1.引言
水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一，但在施工过程中，往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲，重要性不突出，属于附属工程的范畴；不管是施工的重视程度，还是监理的监控力度都表现得相对不足，造成施工质量问题普遍，远远未实现设计意图，影响主体工程的使用寿命和耐久性。结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点，以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验，对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。
景区综合管理系统
2.路基路面排水系统设计概述
高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以及产生危害的特点，通过设置不同的工程结构，针对性地选用堵截和疏排方式，控制和减小损害水危害路基路面结构。目前高速公路路面排水系统的排水设计，大致可以划分成如下七个个子系统。
2.1路堑边坡排水系统
主要结构为在路堑边坡顶设置截水沟，截断坡顶来水；在边坡分级平台设置平台沟，收集边坡雨水；在挖方段路侧设置边沟，收集坡面雨水和路面散排水。
2.2路堑地下排水系统
在挖方段边沟底设置碎石盲沟（内置软式渗水管）以截断边坡地下渗水。
2.3普通路面排水系统
填方段土路肩左边缘设拦水带，路面水由路拱分散排至路基边缘，通过路基两侧的路堤急流槽排出路堤以外或排水沟中；挖方段及填方高度小于0.6m的路段设置边沟，边沟采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石加固。
2.4超高段路面排水系统
超高段排水采用中央分隔带暗排水的形式，超高侧路面水通过中央分隔带排水沟，排入集水井，再通过横向排水管和急流槽排出路堤以外或排水沟中；若受填高限制不能采用暗排水形式则采用明排水方式（过水槽），超高侧路面水通过中央分隔带过水槽直接排向另一侧。
2.5路堤边坡排水系统
主要结构为设置在坡面的急流槽和分级边坡的平台沟收集坡面雨水；在路堤坡脚设置排水沟收集坡面排水、路堑边沟排水，连通接入周边原有水系。
2.6土路肩排水系统麦饭石床垫
均采用4cm沥青砼及路边石硬化处理，下设砂砾排水层。
2.7隧道洞口路面排水系统
隧道洞外设置横向路面截水沟，通过截水沟与路面两侧边沟连通，使路面水顺畅流入边沟中。
3.充分熟悉图纸，理解设计意图
路基路面排水系统是保证路基路面稳定性和耐久性的一项系统工程。它充分体现了各排水子系统的综合利用、合理衔接以及同路外环境体系的有机结合。因此对系统的排水路径、排水断面及段落设置、各子系统以及结构形式之间的配合衔接要深入理会并进行必要的现
场勘查；施工中如果发现现场情况与图纸不符或存在设计缺陷问题，要及时反馈并通过设计得到澄清或修正，保证设计的合理性。
4.合理组织现场施工，保证排水系统有效
依据路基路面施工的顺序和不同施工期间的排水需要合理安排各部分排水工程的施工是保证排水系统质量和使用功能的一个重要前提条件。
4.1路基排水沟开工时间控制
路基土石方工程施工开始前，为保证土石方的施工质量和施工顺利，可以在路基用地范围之内开挖临时排水沟。在控制较好的条件之下，也可以把临时排水工程同永久性工程合并施工。特别是路堑段落的截水沟，进过准确放样，可以在路基开挖之前施工，即作为路基的临时排水设施。
为保证路基的稳定性，当填方路堤填筑出地面一定高度时，应抓紧对路基纵向排水沟的实施，并适时施工路堤边坡的防护工程，疏通路基顶面和边坡集水，保证路基顶面雨后排水顺畅、不积水；保证路堤边坡稳定，排水有通道、土石方不受冲刷。路堑边坡应在分级开
挖的过程中，随开挖随防护并完成相应的排水设施（截水沟、急流槽和平台沟等），减少坡面积集的雨水流向路基，保护坡面不受雨水冲刷。
4.2半填半挖地段和路堑盲沟、边沟与水稳工程施工顺序
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半填半挖地段和路堑开挖到临近路床顶面时，应先进行渗水盲沟施工。通过渗沟开挖既可以及时排除路基顶面积水，又能达到疏干路床的作用，有利于路床的施工作业和保证施工质量。待底基层及基层施工完毕后进行边沟浆砌施工。
4.3排水工程上下游施工顺序乙酸正丁酯的制备
根据图纸设计纵坡，结合工程实际情况，尽量坚持先下游后上游原则，以保证施工过程中雨水能够顺利排出。
5.做好与沿线路基、交安、消防等标段的沟通与协调工作
在项目进入路面及附属工程施工期间，路基、路面、交安、机电、消防、环保等单位同时进行交叉施工，直接影响到路面排水系统施工及成品保护；结合原神高速LM2标现场实际施工情况，总结出以下几项影响路面排水工程的典型案例：
5.1路基标段护面墙等防护工程施工，直接影响到渗沟及边沟施工；施工前，应与路基单位协调好先后施工顺序，尽量避免交叉施工；应督促路基标段注意对已完工排水工程成品的保护，施工垃圾等杂物不得堵塞排水沟槽。
筛底
5.2进行路面排水系统施工前，沿线排查路基排水系统是否完善；对于未施工或完善部位，及时督促路基标段尽快施工，以达到路面排水系统与路基排水系统顺畅衔接、有效排水的目的。
5.3沿线的机电、交安、消防、绿化等施工标段相关工程设施基础或井位基坑与路面排水工程平面位置存在部分冲突，其施工必然会直接破坏边沟及渗沟成品； 因此应与各单位沟通协调，在其相关工程施工完毕后，严格按照施工图设计对破坏的路面排水工程及时进行原状修复，确保隐蔽工程的施工质量。
5.4交安标段土路肩防撞护栏立柱钻孔打桩施工时，会造成护栏立柱周围的沥青砼路面出现5mm左右的缝隙；为了避免雨水由此渗入路面结构及路基而影响公路功能及使用寿命，应要求交安标在施工完毕后，用M10水泥砂浆饱满灌缝。
5.5各施工单位在施工期间，由于施工交通运输需要，可能会对部分路段或便道口的边沟沟槽进行回填；应要求各单位在施工完毕后，及时对沟槽回填段落进行疏通，以保证排水畅通。
6.做好雨季临时排水及排查修复工作
6.1雨前排查，确保排水沟槽畅通
雨季施工期间，密切关注天气预报，随时做好路基路面排水系统的临时排水及防护工作，沿线检查排水沟槽，及时疏通堵塞部位，确保排水畅通。
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