目录
第一章绪论 (1)
1.3.1 柴油的浊点 (3)
1.3.2 柴油的凝点 (3)
1.3.3 柴油的冷滤点 (4)
第二章国内外研究现状 (5)
2.1柴油降凝剂的发展历史 (5)炉用风机
2.1.1 柴油降凝剂的发现及研发 (5)
2.1.2 柴油降凝剂在国内外工业应用发展历程 (6)
2.2柴油降凝剂的降凝机理 (10)
2.2.1 共晶机理 (10)
2.2.2 成核理论 (11)
2.2.3 改善蜡的溶解性理论 (11)
2.2.4 吸附理论 (12)
2.3降凝机理对低温流动改进剂分子结构的要求 (13)
渗透印章2.3.1 碳链匹配原则 (14)
2.3.2 结晶温度匹配原则 (14)
2.3.3 极性适应原则 (14)
第三章柴油降凝剂的分类、合成及应用 (15)
3.1柴油降凝剂的分类方法 (15)
3.1.1 按照单体的不同进行分类 (15)
3.1.2 按研究方向进行分类 (17)
3.2柴油降凝剂的合成方法 (18)
3.2.1 乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 (18)
3.2.2 烯基丁二酰胺酸 (18)
3.2.3 醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物 (19)
3.2.4 马来酸酐类共聚物 (19)
铁桶包装3.2.5 丙烯酸酯类聚合物 (20)
3.2.6 烷基芳烃 (21)
3.2.7 极性含氮化合物 (22)
3.3几种重要柴油降凝剂的实验合成及降凝效果 (22)
(22)
3.3.2 马来酸酐类共聚物的实验合成与降凝效果 (29)
3.4柴油降凝剂的应用 (33)
3.4.1 柴油降凝剂的应用背景 (33)
超导量子比特芯片 (34)
第四章柴油降凝剂的未来前景 (35)
4.1分子设计的方向原则 (36)
4.2选择单体的依据 (37)
4.3降凝剂选择合成的依据 (37)
第五章总结 (39)
致谢 (41)
参考文献 (42)
附录A (47)
附录B (55)
摘要
柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性，是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。通过添加降凝剂形成低凝柴油，可以增加原油中柴油馏分切割，节约原油能源，有很大的社会经济效益。添加柴油降凝剂生产低凝柴油，可使部分蜡油馏分深度切割成为柴油馏分，拓宽了柴油馏程，节约了资源；同时具有操作灵活简便、费用低、见效快，保留高十六烷值的蜡组分等特点，是一种增产高品质柴油的有效方法，对于提升我国炼油企业的国际竞争力具有重要的作用。 本文主要论述了柴油降凝剂的定义、牌号及市场经济意义，从宏观的角度阐释了柴油降凝剂的发展历史及其应用的降凝机理。然后介绍了柴油降凝剂的分类及其主要的合成方法，接着借用专家学者的实验详细的阐明了几类重要柴油降凝剂的合成方法和降凝效果，并对降凝机理进行验证。然后根据目前使用现状阐述了柴油降凝剂的应用现状，最后对柴油降凝剂未来发展尤其在分子设计这点上做出了总
结与展望。
关键词∶柴油降凝剂；发展历史；降凝机理；合成方法；丙烯酸酯；降凝效果；分子设计
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Can improve diesel pour point diesel fuel cold flow, is to improve the cold flow of the most economical and convenient way. Formed by the addition of low-pour diesel pour point depressant, can increase the fraction of crude oil in the diesel cut, oil saving energy, have great social and economic benefits. Add the production of low pour diesel pour point of diesel, gas oil fractions of some depth of cut can be diesel oil, and widened the diesel distillation range, saving resources; both ease and low cost, effective, and retention of high cetane number characteristics of the wax component is a high-quality diesel yield an effective method for enhancing our international competitiveness of refineries has an important role.
This article discusses the definition of diesel pour point depressant, grade and market economic significance, from a macro point of view explains the history of the development of diesel pour point and its application pour mechanism. Then introduced the classification of its main diesel pour point synthetic method, and then borrow the experts and scholars of the experiment in detail to clarify a fe
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w important class of synthetic diesel pour point depressant effect of ways and pour, and pour the mechanism of verification. Then elaborated according to current status of the application of diesel pour point status, and finally on the future development of diesel pour point depressant, particularly in molecular design have made this point and outlook.
Key words: Diesel depressant; History; Reducing mechanism; Synthesis method; Acrylic; PPD effect; Molecular design
第一章绪论
1.1 柴油降凝剂的定义
柴油降凝剂又叫低温流动性改进剂PPD（Pour Point Depressant），一种可以使柴油在低于其凝点的情况下仍能保持流动性，是使柴油继续使用的一种柴油成品油添加剂。柴油降凝剂一般是油溶性高分子聚物，大都具有长烷烃主链和极性侧链。通常，在柴油中添加少量的降凝剂就能显著地改变油样中低柴油的凝点、冷滤点，改善柴油的低温流动性能。可以将5#柴油调和为0#柴油；0#柴油调和为-10#柴油；-10#柴油调和为-20#柴油．甚至将-20#柴油调和为-35#柴油。在工业应用中，各炼厂通常在柴油中加柴油降凝剂，以提高调和成功率，并且降凝剂的加入可以降低柴油标号，使工厂在不改变原有工艺条件的前提下生产出合格的柴油，高生产的灵活性，这对四季变化明显的北方地区具有重要的应
mjpg用价值[1]。
另外柴油降凝剂的应用可以大幅提高柴油对汽油的产出比例，可增加液收率，从而达到增产增效目的，还有改进和提高柴油的低温动性能便于柴油的储存和运输。鉴于柴油降凝剂所具有广阔的应用前景。国内外都十分重视新型高效廉价的柴油降凝剂产品的研制和开发[2]。柴油降凝剂是目前国内外柴油生产中常用的一种燃料添加剂，它对增产柴油，节省煤油，提高炼厂生产灵活性与经济效益，改善柴油低温使用性能，具有明显效果。
1.2 柴油降凝剂的经济意义
随着我国经济的发展，石油的消费量逐渐增大，石油短缺的问题日益严重，能源紧缺将成为制约我国经济持续稳定发展的重要社会问题，自1993年我国成为能源净进口国以来，其进口量呈逐渐增长趋势。另一方面，农业生产机械化程度的逐年提高和载运车用发动机的柴油机化，使油品市场的需求结构发生新的变化，柴油需求量日趋增大，柴汽比要求远高于炼厂的生产能力，柴油在低温条件下的使用和运输问题日益突出。
柴油是石油炼制过程中的中间馏分，一般沸程在170~390℃之间，是一种多组分的
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