一、编制依据
1、国家及相关部委颁布的法律、法规；
3、施工总价承包招标文件、招标图纸、指导性施工组织设计等； 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
5、中铁十局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及历年来在铁路工程施工经验；
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6、相关技术标准、施工指南及邯长建指下发的相关文件。
二、编制原则
1、节约资源和可持续发展的原则。
2、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。做到跑步进场,有序建设。
3、科学、经济、合理的原则。
4、引进、创新、发展的原则。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合。电力网桥
6、有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方众的利益,创建文明标准工地。
仿真假山7、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系,关心职工生活,维护职业健康安全。
三、编制范围
邯长铁路扩能改造工程Ⅰ标新阳邑隧道,DK74+303～DK74+258,暗洞开挖施工18米,明洞开挖27米。
四、出洞施工专项方案
陶瓷手链1、工程概况：
新阳邑隧道位于低山区,地形起伏较大,隧道穿过一孤山。既有隧道位于线路左侧,运营良好,与新建隧道线间距约为30.0m。隧道出口右侧1公里为乡村公路,隧道出口左侧200米有乡村公路。隧道起讫里程为右DK74+258～右DK74+690,隧道长432m,设计为单线隧道,隧道最大埋深49.5m。
新阳邑隧道从出口端采取台阶法开挖进洞,目前已掘进至DK74+319,现场揭示围岩与设计基本相符,主要为泥质灰岩夹老黄土,老黄土呈坚硬~硬塑状态,泥质灰岩浅肉红,松散破碎,属强风化,呈碎块~块状结构,围岩整体性较差。 2、方案总体说明
新阳邑隧道从出口端DK74+690往进口方向单口掘进,目前掌子面里程DK74+319,距离大管棚施作剩余16米,掌子面揭示围岩为泥质灰岩夹老黄土,围岩松散、破碎,整体性较差。新阳邑隧道DK74+303至DK74+285段拱部140°范围内设计为φ108超前大管棚,长度18米,从进口端施作。根据2011年11月25日HC-Ⅰ〔中铁十局—隧006四方会议纪要：因DK74+258出口端路堑开挖施工尚未展开,同时风、水、电不通,短期内难以满足施作大管棚的作业条件,同时洞内扩挖,因围岩较差,安全性较差。原设计DK74+303～+285段Φ108超前大管棚变更为"加密格栅钢架,施做双层超前小导管"支护方式,并严格按照"短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测"的方针,步步为营,稳扎稳打,确保出洞安全。
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