
1、汽车线束设计中常用下面哪些标称截面的导线。（ ACD ）
A、 0.5mm2
B、1.2mm2
C、1.5mm2
D、2.5mm2
2、汽车电气系统所采用的导线可分为（ ABD ）。 A、低压导线
B、高压导线
C、搭铁线
D、屏蔽导线
3、汽车电器设备的主要特点（ ABCD ）。
A、直流电
B、低压电
C、并联连接
D、单线制
4、雨刮器的组成构件包括（ ACD ）。
A、三刷电机
B、行星齿轮机构
C、蜗轮蜗杆机构
D、复位机构
5、发动机的电子控制系统主要由（ ACD ）组成。
A、传感器
B、存储器
C、执行器
D、电子控制单元
A\增加触点闭合角度 B\初级电路中串接附加电阻 C\采用延长闭合角电路 D\减少点火线圈次级匝数
7、按点火方式不同分类，微机控制无分电器点火系统可分为（ ABC ）种型式。
A、二极管配电点火方式
B、独立点火方式
C、同步点火方式
D、提前点火方式
8、传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的（ AD ）代替。
A、点火控制器
钢钙板B、点火线圈
C、配电器
D、信号发生器
9、传统点火系统中，分电器总成由（ AB ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A、断电器
B、配电器
C、点火线圈
D、火花塞
10、当发动机不能启动时，下列说法正确的是（ ABC ）。
A、可能是蓄电池容量低
B、可能是无高压火
C、可能是不来油
D、可能是发电机有故障
11、电磁起动机主要由（ ABD ）组成。
A、直流串励式电动机
B、传动机构
C、单向离合器
D、电磁开关
12、蓄电池常见的故障有（ ABCD ）。
A、极板硫化
B、自行放电
C、极板短路
D、活性物质脱落
13、影响蓄电池充电接受能力的极化原因包括（ ABC ）。
A、欧姆极化
B、浓差极化
C、电化学极化
D、电解液极化
14、对蓄电池充电的方法包括（ BCD ）。
B、定电流充电
C、定电压充电
D、快速脉冲充电
15、蓄电池充电终了包括哪些特征？（ ABC ）
A. 端电压上升到最大值
B. 电解液相对密度上升到最大值
C. 产生大量气泡
D. 单格电压达到2.1V
16、各种汽车电器的搭铁线应用黑电线，黑电线除作搭铁外，也可作其它用途。 (A)
A.√
B.×
17、废气涡轮增压系统的涡轮位于进气道内。 (A)
A.√
B.×
野外焊接钢轨18、汽油喷射系统单点喷射是指将燃油喷射在发动机节气门段。 (B)
A.√
B.×
19、汽车报警灯用于警示有关系统的故障，指示灯用于指示汽车运行状态。 (B)
A.√
B.×
去皮刀片20、前照灯的光学系统主要包括反射镜、散光玻璃和灯泡。 (B)
A.√
B.×
21、磁感应式点火信号发生器输出的点火信号与发动机转速关系很大，在低速尤其是启动时导致点火性能变差。(B)
A.√
B.×
22、电子点火系常用的信号发生器有霍尔效应式、磁感应式和光电感应式等。 (B)
A.√
B.×
23、点火提前角随着发动机的转速提高而增大，随着发动机的负荷增大而增大。 (A)
A.√
压模
B.×
24、点火线圈的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻减小的特性。 (B)
A.√
B.×
25、火花塞的裙部越长，其工作时的温度就越低。 (A)
A.√
B.×
26、点火线圈有两接柱和三接柱之分，两者的主要区别在于有无附加电阻。 (B)
A.√
27、断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，次级电压提高。(A)
A.√
B.×
28、发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机。 (B)
A.√自动启闭阀
B.×
29、起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。 (A)
A.√
B.×
30、起动机中传动装置只能单向传递力矩。 (B)
A.√
B.×
31、电枢是电动机中不动的部件，电枢绕组与铁心之间互相绝缘。 (A)
A.√
B.×
32、起动机主要由直流串励电动机、传动机构和控制装置组成。 (B)
A.√
B.×
33、晶体管调节器是调节发电机输出电流的。 (A)
A.√
B.×
34、交流发电机的输出特性表明它具有限制输出电流的能力。 (B)
A.√
35、
硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场。(A)
螺钉连接A.√
B.×
36、交流发电机定子绕组的连接方式有星形和三角形两种方式。(B)
A.√
B.×
37、
为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组，装在单体内。(B)
A.√
B.×
38、铅酸蓄电池电解液密度增加时则蓄电池的容量亦增加。(A)
A.√
B.×
39、电子点火系统相比传统点火系统有哪些优点？
参考答案：
1）因为无机械触点或初级电流不经过触点，所以不存在触点氧化、烧蚀、变形、磨损等问题，使用中几乎不需要维修和经常换件。
2）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，适当增大初级电流后，可以配以高能点火线圈，提高点火性能。
3）晶体管的开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
4）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭，如积炭阻值小到100kΩ时，也能产生足够的二次电压，实现可靠点火。
5）点火时间精确，混合气能得到完全燃烧，可以在稀薄混合气工况下照常点火，从而保证了发动机在降低油耗的基础上，减少废气污染，获得最好的动力性。
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