摘 要：正常机组都有一定的懒走时间和惰走曲线，每次停机时，应保持相同的真空变化，记录转子懒走时间及懒走曲线并与标准惰走曲线相比较，从曲线的差异来发现设备的异常和缺陷，以便及时消除，避免再次启动时造成事故。文章对汽轮机转子惰走的一般规律、对转子惰走曲线的分析、导致转子惰走时间延长的原因分析几个方面进行了分析，以彻底解决主汽门关闭不严的缺陷，对主汽门前疏水阀进行检查消缺，提高阀门动作的可靠性。
关键词：汽轮机；懒走；一般规律；曲线；原因；可靠性
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在停机时，脱扣汽轮机后，主汽阀、高压调节阀和中压联合汽阀全部关闭，汽轮机停止进汽，转子在自身惯性的作用下继续转动的过程，称之为转子惰走。蒸汽不能及时通过疏水管排入凝汽器，是转子惰走时间延长的原因。应该对主汽门进行解体检查，彻底解决主汽门关闭不严的缺陷，对主汽门前疏水阀进行检查消缺，提高阀门动作的可靠性。
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1 汽轮机转子惰走的一般规律
汽轮机转子惰走过程中，一方面由于汽轮机转子叶片的鼓风摩擦作用，将转子的一部分旋转［wiki］机械［/wiki］能转换为热能，体现为转子受热伸长。另一方面由于轴承和同轴主油泵等机械阻力的作用使汽轮机转子转速逐渐下降，同轴主油泵出口油压随之降低。当转速低于2 950 rpm左右时，电动辅助油泵应自动启动，否则可手动启动。以确保轴承润滑油压力正常。汽轮机转子惰走一般可分为3个阶段： （1）第一阶段，由3 000 r/min下降到手机受话器
1 500 r/min，下降速度较快。这是由于高运转速鼓风磨擦损失造成的。 （2）第二阶段，由保安对讲机1 500 r/min下降到150 r/min左右，下降速度较慢。这个阶段转子的能量主要消耗在克服机械磨擦阻力上。由于鼓风磨擦损失与转速的二次方成正比，此阶段的鼓风磨擦损失较高速下的鼓风磨擦损失小得多，故这个阶段各项损失之和是最小的。另外转速较低，而轴承润滑仍良好，磨擦阻力小，阻止转动的功率小，因此这个阶段惰走时间较长，占全程惰走时间的70%左右。
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