模型按其用途、功能分类—五类
航空模型：
磁悬浮支架图片模型 车辆模型：
特种模型：
机器人模型：
按模型的运动特点、性质分类---两类
六氢邻苯二甲酸酐
现代
模型 动态模型
1、象真比例静态模型是指实物与仿制品之间各部件、尺寸、颜按比例一一对应的静止模型。其比例关系为：模型尺寸/实物尺寸=K ，K—比例因子 （通常K≤1）。不过制作部分分子结构模型、细胞模型时K>1。其特点是模型外观与实物按比例保持高度一致性。象真比例静态模型分为：
（1）纸制象真比例静态模型
（2）金属象真比例静态模型
（3）复合材料象真比例静态模型
（4）情景象真比例静态模型---最近新发展出来一种象真比例静态模型
2、动态模型是指实物与仿制品之间各部件、结构相对应且能实现一定动作的模型。其特点是模型在运动中能反映出实体的动态特性。动态模型分为：
电子级硝酸
（1）非控制类动态模型（弹射飞机模型、无控火箭模型）
（2）线控操纵类动态模型
（3）遥控操纵类动态模型
3、静、动态两种模型的对比：
（1）一般来说，静态模型在象真度上高于动态模型，而动态模型能够在运动中反映出实体的运动特性，静态模型则不具备这一点。
（2）随着模型材质、制作工艺水平的提高，目前部分象真比例静态模型可以通过增加机械传动、动力设备、遥控操纵设备等部件的方法使之转为动态模型。如：国内面试的1/350“中山舰”静态比例模型。
第一节 模型车辆及其运动
模型车辆运动是近年来兴起的一项科技与竞技相结合的体育项目。70年代许多国家出现了不同种类、不同形式的模型车辆比赛，随后逐渐演变为国与国选手之间进行的比赛。为了 统一竞赛规则，国际模型车辆联合会成立，总部设在澳大利亚的悉尼。下设远东、欧洲、北美洲、南美洲和独立国家5个联合会。1985年我国举行了首届全国青少年模型车辆竞赛。此后每年举办一届并延续至今。我国首届全国青少年车模赛于1985年在北京举行，此后每年一届延续至今。自1995年中国模型车辆运动协会成立，标志着中国的模型车辆运动向着更加成熟的发展阶段迈进。1997年起国家体育总局正式开始举办每年一届的全国模型车辆锦标赛。
图6-1 模型车辆赛道
模型车辆的发动机是模型车辆的动力装置。通常为二行程气冷式单缸内燃机，用于1/8-1/
10（国际标准级）车型的发动机，气缸工作容积不大于3.5毫升；装有空气滤清器防止砂尘进入机体。以甲醇和蓖麻油（或合成润滑油）的混合油为主要燃料。为增加马力和稳定性，可添加硝基甲烷。车模发动机转数一般为2500转/分─12000转/分，功率0.8马力。用于1/4车型的发动机达明星脸相似度22毫升。
图6-2 像真遥控模型赛车
一、模型车辆可分为自行模型、静态展示模型和无线电遥控模型等种类。按用途又可分为比例像真、竞速、线操纵模型车辆。分类如下：
1．自行模型车：一般以电动机为动力，例如轨道四驱车模型。这种模型赛车以电动机为动力，四轮驱动，与真车比例为1/32，外形仿真，在各种特制的环型轨道上行驶，适合青少年的心理和生理特点。开展活动所需场地小，投入不高，被认为是近十年来世界范围内最受喜爱的模型活动之一。
2．静态观赏车：通常以制作的精美度、仿真性为比赛的内容。收藏各个年代的名车模型则又是另一爱好者族的天地。
3．遥控模型车：是模型车辆中最高级的项目，这种模型按动力可分为电动机和内燃机两大类；按赛场路况又分为平路赛和越野赛。车模外形要求象真，与真车的比例一般为1/12、1/10、1/8 三种，现在国际上又流行大比例车模如1/5的。本项目的模型通过遥控器可以灵活操纵方向、车速和进退。比赛时是由“车手”通过无线电遥控器“驾驶”模型赛车进行计时赛。平路赛赛场一般为平整光滑的水泥或沥清路面，场地面积为50ｍ×30ｍ左右，由隔离带构成环形车道，曲直交错。越野赛场地则是各种坡、丘、砂、洼路面，比赛时，面积为60ｍ×40ｍ左右。比赛时有4-10辆车同场竞逐，犹如真实赛车场面，刺激动人，反映到影视画面上，几可以“假”乱真。高级遥控模型赛车的主要部件，几乎同真车没有什么两样：动力系统、传动系统、差速系统、操纵系统、减震系统一应俱全。
