1、 扩管机
网络摄像机、读卡器、红外对射，能不能用道闸主板上的电（12V） 不能，道闸主板向外供电的12V其实电压可能高达18V，但是功率却很小，是用于抬杆、落杆信号的，不能给设备供电。会造出道闸主板变压器的烧毁。给设备供电必须用工业电源
2、 网络摄像机、读卡器、红外对射能不能走一根电源线（12V）
距离小于10米时，可以。但是如果线径必须大于1mm2，同时将工业电源的电压调整到14V以上，尤其是在冬季最低气温会到零下的地区。因为摄像机内置了加热单元，加热时比较耗电，细线可能造出损耗大，影响设备的正常工作。
3、 怎样判断道闸电机是否烧毁
正常情况下，道闸白线与红线直接电阻为70-85欧姆，白线与黄线直接电阻是70-85欧姆，红线与黄线直接电阻为140-170睡眠袜欧姆，超出正常值范围30%以上的，可以认为电机已经烧毁
4、 道闸不停的抬杆、落杆是怎么回事
道闸主板（蓝）的晶闸管烧坏了，更换道闸主板就可以解决问题
5、 道闸不转，有嗡嗡声是怎么回事
道闸主板（蓝）的晶闸管烧坏了，更换道闸主板就可以解决问题，也有可能是道闸的启动电容坏了，可以使用替代法判断故障。
6、 区位引导系统是否需要PC软件
不需要PC软件，区位引导控制器可以直接连接LED显示屏，并控制显示的信息
捕虾笼7、 客户混进混出现场如何使用红绿灯
红绿灯要配合红绿灯控制器使用，红绿灯控制器带有延时设置，时间是10秒，15秒，20秒，25秒。假设设置为15秒，当有车入时，出口变红灯并且15秒倒计时，经过了10秒后，又有一辆车进入，则出口灯继续红，重新15秒倒计时。在经过了15秒后，如果没有车进入，出口灯变绿，车辆可以出去了。20米一般15秒就够了，具体时间可以根据用户需求设 置。
8、 道闸遥控器电池型号是什么？好买吗？
电池型号是23A，可以在各大超市买到。这个电池容量很小，如果连续按键，一个小时后，电池就没电了或者遥控距离变近。电池属于消耗品，与使用情况有关
9、 停车场车辆通过后不落杆是怎么回事
有3种可能，一种是车辆检测器CH2绿灯亮，表示只检测到了车来，没有检测到车走，所以不落杆。二是道闸主板坏，三是接线不良，导致道闸主板没有收到车辆检测器的落杆信号
10、 车辆检测器2个线圈之间的间距有什么要求
相同1个车检的2个通道的线圈间距没有技术上的要求，根据停车场一般的习惯，道闸下面有个地感线圈，触发线圈到落杆线圈的间距不要大于1个车身，否则会出现车没有压触发地感，读卡器不读卡的尴尬。2个或多个车辆检测器的线圈最小间距是2米，并且要将频率调
开，否则会发出串扰。另外区位引导控制器相当于一个4通道车检
电力检查井
11、 道闸最低可以的工作温度
经过最新的实地测试，使用我们公司自己生产的道闸主板的低温道闸，在海拉尔现场可以正常工作，当地白天最高温度-20°C至-30°C，夜间更是到-40°C以下。集成道闸和一体化道闸都可以工作。前提条件是不能断电，或者说，在经过了一夜的低温后，如果夜间道闸没有通电，道闸还是不能工作，但是如果夜间道闸一直通电，则可以随时工作。如果长时间未通电，可以在通电后1个小时恢复正常工作。
12、系泊系统 地上地下都停临时车，地上地下收费方案不同，但是还要在地上一个出口进行收费，票箱已经支持了
具体设备施工方法：
①在大门入口放置一个入口票箱，有道闸
②在地库入口放置一个入口票箱，并且发EEWRITE 20 01 01命令，有道闸
③在地库出口可以有道闸，使用车辆检测器抬杆就可以，不需要放置出口票箱，也需要有人
④在地库出口可以没有道闸
⑤在大门出口收费处放置出口票箱，并发命令EEWRITE 1E 02 0100
⑥在停车场软件内分别设置地上和地下两个停车场不同的收费标准
⑦如果车辆进入过地下停车场，将按照地下收费
⑧如果车辆没有进入过地下车库，将按照地上收费
⑨不支持地上停10分钟，地下再停10分钟分别收费的情况，也没有开车人这样停车的，纯属理论上的推理，并且根本就不是开车人
黑发液
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