1. 工程概况
1.1工程概况
xx风电场位于xx县境内西南部山区。拟选场区地形较为复杂：西北部多为低山残丘，呈断续分布；东部多为山垄地形，沟谷绵长而开阔。场区内不同走向的山谷分布很多，东西部地区地形不尽相同。场区内大部分地区以偏西风为主导风向，受场区东南部沟谷影响，偏南风向从西北向东南呈现出增强趋势。
风力发电机采用一机一变单元接线方式，将机端电压升至35kV后接至场内35kV集电线路，经35kV的集电线路汇集后送至风电场变电站35kV母线；133台发电机分成十二组，经12回35kV集电线路送至新建风电场220kV变电站35kV母线。
1.2工程量统计
序号 | 材料名称 | 规格 | 单位 | 数量 |
1 | 钢筋 | Φ16等 | t | |
2 | 自制自慰器垫层砼 | C10 | m3 | |
3 | 基础砼 | C20 | m3 | 碱性水机 |
4 | 底脚螺栓 | M24等 | t | |
5 | 土石方 | | m3 | |
| | | | |
1.3施工工期
计划开工时间： ，计划完工时间 。（或按线路编号单独编制施工计划）
2. 编制依据：
《电力建设安全作工规程》（火力发电厂部分）DL 5009 1-92
《110～500kV线路工程质量检验及评定标准》
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002
《110～500kV架空电力线路施工及规范》GB50233－2005
《铁塔基础施工图》
《35KV集电线路平断面定位图及杆塔明细表》等相关设计图纸 《架空送电线路施工手册》
3．作业前的条件和准备：
3.1 作业前应具备的条件：
3.1.1 35KV集电线路路径复测，无设计问题，塔基桩位位置无误。 3.1.2 施工图纸全部到位且图纸会审已完成。
狐臭膏3.1.3 施工所用材料已备齐，并在监理的见证下复检试验合格。
3.1.4 所用工器具准备齐全，计量器具都有质量技术监督局的检测报告且在有效期内。
3.1.5 施工用地及临时施工道路用地已完成征用。
3.2 作业人员配备：
工种 | 测量工 | 技术员 | 安全员 | 施工人员 |
人数 | 3名 | 2名 | 按施工总人数的3％配置 | 以满足施工工期及进度配置 |
备注 | | | | |
| | | | |
3.3工器具的配备：
序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 挖掘机 | 台 | 2 | |
2 | 水平仪 | 台 | 1 | |
3 | 经纬仪 | 台 | 1 | |
4 | 钢筋切断机 | 台 | 1 | |
5 | event2钢筋加工机械 | 台 | 1 | |
6 | 混凝土搅拌机 | 台 | 2 | |
7 | 振捣棒 | 台 | 6 | |
8 | 柴油发电机 | 台 | www.hnnn3 | 视施工作业面的多少配置 |
9 | 钢卷尺 | 把 | 2 | |
10 | 电焊机 | 台 | 1 | |
11 | 计重设备 | 台 | 1 | |
12 | 装载机 | 台 | 1 | |
13 | 农用车 | 辆 | 2 | |
| | | | |
4．作业程序和方法
4.1施工方案
根据设计图纸基础型式选择不同的基础施工方案。
4.2施工工艺流程
4.2.1大开挖基础：线路路径复测→杆塔基础分坑（拉线基础分坑）→土石方工程（大开挖基础）→混凝土三盘安装（水泥杆基础）→现浇混凝土基础施工（模板安装→钢筋加工与安装→混凝土浇制与振捣→混凝土养护→基础拆模）
4.2.2掏挖基础：线路路径复测→杆塔基础分坑（拉线基础的分坑）→土石方工程（掏挖基础）→混凝土三盘的安装（水泥杆基础）→混凝土施工（钢筋的加工与安装→混凝土的浇制与振捣→混凝土的养护）
4.3施工方法和要求
4.3.1线路路径复测
线路路径复测的任务是核对设计单位提供的杆塔明细表、平断面图与现场是否相符，设计标桩是否丢失或移动，为基础施工做好准备，也为基础工程质量检查创造条件。
路径复测的主要项目有：直线杆塔中心桩复测;转角杆塔中心桩复测;档距和标高的复测;丢桩补桩。
路径复测前，施工人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、杆塔图、基础图等有关资料;熟悉沿线交通、地形情况;拟定复测顺序，做好人员分工，准备好复测记录表格。
路径复测宜朝一个方向进行。如从两头往中间进行，则交接处至少应超过一基杆塔位，两个施工班交接处，必须超前两基进行复测，并与邻班取得联系。
分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。在工期紧急情况下，允许若干段同时复测，但必须坚持一个耐张段复测无误后，方准对该段内的杆塔位分坑，但不宜挖坑。
路径复测时还应注意以下事项：
1)如经纬仪垂直度盘有误差，则应用正倒镜两次测角值取平均值。视距距离一次读尺最好不超过300m。
