摘要:掘进机的液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。广泛应用于行走部,铲板部,截割部等。文章分析了目前液压系统在掘进机上的应用情况薄荷棒
,容易出现的问题,液压系统的不足与优势,以及未来液压系统的发展趋势。 关键词:液压元件 泵站 集成电路版图设计掘进机 流量
液压传动作为一种传动方式,由于具备功率密度高,钳流表结构小巧,配置灵活,组装方便,可靠耐用等独到的特点,已成功地用于一切需要中等以上功率输出,且需对运动过程进行灵活控制和调节的地方。掘进机的很多传动方式都是液压传动,广泛应用于掘进机的行走,铲板,截割等部位。液压系统主要由液压泵站、液压马达、液压回路及液压操作系统组成,油泵电机提供主泵的动力,主泵产生高压油源,通过液压阀的控制来完成各油缸的伸缩和马达的转动。具体为截割部的升降油缸和左右摆动油缸,手机防盗锁铲板部的升降油缸和星轮驱动马达,行走部的驱动马达,后支撑部的升降油缸,第一运输机的驱动马达。截割电机通过截割减速机的减速后驱动截割头转动。 掘进机工作时,首先启动油泵电机,打开喷雾装置,并开动第一运输机与铲板部,将截割部处于水
平和机器中心位置,启动截割电机,然后开动履带行走机构,让机器慢速推进,使截割头逐渐插人岩石,插入深度300～400mm。推动截割部回转油缸操作手柄,使截割部向左向右横扫接种棒,再推动升降油缸,使截割部向上向下截割。利用截割头上下、左右移动截割,可截割出初步断面形状,如此截割断面与实际所需要的形状和尺寸有一定的差别,可进行二次修整,以达到断面尺寸要求。
掘进机液压系统一般情况下包括液压油箱、主泵、多路阀、液压先导操作台、液压马达、油缸、冷却器以及各油管总成、胶管总成、接头、密封件,压力表等。油箱的主要作用使储存液压油的,装有呼吸器、主回油过滤器、液位液温计等液压辅件。主泵是为主油路及控制油路提供液压油源动力,也就是抽油的,使油能够循环。主阀位于操作台内,在先导阀的操作控制下使各个执行机构产生相应动作。泵站是由电机驱动,通过油泵、油箱,将压力油分别送到截割部、铲板部、第一运输机、行走部、后支承的各液压马达和油缸。液压油由主油泵泵出经换向阀流向各执行元件,能量交换后马凳筋,转换成低压油,通过换向阀及过滤器流回主泵吸油口,完成一个循环,由于液压油回油不经过油箱,因此该回路为闭式回路;补油泵为一齿轮泵,从油箱内经吸油过滤器吸油,经吸油过滤器向主油泵供油,一方面为主油泵补油,另一方面将液压油过滤和冷却回油箱,两个回路合称为半闭式系统。操作台上装有两组换向阀,通过手柄
完成各油缸及液压马达的动作,并可实现无极调速,在其上还装有旋阀、压力表,显示变量泵的出口油压。掘进机液压系统的大致原理图如图1所示。
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