一种拖拉机新型底盘传动轴结构的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机新型底盘传动轴结构。

背景技术：

2.目前拖拉机技术的发展愈加智能化、高端化，各厂家跟进各自市场情况和发展情况不断推出旗舰型拖拉机车型，新型变速箱、新型底盘、新型外罩、外观颜值提升等体现了各自厂家的工业制造实力。如何在拖拉机整车厂的不断升级中尽量减少整车底盘、动力本体的变动是整车厂和动力供应商双方都要面对的难题。
3.现有拖拉机底盘传动轴的安装结构包括拖拉机底盘结构、传动轴和一般结构的油底壳干涉。为避开传动轴和油底壳的干涉位置，有些厂家会设计发动机整体往上移动，然而此方案底盘变动很大，发动机前后连接的前桥和变速箱均要更改。还有些厂家会设计传动轴整体下移，避开传动轴和油底壳的干涉位置，然而此方案变速箱需更改，同时需重新核定前桥和变速箱的结构设计和动力传动设计，另外还难以解决离地间隙问题。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供一种拖拉机新型底盘传动轴结构，保持原传动方案不变，更改油底壳结构，使传动轴穿过油底壳，只需更改油底壳结构，不需要变动前桥和变速箱。
5.本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：
6.一种拖拉机新型底盘传动轴结构，包括发动机本体、前桥结构和变速箱，所述发动机本体的风扇端连接所述前桥结构，所述发动机本体的飞轮端连接所述变速箱，所述发动机本体的底部安装有油底壳，所述油底壳设有让位结构，所述前桥结构设有前桥动力输入轴，所述变速箱设有变速箱输出端传动轴，所述变速箱输出端传动轴穿过所述让位结构后连接所述前桥动力输入轴。
7.优选地，所述让位结构设在所述油底壳的底部中间，所述让位结构呈拱形。
8.优选地，所述油底壳相对两侧的底部分别设有润滑油连通器。
9.优选地，所述拖拉机还包括后桥结构，所述后桥结构连接所述变速箱。
10.本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型的拖拉机新型底盘传动轴结构，保持原传动方案不变，仅更改油底壳结构，使传动轴穿过油底壳，此方案只需对油底壳进行优化设计，不需要变动前桥和变速箱，完美的解决了整车厂和发动机动力厂的双重配套难题。
附图说明
12.图1为本实用新型实施方式提供的拖拉机新型底盘传动轴结构的整体示意图；
13.图2为本实用新型实施方式提供的拖拉机新型底盘传动轴结构中油底壳的截面图；
14.图3为本实用新型实施方式提供的拖拉机新型底盘传动轴结构中油底壳的结构示意图。
15.附图中，1-发动机本体，2-前桥结构，3-变速箱，4-油底壳，5-让位结构，6-前桥动力输入轴，7-变速箱输出端传动轴，8-润滑油连通器，9-后桥结构。
具体实施方式
16.下面结合附图1-3和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
17.请同时参见图1至图3，本实施方式提供一种拖拉机新型底盘传动轴结构，包括发动机本体1、前桥结构2和变速箱3，发动机本体1的风扇端连接前桥结构2，发动机本体1的飞轮端连接变速箱3。发动机本体1的底部安装有油底壳4，油底壳4设有让位结构5，前桥结构2设有前桥动力输入轴6，变速箱3设有变速箱输出端传动轴7，变速箱输出端传动轴7穿过让位结构5后连接前桥动力输入轴6。
18.本实用新型的拖拉机新型底盘传动轴结构在使用时，变速箱输出端传动轴7直接穿过油底壳4的让位结构5后连接前桥动力输入轴6，这样的设置，可以保持原传动方案不变，仅更改油底壳4的结构，使变速箱输出端传动轴7穿过油底壳4，不需要变动前桥结构2和变速箱3，避免了整车底盘整体抬高或变速箱输出端传动轴7整体降低，避免了整车底盘结构的大幅度变动设计。
19.在本实施方式中，让位结构5设在油底壳4的底部中间，让位结构5呈拱形，且让位结构5的通径略大于变速箱输出端传动轴7的通径，方便变速箱输出端传动轴7穿过。
20.在本实施方式中，油底壳4相对两侧的底部分别设有润滑油连通器8，即两个润滑油连通器8分别位于让位结构5的相对两侧。因让位结构5的设置，导致了油底壳4的润滑油分区。因此设计了润滑油连通器8，使得让位结构5两侧的润滑油可以连通，避免了一侧机油吸空的隐患。
21.在本实施方式中，拖拉机还包括后桥结构9，后桥结构9连接变速箱3。
22.虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.一种拖拉机新型底盘传动轴结构，其特征在于，包括发动机本体、前桥结构和变速箱，所述发动机本体的风扇端连接所述前桥结构，所述发动机本体的飞轮端连接所述变速箱，所述发动机本体的底部安装有油底壳，所述油底壳设有让位结构，所述前桥结构设有前桥动力输入轴，所述变速箱设有变速箱输出端传动轴，所述变速箱输出端传动轴穿过所述让位结构后连接所述前桥动力输入轴。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机新型底盘传动轴结构，其特征在于，所述让位结构设在所述油底壳的底部中间，所述让位结构呈拱形。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机新型底盘传动轴结构，其特征在于，所述油底壳相对两侧的底部分别设有润滑油连通器。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机新型底盘传动轴结构，其特征在于，所述拖拉机还包括后桥结构，所述后桥结构连接所述变速箱。

技术总结

本实用新型公开了一种拖拉机新型底盘传动轴结构，包括发动机本体、前桥结构和变速箱，所述发动机本体的风扇端连接所述前桥结构，所述发动机本体的飞轮端连接所述变速箱，所述发动机本体的底部安装有油底壳，所述油底壳设有让位结构，所述前桥结构设有前桥动力输入轴，所述变速箱设有变速箱输出端传动轴，所述变速箱输出端传动轴穿过所述让位结构后连接所述前桥动力输入轴。本实用新型提供一种拖拉机新型底盘传动轴结构，保持原传动方案不变，更改油底壳结构，使传动轴穿过油底壳，只需更改油底壳结构，不需要变动前桥和变速箱。不需要变动前桥和变速箱。不需要变动前桥和变速箱。