附件6-封端施工工艺
1、目的
为确保客运专线箱梁预应力锚具的封锚施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本施工工艺.
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技 [2004]120号）
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
《施工图设计文件》
3、封锚材料
1、C50无收缩混凝土技术性能应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》且具有无收缩性；
客房预定2、881-1型聚氨脂防水涂料技术性能应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》；
3、所有材料经实验验合格后方可使用。
4、施工工艺
1、封锚前应切除外露部分钢绞线，钢绞线露出锚具不小于30mm，对锚穴混凝土进行凿毛处理，同时清洗锚环及锚垫板浮浆。氨基酸洗发水配方
2、锚穴、锚环及锚垫板清理干净后，对锚具、锚垫板表面及外露钢绞
线用聚氨脂防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压浆管道后才允许浇筑封锚混凝土。
3、为加后灌注部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。
4、按设计要求绑扎好锚穴钢筋。外用药酒
5、夏季封锚前，为了使封锚混凝土与梁体混凝土更好的粘结，应在灌注封锚混凝土前对梁端混凝土
红豆杉提取物
用清水充分湿润。
6、封锚混凝土振捣应密实，但严禁振动棒直接撞击锚环以防损坏锚环。
软膜布7、拆模后接茬处应及时妥善处理，并做好养护工作。 8、封锚混凝土强度与梁体混凝土强度一致，我场梁体封锚混凝土强度等级采用C50无收缩性混凝土。
9、锚具和预应力筋的封闭防护必须符合如下要求：
9.1锚固端锚具的保护层厚度不得小于50mm。
9.2外露预应力筋的保护层厚度不得小于30mm。
10、封锚完毕，对封锚混凝土及时养护，按如下要求进行：数字光纤直放站
10.1盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。在相对湿度在60％以上环境下自然养护不应少于14d。
10.2度低于5℃时，在锚混凝土表面喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水。
11、封锚混凝土养护结束后，应采取聚氨脂防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。
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