单位工程名称 | 建筑面积(m2) | 层数 | 地下层数 | 建筑高度(m) | 塔吊位置及控制范围 | 塔吊型号 |
2#住宅楼 | m2 | 43F | 2 | 130.500 | 2#塔吊 | QTZ(80)臂长50m |
3#住宅楼 | m2 | 43F | 2 | 130.500 | 3#塔吊 | QTZ(80)臂长56m |
6#裙楼及裙楼 | m2 | 3F | 2 | 14.700 | 1#塔吊 | QTZ(63)臂长50m |
5#办公楼 | m2 | 22F | 2 | 98.700 | 5#塔吊 | QTZ(80)臂长56m |
裙楼 | m2 | 2~5F | 2 | 9.9~24.300 | ||
4#办公楼 | m2 | 19F | 2 | 99.600 | 网络流量监测4#塔吊 | QTZ(80)臂长56m |
裙楼 | m2 | 3F | 2 | 14.700 | ||
1#住宅楼 | m2 | 43F | 2 | 130.500 | 6#塔吊 | QTZ(80)臂长50m |
A#、D#住宅楼 | m2 | 34F | 2 | 98.900 | 7#塔吊 | QTZ(80)臂长50m |
B#、C#住宅楼 | m2 | 34F | 2 | 98.900 | 8#塔吊 | QTZ(80)臂长50m |
序号 | 型 号 | 最大起重 力 矩 | 最大工作半 径 | 最大附着 高 度 | 最大起 重 量 | 最大幅度起重量 | 生产 厂家 |
QTZ80 | 800KN.m | 56米 | 220米 | 6吨 | 1.0吨 | 中联 | |
QTZ80 | 800KN.m | 50米 | 220米 | 6吨 | 1.0吨 | 中联 | |
塔吊 编号 | 型号 | 承台顶面高度 (m) | 首次安装高度 | 最终安装高度 | 安装臂长 |
1# | QTZ80 | -3.050 | 20m | 34m | 50m |
2# | QTZ80 | -3.050 | 20m | 144m | 50m |
3 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 144m | 56m |
4 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 112m | 56m |
5 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 113m | 56m |
6 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 144m | 50m |
7 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 112m | 50m |
8 | QTZ80 | -3.050 | 30m | 112m | 50m |
相邻塔机 | 中心间距 | 重合幅度 |
1#与2# | 93.01m | 4.90 m |
2#与3# | 96.4 m | 6.6 m |
3#与4# | 72.4m | 35.6m |
1#与5# | 95.8 m | 7.1 m |
2#与6# | 61.9m | 30.1 m |
6#与7# | 71.3m | 26.6m |
7#与8# | 81.2m | 16.7m |
8#与3# | 60.2m | 42.5m |
塔楼号 | 危险源 | 可能发生危险情形 | 可能的事故后果 | 主要防护措施 |
1# ~ 8# 塔吊 共性 危险源 | 抛光氧化铝 交叉作业 | 钢丝绳或吊钩吊物与塔机的起重臂或拉杆发生碰撞 | 1、设备结构部件受损 2、钢丝绳损坏 3、坠物伤人 | 1、遵守多塔交叉作业的避让原则及小车退让措施 2、保证起升和回转的制动装置可靠 3、设置回转报警装置、安全幅度,提醒操作人员。 |
临空吊运 | 小车吊钩或吊物在模板、钢筋加工棚、临设、道路上空经过。 | 伤人毁物 | 1 吊运时避免在加工棚上空通过。 2 模板、钢筋加工棚、临设、顶部搭设双层保护棚防止坠物。 3、严禁出围墙作业。 4、严禁吊钩吊物经过市政道路。 5、所有工人宿舍和办公室需搭设防护安全棚。 | |
突发停电及雨雪恶劣天气 | 停止作业后吊钩与起重臂或拉杆相碰撞 | 1、设备结构部件受损 2、钢丝绳受损坏 3、坠物伤人 | 1、塔机停止作业后将吊钩收至上限位,小车停放在起重臂根部。 2、准备4块木抄斜备用。 | |
避雷防雷 | 触电、电器系统烧毁 | 触电伤人 | 塔机承台钢筋网与建筑物避雷带有效连接,将预留钢筋头与塔机及配电箱保护零线有效连接实现避雷。 | |
顶升作业 | 相邻塔机起重臂与起重臂;相撞,工作塔吊吊钩钢丝绳与顶升塔机起重臂相撞。 | 伤人毁物 塔机倾翻 | 1、塔机必须暂时停用 2、制定顶升加节制度 | |
碰撞在建物 | 塔机起重臂碰撞相邻在建物结构、架体 | 伤人毁物 塔机倾翻 | 取消回转高速 回转限位 | |
序号 | 塔吊名称 | 危险源分析 | 主要防护措施 |
1 | 1#塔吊 | 1)与2#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为45。 |
2)与工人宿舍区位相交 | 在工人宿舍区搭设安全防护棚。 | ||
3)、碰撞已有住宅楼和学校建筑物 | 取消回转高速 设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上 | ||
4)塔身南有材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 | ||
5)与5#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为35。 | ||
2 | 2#塔吊 | 1)与1#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为45。 |
2)与6#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在6#塔机上安装回转限位预警装置,当6#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为60。 | ||
3)碰撞已有住宅楼建筑物 | 取消回转高速 设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上,限位角度为121。 | ||
4)与工人宿舍区位相交 | 在工人宿舍区搭设安全防护棚。 | ||
5)塔身南有材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 | ||
3 | 3#塔吊 | 1)与2#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在3#塔机上安装回转限位预警装置,当3#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为35。 |
2)与4#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在3#塔机上安装回转限位预警装置,当3#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为70汽车智能防盗系统。 舵角指示器 | ||
3)碰撞已有住宅楼建筑物 | 取消回转高速 设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上,限位角度为69。 | ||
4 | 4#塔吊(主塔) | 1)与3#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 临时安装塔吊,待地下室顶板封顶后进行拆除,高度保持在15米以内。 |
2)塔身西边有建筑物在工作半径内,存在高空落物伤人。 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 | ||
3)与办公室区位相交 | 在办公室区搭设安全防护棚。 | ||
4)塔身南有材料堆场、施工道路、市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 | ||
轴流式压气机5 | 5#塔吊主塔) | 1)塔身西方有钢筋加工、材料堆场、施工道路市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 |
2)与1#塔交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险 | 在1#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为60。 | ||
3)与办公室区位相交 | 在办公室区搭设安全防护棚。 | ||
4)塔身南有材料堆场、施工道路、市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。 | 在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作 | ||
本文发布于:2024-09-24 18:24:57,感谢您对本站的认可!
本文链接:https://www.17tex.com/tex/3/314434.html
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。
留言与评论(共有 0 条评论) |