2)线路复测时应做好记录，当有以下情况时应查明原因予以纠正：以设计勘测钉立的相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差大于50mm；采用经纬仪视距法复测距离时，顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1％；转交桩的角度值，用方向法复测时对设计值偏差1′30″。凡是实测值与设计值的之差超过允许偏差时，应会同设计人员进行复核，以查明原因。
3)对线路地形变化较大和杆塔间有跨越物，或者有设计要求开挖凸起的土石方时，应复测杆塔中心桩处、地形凸起点、被跨越物的标高。风偏对地距离可能不够处亦复测其距离及标高，以便与设计核对。
4)对丢失的杆塔中心桩，应按数据予以补钉。对丢失的线路转角中心桩，可利用两耐张段延长线交点法给予补钉。
5)复测的同时应在杆塔中心桩的顺线路及横线路方向钉立辅助桩，用作分坑及基坑开挖的
质量检查。辅助桩应用木桩，规格为40mm×40mm×400mm。钉的铺助桩数量：直线杆塔时，沿线路中心线方向及垂直线路方向的前后左右钉四个辅助桩。转角杆塔时，沿线路转角分角线方向及内分角线方向钉四个辅助桩;转角杆塔为单柱杆时沿线路中心线方向增多两个辅助桩。
4.3.2杆塔基础的分坑（拉线基础的分坑）
4.3.2.1杆塔基础的分坑：
1)分坑测量前必须编制分坑尺寸明细表。该表内容应包括杆塔型式、基础根开（正面、侧面）、基础对角线（包括基坑远点、近点、中心点）及坑口尺寸等项目。
2)准备合格的木桩和竹片桩：木桩规格为40mm×40mm×400mm，用于辅桩;竹片桩规格为6mm×40mm×350mm，用于坑位中心桩及坑口四角桩。
3)必须在路径复测确认无误后，方准开始分坑测量。检查桩位处的施工基面，是否已按设计要求开挖，边坡是否稳固。
4)坑口宽度的计算。每个基础的坑口宽度是根据基础底板宽、坑深及安全放坡系数来计算。
4.3.2.2拉线基础的分坑：
拉线杆塔的拉线布置有多种类型，常见的有单杆四方对称拉线，双杆V型拉线，双杆X型拉线，转角杆拉线等。不同的风场工程有不同的拉线基础型式。根据设计院设计的拉线基础型式参考《送电架空线路施工手册》（在此不做详细介绍）。
4.3.3土石方工程
4.3.3.1杆塔（拉线坑）基础土石方开挖
杆塔基础的坑深应以设计图纸的施工基地面为准，拉线坑的坑深以拉线坑中心的地面标高为基准。基坑开挖施工时要保护好分坑时所钉的辅助桩，特别是中心桩，辅助中心桩。如在基坑开挖施工中原钉桩要受到干扰，则应移至不受干扰位置，即增钉辅助桩，用以出中心桩。施工时应严格按要求的位置与深度开挖，特别是深度不应超挖。深度允许误差为+100毫米、-50毫米，坑底应平整，如一基是两个或四个坑，应按在允许误差标准以内最
深一坑操平。
（1）一般土坑的开挖：
开挖一般土坑基础，在挖掘前应将基面及基面附近的浮石等杂物清理干净。
人工开挖基坑时，坑底面积在2m2以内时，只允许一坑一人操作，坑底面积超过2m2时，尽量一坑一人操作，也可由二人同时挖掘，但不得面对面施工。
机械开挖基坑时，应选择合造的挖掘机械。挖掘机机手应有驾驶合格证，不允许无证开机，挖掘过程中应有一人地面指挥，按设计的基坑尺寸挖掘。坑挖好后，用人力修整坑底并铲除浮土。
在开挖过程中，随时注意土壤的变化。如果发生土壤湿度增大，或者土质松散时，应采取措施，或加大坡度或坑壁加以支撑。主杆坑坑底必须铲平，中间不得有凹凸不平现象，坑的四角宜呈直角，坑口和坑底宜呈等腰梯形。
开挖拉线坑时，拉棒侧不得大开挖，以保证拉棒侧坑壁的原状土结构。拉棒位置应开挖成窄长马道。预制拉盘基础的坑底应根据拉线与电杆轴线间的夹角大小挖成适当斜坡。
堆在基坑上方的松土离坑口边应不小于：现浇混凝土基础1.0m;底拉盘基础0.5m掏挖式基础1.5m或扩大头范围外0.5m。土坑挖好后应快安装底、拉盘或浇制混凝土，避免雨水浸湿基坑。
一般基础开挖的边坡度
土质分类 | 砂石、砾土、游泥 | 砂质粘土 | 海鲜蒸柜 粘土、黄土 | 坚土 |
坡度 （深比宽） | 1：0.75 | 1:0.5 | 1:0.3 | 1:0.15 |
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（2）水坑的开挖：
水坑和带有泥土的泥水坑的开挖，主要是视水坑的渗水量而定，渗水速度比较慢的水坑，用人工淘水的方法，边挖边淘水，挖到主杆的有效深度时，便可放置底盘，现浇基础应即时组织浇筑；如渗水速度较快的水坑开挖，必须配合抽水机械，采用边抽水边开挖的方法。使抽水速度快于渗水的速度，这时一般对大于1.5m的深坑，需采用挡土板承坑壁的方
法来开挖，以防坑边坍塌。
支档的方法有：
A、土桩填充支撑法：在基坑挖至0.5m左右，装好第一层横支撑木，把杂木桩由横支撑木及坑壁间插下，在坑壁与杂木桩中填草袋，边塞草袋边将杂木柱向下打，一直打到土中100—200mm左右，再继续挖土，同时再将桩往下打并继续填草袋，当挖至距第一层横支撑木约0.8-1m，再加第二层横支撑木，杂木桩之间的距离约0.1-0.2m左右。
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