第十三套
A．下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
B．下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
C．上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
D．上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
2. 在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是（ A ）。
A．直流扫气
B．横流扫气
C．回流扫气
D．半回流扫气
3. 二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度，其目的是（ C ）。 A．增加气缸强度
B．有利于气缸冷却
C．控制气流方向
D．增加进气量
4. 关于柴油机增压下列说法正确的是（ B ）。
A．采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率
B．采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率
C．机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率 D．限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
5. 按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（ A ）。
A．0.25～0.35 MPa
B．0.27～0.37 MPa
C．0.3～0.4 MPa
D．0.32～0.42 MPa
6. 大型低速柴油机的主要固定部件有（ D ）。
Ⅰ.机体 Ⅱ.机架 Ⅲ.机座 Ⅳ.气缸体
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
7. 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（ B ）。
A．机座与机架
B．机架与气缸体
C．气缸体与机座
D．气缸体与油底壳
8. 对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（ C ）。
A．机体
B．机架
C．机座
D．气缸体
9. 中、小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（ C ）。
A．活塞头部左右方向
B．活塞头部前后方向
C．活塞裙部左右方向
D．活塞裙部前后方向
10. 四冲程柴油机活塞的功用错误的是（ C ）。
A．组成燃烧室
B．传递燃气动力
C．启闭气口
D．承受侧向力
11. 活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（ A ）。
A．第一、二道环最大依次减小
B．刮油环应最大
C．下面的环大于上面
D．上、下各环都一样留言板制作
12. 活塞环的径向磨损会使环的（ C ）。
A．天地间隙增大
B．背隙增大
C．搭口间隙增大
D．平面间隙增大
13. 活塞环磨损后不会产生的情况是（ B ）。
A．活塞环各工作间隙都增大
B．活塞环自由开口间隙增大
C．活塞环截面积减小
D．活塞环与缸壁贴合变差
14. 适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是（ C ）。
A．梯形环
B．矩形环
C．倒角环
D．锥形环
15. 下列缸套所受的温差热应力中错误的是（ C ）。
A．内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比
B．外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比
C．内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小
D．内、外表面的径向热应力均为零
16. MAN B&W LMC型柴油机气缸的材料是（ B ）。
A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁
B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁
C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁
D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁
17. 现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（ D ）。
A．形成薄壁强背结构
B．降低气缸体高度
C．简化气缸结构
D．A＋B
18. 对气缸盖材料要求不当的是（ C ）。
A．强度高
B．刚性好
C．膨胀系数大
D．塑性变形小
19. 不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是（ D ）。
A．触火面易产生热疲劳裂纹
B．冷却面易产生机械疲劳裂纹
C电能量采集终端．易变形而产生泄漏
D．需要安装附件
20. 船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（ D ）。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 皮衣加工Ⅵ.易变形
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
21. 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（ D ）。
A．增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B．四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C．二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D．连杆不受弯矩作用
22. 四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是（ D ）。
A．气体力
B．惯性力
C．冲击力
D．A＋B
23. 在以下几种轴承中工作条件最差的是（ C ）。
A．主轴承
B．连杆大端轴承
C．连杆小端轴承
D．推力轴承
24. 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（ A ）。
A．逐渐增加负荷运转
B．空负荷连续运转
C．低负荷连续运转
D．大负荷连续运转
25. 下列设备须由柴油机曲轴带动的是（ C ）。
B．电子控制柴油机的液压气阀机构的传动器
C．离心式调速器
D．柴油机润滑油泵
26. 曲轴的主要作用是（ D ）。
A．通过连杆将活塞的往复运动变为回转运动
B．汇集各缸所做的功向外输出
C．带动柴油机的附属设备
D．A＋B＋C
27. 曲轴带动的附属设备有（调浮标 D ）。
A．喷油泵
B．进、排气阀
C．空气分配器
D．A＋B＋C
28. 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（ A ）。
A．运转初期
B．长期运转后
C．随时都可能发生
D．主要在运转初期
29. 曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（ C ）。
A．损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直
B．损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平
C．损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°
D．损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成夜尿停45°
30. 通常，四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是（ A ）。
A．前者为近曲柄销侧，后者为远离曲柄销侧
B．两者均为近曲柄销侧
C．前者为远离曲柄销侧，后者为近曲柄销侧
D．两者均为远离曲柄销侧
31. 现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座，其主要目的是（ A ）。
A．提高刚性
B．提高强度
C．保证曲柄箱密封性
D．形成曲轴回转空间
32. 关于机架作用的错误认识是（ C ）。
A．支撑气缸组
B．与机座组成曲柄箱
C．筒形活塞式柴油机的机架还有导向作用
D．十字头式柴油机的机架还有导向作用
33. 蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是（ A ）。
A．设备复杂
B．喷射压力波动大
C．喷射持续期长
D．低速时各缸供油不均匀
34. 在船用柴油机使用的直接喷射系统中，应用最广泛的是（ B ）。
A．分配式
B．柱塞泵式
C．泵喷嘴式
D．电子喷射式
35. 喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是（ D ）。
A．喷油定时延迟，喷油量不变
B．喷油压力下降，喷油定时不变
C．喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变
D．喷油量下降，喷油定时延后
36. 等压卸载出油阀的关键参数是（ C ）。
A．卸油槽宽度
B．卸载容积
C．卸载弹簧预紧力
D．卸油槽深度
37. 检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（ D ）。
A．冒油法
B．标记法
C．照光法
D．拉线法
38. 回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（ B ）。
A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B．Se不变，Xe改变
C．Se改变，Xe不变
D．Se改变，Xe改变
39. 欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（ C ）。
A．沿正车方向转动凸轮
B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C．减薄套筒上端的调整垫片
D．增厚套筒上端的调整垫片
40. 当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（ D ）。
A．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化1°
B．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化2°
C．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°
D．二冲程机为A，四冲程机为B
41. 如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵（ B ）。
A．供油提前角增大
B．供油提前角减小
C．供油量减小
D．定时与供油量均不变
42. 在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（ A ）。
A．转动凸轮法织物柔软剂
B．转动柱塞法
C．升降柱塞法
D．升降套筒法
43. 为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（ C ）。
Ⅰ.柱塞偶件啮合记号 Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号 Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号 Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
44. 液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（ D ）。
A．使启阀压力下降，雾化质量变差
B．喷油提前角减小
C．喷油持续角下降
D．针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良
45. 在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（ C ）。
A．喷油器针阀圆柱面漏油
B．喷油器针阀密封锥面漏油
C．喷油器针阀体端平面漏油
D．燃油温度过高
46. 柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（ D ）。
A．喷油泵柱塞卡死
B．喷油泵出油阀在开启状态卡死
C．喷油器针阀在全开位置咬死
D．喷油器针阀在关闭位置卡死
47. 当对喷油器进行雾化检查时，正确的操作是（ C ）。
A．油压小于启阀压力
B．缓慢泵油
C．迅速泵油
D．油压等于启阀压力
48. 二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（ B ）。
A．自由排气阶段
B．过后排气阶段
C．强制排气与扫气阶段
D．超临界排气阶段
49. 二冲程柴油机在换气过程中，活塞将扫气口打开到扫气口关闭，这一阶段称为（ C ）。
A．自由排气阶段
B．过后排气阶段
C．强制排气与扫气阶段
D．超临界排气阶段
50. 在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（ B ）。
A．气阀能否打开
B．液压管路有否漏泄
C．气阀定时
D．液压系统有否噪声
51. 新型柴油机，凸轮轴传动机构采用链传动，其张紧轮设置在柴油机正车松边上，主要目的是（ A ）。
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