图6-3 四驱越野赛
二、比例模型车辆的分类:
1．1/12电动模型赛车，与真车比例为1/12，无线电遥控操纵，以电动机为动力，装有电子调速器，分二轮驱动和四轮驱动。目前国内比赛使用可充电的镉镍电池，最高电压7.2V。该赛车底盘低，须在平坦路面上行驶。电动车噪音小，无污染，亦可在室内比赛。
2．1/8内燃模型越野车，与真车比例为1/10，无线电遥控操纵。以3.5 毫升内燃机为动力，底盘牢固并装有可靠的避震器，适于在各种复杂路况下行驶。
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3．1/10电动模型房车，与真车比例为1/10，外壳为缩比的各款名车造型，遥控操纵，以电动机为动力，装有电子调速器，用可充电的镉镍电池，最高电压7.2V。底盘较高，对跑道平整度要求较平路赛车低。
4．1/32四驱模型赛车，自行模型车的一种。与真车比例为1/32，以电动机为动力，装有二节5号电池，四轮驱动，在封闭的环形跑道上行驶。
三、模型车辆的运动项目:
1．越野赛是模型车辆比赛的一种。跑道布有土丘、洼地、断桥、沙石路等。场地长40-60米，宽20-40米，环形跑道每圈长约300米。 管状电机比赛以在规定时间内行驶圈数多者或圈数相同时间短者为优胜。比赛时间：电动模型车为５分钟，内燃模型车为10-30分钟，途中可以加油维修。
2．平路赛也是模型车辆比赛的一种。跑道路面平坦，一般为细沥青或水泥路面，适于低底盘（距地面仅5MM ）的高速赛车行驶。场地面积50米×25米左右，用橡胶、塑料或木质材料作隔离带，构成封闭的环形跑道。比赛方法同越野赛。
第二节 航海模型
欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40多个会员国。二十世纪初，一些国家陆续建立了各种航海模型俱乐部，比赛也逐渐多了起来。
直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。
1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。
航海模型可分为比例像真和竞速模型。航海模型是船舶、航海设备、装备以及与航海有关的场景模型的总称，以舰船模型为主，也称为舰船模型。其特点为外型符合流体力学的一般原理，以湖泊、海洋中的船舶为母本。
图6-4 竞速模型快艇
迄今为止，航海模型运动在我国开展已有半个世纪的历史。开展航海模型运动的目的是加强国际技术交流，提高竞技水平，活跃国民文化生活，宣传和普及海军、航海、造船和无线电等等科学技术知识，培养青少年的创新精神和动手技能。航海模型种类繁多，应用
范围广泛。目前，该项目由国家体育总局、中国航海模型运动协会管理，以运动竞赛为主要开展方式。我国正式开展的航海模型竞赛项目分为以下五大类：
1．仿真模型类（项目代号C）
2．动力艇模型类（项目代号M）
3．帆船模型类（项目代号S）
4．耐久模型类（项目代号FSR）
5．仿真航行模型类（项目代号NS）
一、仿真模型类（项目代号C）
仿真模型：按一定比例建造的，在外形、颜上仿照现有的或曾经有过的，或计划建造的海洋和内河交通工具，或这些交通工具的一部分的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部分。仿真模型竞赛是裁判组对仿真模型制作的仿真度、工艺质量、难度、准确度等进行评分，按分数高低排名的一种竞赛。仿真模型竞赛共分以下六个级别：
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